de doscientas millas, podrá viajarse por ferrocarril desde Buenos Aires
a Lima.
--¿Cómo[79] puede hacerse hoy esa parte del viaje?
--En mula o en diligencia. Pero sigamos nuestro viaje. De Cuzco el
ferrocarril nos lleva hasta Puno, sobre el lago Titicaca, a 12,500 pies
de elevación; cruzamos las aguas del lago en un vapor moderno, de mil
toneladas, que nos lleva a Guaqui, en la costa boliviana; y de allí
llegamos fácilmente en tren o diligencia a La Paz, teniendo a la vista
el Illimani.
Si en lugar de atravesar el Titicaca hubiéramos continuado el viaje en
tren por un ramal que se desprende en dirección al sur desde Juliaca,
habríamos podido llegar a Arequipa (cerca de la cual se halla el
Observatorio de Harvard), y de allí a Mollendo, puerto del Perú, por
donde pasa una gran parte del comercio exterior de Bolivia.
De La Paz, situada en la proximidad de los valles que producen ricos
cafés, así como la coca y la cinchona, o árbol de la quina, podemos
dirigirnos, sea al puerto chileno de Arica, por el ferrocarril del
Estado, sea al de Antofagasta, cerca del cual[80] están las fundiciones
de minerales más grandes de Sud América. Esta última línea que se llama
de Antofagasta y Bolivia, nos permite visitar las minas de estaño de
Oruro y la celebrada ciudad de Potosí.
En Urquín se desprende un ramal que está para unirse[81] con el
ferrocarril boliviano y más al sur con los ferrocarriles argentinos. La
parte _por_ terminar se recorre sin embargo en diligencia.
--¿Y los campos de nitrato?
--Quedan en Iquique, y para visitarlos habría que elegir las líneas de
La Paz al puerto de Arica, llegando a Iquique por agua.
Desde Antofagasta, y aun desde Iquique, el viaje al sur puede
continuarse en ferrocarril por más de mil quinientas millas por el
centro de Chile, hasta Puerto Montt. A propósito, le hago notar a Ud.
que hoy día es posible en Sud América hacer un viaje en tren de 3300
millas, equivalente al de Nueva York a San Francisco de California.
--¡_Por_ vida de...! No tenía idea de tales progresos,[82] lo confieso.
--Para ello, puede Ud. salir de Puerto Montt, que queda como Ud. ve, a
unos mil kilómetros de Valparaíso, y continuar su viaje hasta Buenos
Aires; de allí es posible seguir hacia el norte, cruzar los ríos Paraná
y Uruguay en ferribote y empalmar con la línea San Paulo y Río Grande,
que termina en Río Janeiro, y que dentro de poco llegará a Pernambuco.
--Es sorprendente. Y veo que también se puede ir de Puerto Montt a La
Paz, en Bolivia.
--_Por_ cierto. Y este es el trayecto que a la inversa podremos elegir
para nuestro viaje imaginario, sólo que nos apearemos en Concepción,
situado en la rica región carbonífera de Chile, desde donde
emprenderemos el viaje marítimo a Punta Arenas, en el estrecho de
Magallanes, la ciudad más austral del mundo. Aquí nos vemos rodeados de
montañas, selvas umbrosas, ventisqueros y hielos flotantes.
Nuestro vapor nos lleva de Punta Arenas directamente a Montevideo; pero
otros hacen escala en los puertos argentinos, o a lo menos en Bahía
Blanca, de donde podríamos continuar el viaje por tierra en el
Ferrocarril del Sur de Buenos Aires. La ciudad de este nombre es el
centro ferrocarrilero y de navegación fluvial más importante de Sud
América. De aquí es posible, por lo tanto, continuar la gira de muchas
maneras, sea llegando a La Paz en Bolivia, después de pasar por las
ciudades argentinas de Rosario, Tucumán, Salta y Jujuy y recorrer en
diligencia la pequeña solución de continuidad mencionada anteriormente,
sea regresando a Valparaíso, sea, en fin, pasando a la Asunción, capital
del Paraguay, o a Río Janeiro en el Brasil.
--En efecto, observo que su mapa muestra un enorme sistema fluvial cuyos
componentes convergen al Plata. ¿Pueden entrar tierra adentro los
vapores de ultramar, navegando por los ríos Paraná y Uruguay?
--Sí tal. La ciudad de Corrientes que ve Ud. aquí, a cosa de[83] mil
kilómetros de la desembocadura del Paraná, puede recibir vapores
transatlánticos en las épocas de las crecidas periódicas del río.
Rosario, mucho más cerca de Buenos Aires, tiene su puerto dragado hasta
una profundidad mínima de 6.90 metros en marea baja, lo que le permite
recibir grandes transatlánticos.
--¿Pueden también pasar éstos por el río Uruguay?
--Hasta Concordia. Después puede navegarse el río, pero por
embarcaciones muy pequeñas, hasta Ibicuy en el Brasil y hasta Cuareim
por un afluente del río. En cambio, volviendo al Paraná, que dejamos en
Corrientes, vea Ud. como continúa la línea roja hacia el Paraguay por un
lado y el Alto Paraná por el otro.
--¿Hasta dónde se navega el Alto Paraná?
--Hasta Puerto Aguirre, cerca de Iguazú, aunque por buques de muy poco
calado.
--¿Y el Paraguay?
--Por él puede viajarse hasta la Asunción, durante todo el año, en
buques de tres metros de calado; _por_ más que recibe buques de 4.20 en
épocas de crecida. En condiciones favorables, los buques de 1.50 m. de
calado ascienden hasta Matto Grosso, en el Brasil, a 3200 kilómetros de
la desembocadura.
Ud. ve, pues, que Buenos Aires ofrece al viajero un sinnúmero de
conexiones. Es éste, además, un gran puerto marítimo de donde parten más
de cincuenta líneas de navegación para Europa y Estados Unidos, cuyos
vapores hacen escalas en Montevideo, Santos, Río Janeiro, Bahía y
Pernambuco.
En Bahía puede tomarse uno de los cómodos vapores que costean la parte
norte del Brasil, _por_ la oportunidad que ofrece de visitar las
ciudades de Ceará y Pará, donde sería posible continuar el viaje por el
Amazonas hasta Iquitos, en el Perú, en los vapores de la línea Booth.
--Veo que Ud. ha señalado de rojo la gran ruta del Amazonas hasta el
Perú.
--¿No sabía Ud. que gracias al Amazonas, pueden entrar a la ciudad
peruana de Iquitos los vapores del Atlántico?
--¡Es en verdad maravilloso! Y a propósito de[84] trayectos
interesantes, ¿es cierto que por el Amazonas y sus afluentes puede
navegarse hasta el mar de las Antillas? _Por_ mucho que pensase, no
sabría[85] cómo puede hacerse ese viaje.
--Ya verá Ud. eso bien claro aquí: Entra Ud. por el Amazonas; sigue por
el río Negro, luego remonta este río durante algunos días hasta que
llega al río Casiquiari por donde entra Ud. al Orinoco y por éste al mar
de las Antillas. El viaje se hace cómodamente, aunque por cierto en
buques de poco calado.
--Me parece notar aquí que mediante un corto canal podría unirse el
Amazonas con el sistema del Plata.
--Precisamente. Remontando el Tapajos hasta sus fuentes, bastaría un
canal para unir sus aguas con el Paraguay a la altura de Cuyabá; desde
allí puede navegarse hasta Buenos Aires en embarcaciones de calado cada
vez mayor. De modo que no es difícil que[86] algún día se navegue
cómodamente desde la boca del Orinoco hasta la del Plata.
Pero volviendo al Orinoco, aquí puede Ud. ver la parte navegable de ese
río. Este punto representa Puerto España, con el cual se hace casi todo
el comercio fluvial de Venezuela.
--¿Y este otro lugar más al sur?
--Ese es Ciudad Bolívar, a dos días de viaje, remontando el río. Aquí se
hace una parada de tres días, y la carga y los pasajeros se trasbordan a
lanchas o vapores de poco calado, sea para continuar por el Orinoco o
por su afluente el Apure, hasta donde lo permita la profundidad del
agua.
--¿Según eso, en algunas estaciones del año se puede avanzar más que en
otras?
--Sí señor; _por_ enero y febrero, o más exactamente, entre diciembre y
abril la navegación en las partes altas del Orinoco está interrumpida.
--Suponiendo que hubiéramos[87] llegado a la boca del Orinoco, ¿cómo
completaríamos nuestra gira desde allí?
--Muy fácilmente; pasando a la isla inglesa de Trinidad, desde donde
visitaríamos las ciudades y puertos de Venezuela, que se hallan casi
todos en la costa del mar Caribe. De la Guayra o Puerto Cabello
regresaríamos por último a Nueva York en un vapor de la Red D Line.
--_Por_ más que se diga,[88] mucho puede aprenderse en un viaje ... por
el mapa.
Chapter Footnotes:
[1] =ni pretendo serlo=, _nor do I pretend to be_ (_a geographer_). Note
the peculiar use of =lo=.
[2] =porque=, _for_. VARIANT: =Pues=. Note especially the different
meanings of =por=, indicated by italics throughout this section.
[3] =ha de saber Ud.=, _I must tell you_. VARIANT: =Debo decir a Ud.=
[4] Note this different meaning of =por=.
[5] =soy muy dado a=, _I am much given to_. VARIANT: =Muy aficionado a
viajar= (or =a los viajes=).
[6] =y más=, _and more_. VARIANT: =Y con mayor razón= (or =motivo=).
[7] =exenta de=, _free from_.
[8] =de antemano=, _beforehand_. VARIANTS: =Con antelación=; =con
anterioridad=; =por anticipado=; =anticipadamente=.
[9] =cartas=, _letters_.
[10] =Telegrama=, _telegram_. RELATED WORDS: =Dirección=, _address_;
=firma=, _signature_; =telegrama al interior=, =telegrama al exterior=
(or =cablegrama=).
[11] =retener habitaciones=, _to reserve rooms in advance_.
[12] =en este mismo momento=, _this very moment_. Note the use of
=mismo= as an intensive. VARIANT: =Ahora mismo=.
[13] =Ni se nos dará un comino=, _It doesn't matter a straw to us
whether_. VARIANTS: =No se nos importará nada=. In first person: =No se
me importa nada=; =no se me da un comino=.
[14] =si=, _whether_. Note the different uses of =si= in this chapter.
[15] =es temprano=, _it is early_.
[16] =hace buen tiempo=, _the weather is fair_.
[17] =va a llover=, _it is going to rain_.
[18] =Poco nos cuidaremos=: =cuidarse poco=, _We shall not be at all
anxious_. Compare with _hay pocos_.
[19] =bagaje= (or =equipaje=), _baggage_.
[20] =boleto= (or =boleta=), _railway ticket_.
[21] =estación=, _depot_; _station_.
[22] =lo mucho que...=, _how much..._. VARIANT: =Hemos de andar sobre
rieles mucho más de lo que Ud. piensa=.
[23] =cuantos trenes podamos.=. Note that here =cuantos= is an
adjective. Compare with next note. VARIANT: =Todos los trenes que
podamos=. Note the subjunctive mood.
[24] =cuantos nos ofrezcan.= Here =cuantos= is a pronoun. Compare with
preceding note. Note the subjunctive mood.
[25] =algún día=, _someday_. VARIANTS: =Con el tiempo=; =cuando le
llegue su hora=; =de aquí a tantos años=; =para el año que viene=; =para
de aquí a ... años=.
[26] =está muy lejos de hallarse terminado=, _it is far from being
finished_. VARIANTS: =Falta mucho para que se termine=; =pasará mucho
tiempo antes que se termine=.
[27] =Lo malo=. Compare with =lo de= =siempre=.
[28] =sin terminar=, _unfinished_. VARIANT: =Que no están terminados
todavía=.
[29] =alcanzaríamos.= Note that here a condition is understood: _si
fuéramos por ese ferrocarril_, =alcanzaríamos=.
[30] =Hay pocos.= Compare with =Poco nos cuidaremos=. See 18.
[31] =según veo=, _from what I can see_. VARIANT: =Por más que miro no
veo muchos ríos=.
[32] =ríos de montañas los cuales.= See I, 56.
[33] =no ... más que=, _only_. Compare with =más de= and =más que=.
[34] =lo más pronto posible.= Note the use of =lo= when it precedes a
superlative adverb.
[35] =Sírvase usted decirme=, _Please tell me_. VARIANT: =Haga Vd. el
favor de decirme=.
[36] =en torno de=, _around_. VARIANTS: =Alrededor de=; =por los
contornos de=.
[37] =a donde.= See III, 4.
[38] =al cabo de=, _after_. VARIANT: =Después de=.
[39] =otros dos=, _two more_. Compare with =otro= meaning _another_.
[40] =¿Por qué?= _Why?_ VARIANT: =¿Por cuál razón?=
[41] =Porque=, _because_. Compare with =por qué=.
[42] =Guatemala la Nueva, capital de.= Note the omission of the article.
[43] =toda suerte de=, _every sort of_. VARIANTS: =Toda clase de=; =toda
variedad de=; =todo género de=.
[44] =digna de ser conocida=, _worth knowing_. VARIANT: =Que vale la
pena de ser conocida=.
[45] =por lo interesante que es=, _because it is very interesting_.
[46] =del punto de vista histórico=, _from the historic point of view_.
VARIANT: =Desde el punto de vista de la historia=.
[47] =no sé por qué.= See 40.
[48] =de lo que debiera (serlo)=, _than it ought_, _than it should
(be)_.
[49] =me lo temo=, _I fear so_.
[50] =a menos que=, _unless_. VARIANT: =A no ser que=.
[51] =si esto es así=, _if that is so_. VARIANTS: =Si eso= (or =ello=)
=fuera cierto=; =si así fuera=.
[52] =De modo, pues, que=, _therefore_. VARIANTS: =Así es que=; =por lo
tanto=; =en consecuencia=; =así pues=.
[53] =indicando (con ello).= Note that =indicando= does not refer to
=líneas rojas= but to the verb =trazar=. See I, 32.
[54] =la razón por la cual=, _the reason why_.
[55] =el primer vapor que salga.= Note the use of the subjunctive mood
instead of the present participle, as in English.
[56] =A caballo=, _On horseback_.
[57] =a trechos=, _in stretches_.
[58] =en coche=, _by carriage_.
[59] =de más de cinco días.= Note use of =de= before a numeral.
[60] =Más caballos que mulas.= Compare with preceding note.
[61] =más resistente que.= Compare with 59 and 60.
[62] =Si no en su totalidad, la mayor parte de esa travesía.= VARIANT:
=Ya que no en su totalidad, por lo menos la mayor parte de esa
travesía=.
[63] =la más fértil de (las de) Nicaragua.= VARIANT: =La costa más
fértil de Nicaragua=.
[64] =y otros dos productos=, _and two other important products_.
Compare with =al cabo de otros dos=, 38 and 39.
[65] =Con la excepción de.= VARIANTS: =Excepto=, =exceptuando=.
[66] =puede admirarse.= Note that =se= may be considered as the real
subject.
[67] =Si ... hubiéramos ... sería fácil.= Note the sequence in the
construction of the two verbs.
[68] =se considera ... como.= VARIANT: =Puede considerarse= (or =ser
considerado=) =como=.
[69] =como que=, _as_. VARIANT: =Porque=.
[70] =a la vez que=, _as well as_. VARIANT: =Así como=.
[71] =Nada menos que=, _No fewer than_. VARIANT: =Diez y seis, nada
menos=.
[72] =bandera chilena o peruana.= An adjective describing the flag
should follow the noun. See I, 90.
[73] =vamos allá.= Note that =allá=, and not =allí=, is generally used
with verbs of motion. This rule, however, is not strictly adhered to.
See I, 61.
[74] =No pueden hacerlo.= =Lo= refers to the preceding question.
VARIANTS: =No pueden hacer eso=; =no pueden entrar al río esos buques=.
[75] =que, al parecer=, _seem_ (_do not_). VARIANTS: =A lo que parece=;
=según parece=.
[76] =la Pacific Steam Navigation Company.= Note that the feminine
article is used to agree with =compañía=.
[77] =con rumbo a=, _headed towards_; _for_. VARIANTS: =Hacia=; =en
dirección a=; =en derechura a=.
[78] =los Reyes.= Note the masculine plural here used to mean both the
King and the Queen. See I, 110.
[79] =¿Cómo...?= _How...?_ Note the accent here. VARIANTS: =¿De qué
modo...?= =¿De qué manera...?=
[80] =cerca del cual=, _near which_. VARIANTS: =En las proximidades del
cual=; =en cuya proximidad=; =en cuya vecindad=.
[81] =está para unirse=, _is about to be connected_.
[82] =No tenía idea de tales progresos=, _I had no idea of such
progress_. VARIANTS: =No tenía noción de=; =no sabía=; =ignoraba=;
=desconocía=.
[83] =a cosa de=, _at about_. VARIANT: =A mil kilómetros más o menos=.
[84] =Y a propósito de=, _And in reference to_; _And speaking of_.
VARIANTS: =Y hablando de=; =y ya que se trata de=.
[85] =Por mucho que pensase, no sabría.= Note the sequence in the
construction of the two verbs.
[86] =no es difícil que=, _it would not be surprising_. VARIANTS: =Es
fácil=; =es posible=; =no me sorprendería que=.
[87] =Suponiendo que hubiéramos=, _Supposing that we had arrived_. Note
the sequence in the construction of the two verbs.
[88] =Por más que se diga=, _No matter what is said_. VARIANT: =Por
mucho=.
V.--EL OBRERO EN LA AMÉRICA LATINA
_Equivalents of =Who= and =Whom=_
--Confieso que mis ideas respecto de las condiciones del trabajo en el
resto de América nunca fueron claras. Como tengo a Ud. por un hombre[1]
versado en asuntos económicos, le suplico me diga quién es el obrero
en[2] la América latina, a qué raza o nacionalidad pertenece y cuál es
su estado social.[3]
--El que quiera[4] comprender perfectamente la situación de las clases
trabajadoras en la América latina debe ante todo darse cuenta de este
hecho: Que la composición etnológica de la población varía en esos
países según se vaya[5] del trópico, donde abunda el indio,[6] a las
zonas templadas y frías donde acaso no se encuentra un solo indígena.[7]
Por otra parte, las comarcas situadas sobre el Atlántico reciben más
inmigración europea que las situadas sobre el Pacífico.
--Voy comprendiendo. El indio disminuye en número de norte a sur y el
europeo, de este a oeste. Supongo que el indio y el mestizo, donde esas
clases existen, sirven en los trabajos rudos....
--El obrero que Ud. ve[8] en el trópico es el indio, a quien[9] se le
encomiendan los trabajos pesados y sin cuya ayuda no podría prosperar el
blanco,[10] el cual,[11] por su parte, ofrece a aquél la oportunidad de
educarse y de mejorar su condición económica. Naturalmente, el indio que
emplean las administraciones[12] industriales es el manso y
semicivilizado. Donde hay indios, el europeo no puede medrar, pues la
vida de éste reclama un salario más alto que el que al indígena se paga.
Pero donde el indio es escaso, como en el Uruguay, en el centro y sur de
la Argentina y en el centro de Chile, el inmigrante europeo es el que
desempeña las faenas rudas en los saladeros y frigoríficos, en la
construcción de vías férreas, en la edificación y sobre todo en la
agricultura.
A consecuencia también de la escasez de indios, el nativo civilizado,
blanco, inteligente e industrioso, realiza las labores mencionadas. Pero
el nativo a que me refiero, por tener un carácter altivo e
independiente, prefiere sobre todo las actividades relacionadas con la
cría del ganado.[13] Estas labores tienen extraordinario atractivo sobre
esos hombres de los campos, como lo prueba el gran número de _gauchos_ o
peones criollos en las haciendas ganaderas del Uruguay, Argentina y el
sur del Brasil.
Las labores agrícolas, como ya he dicho,[14] atraen sobre todo a los
europeos. Así, encuentra Ud. alemanes en Río Grande (Brasil), suizos en
Mercedes (Uruguay), polacos, judíos, italianos y vascos en Misiones,
Entre Ríos, Santa Fe y Buenos Aires (Argentina) y alemanes en
Concepción, Valdivia y Victoria (Chile).
En la costa del Pacífico, según lo he hecho notar ya, el europeo no
abunda y por esta razón el nativo ocupa su lugar en las tareas
agrícolas, como ocurre en Chile. En el Perú la ausencia de europeos,
agravada por la escasez de nativos y por el hecho de que éstos prefieren
entregarse a las faenas de la recolección del caucho, ha hecho menester
acudir al inmigrante chino, quien por sus hábitos de frugalidad hace
casi imposible la competencia a los obreros europeos. Como se sabe, de
todos los obreros civilizados, el chino es el que[15] más bajo salario
exige.
En Centro América se siente también la falta de braceros, al punto que
en Honduras el fruto de los cafetos se pierde a veces por no haber quien
lo recoja. Para la recolección de la banana o plátano, se importan en
Centro América negros de Jamaica.
--¿Y las industrias manuales?
--Las ejercen los europeos, particularmente en el lado del Atlántico. En
los países adonde la inmigración europea acude en menor número, los
criollos se dedican a la industria, como ocurre en Chile y el Perú,
especialmente en este último país, donde los salarios han subido a
consecuencia de[16] la falta de obreros expertos en la industria. Me
refiero a los oficios menudos y los relacionados con las artes gráficas.
La gran industria está todavía escasamente representada y se relaciona
con la preparación de productos alimenticios helados y elaboración del
cuero.
Chapter Footnotes:
[1] =tengo a Ud. por un hombre=, _I take you for a man_.
[2] =quién es el obrero en=, _who is the workingman in_.
[3] =estado social=, _social condition_. VARIANT: =Situación en la
sociedad=.
[4] =El que quiera=, _He who wishes_. Note the use of the definite
article instead of a personal pronoun.
[5] =según se vaya=, _as we go_.
[6] =el indio.= Collective nouns are very often expressed by the
singular form preceded by the definite article.
[7] =un solo indígena=, _a single Indian_. Note the distinction in
meaning from =un indígena solo=, _an Indian alone_.
[8] =El obrero que Ud. ve=, _The laborer whom you see_.
[9] =a quien=, _to whom_. VARIANT: =Al cual=.
[10] =el blanco.= Compare with 6.
[11] =el cual=, _who_.
[12] =el indio que emplean las administraciones.= That is: =el indio que
(las administraciones) emplean=, _the Indian whom the industrial
concerns employ_.
[13] =cría del ganado=, _stock breeding_.
[14] =como ya he dicho=, _as I have already said_. VARIANTS: =Como ya he
hecho notar=; =como ya se ha dicho= (or =observado=, or =podido notar=,
or =visto=).
[15] =el chino es el que=, _the Chinese is the one who_.
[16] =a consecuencia de=, _as a result of_. VARIANT: =Como resultado
de=.
VI.--EL EXTRANJERO Y EL CRIOLLO
_=Oficios y Empleos=; Negative Forms; Vocabulary relating to Occupations_
--¿Sabe Ud. cómo vive el extranjero en la América latina?
--No he estado jamás[1] en esos países y no sé nada[2] de la vida en
ellos.
--Entonces no extrañará Ud. ni se molestará si le doy una explicación
algo extensa sobre este punto. El extranjero que llega a la América
latina pocas veces[3] es un viajero de paso, casi nunca un turista. A
menudo es un colono nuevo, un empleado o un agente comercial. Y no es
raro que el inmigrante pase todo el resto de su vida en el país
adonde[4] se encamina y forme en él un nuevo hogar.
--¿Gozan los extranjeros de especiales derechos?
--No, por cierto. No disfrutan de ninguna[5] ventaja especial, pero en
cambio tampoco se les niega ninguno de los derechos que tienen los
ciudadanos, excepto, naturalmente, el de votar. Pero ninguno se queja[6]
de esta limitación, pues nada les impide expresar sus ideas por medio de
los periódicos que publican.
--A propósito de esos periódicos, diré a Ud. que aunque muchos de ellos
son órganos autorizados, no intervienen casi nada en la política local,
ni tienen en la opinión pública el mismo peso que[7] los periódicos
nacionales.
--No por eso, me imagino,[8] son los extranjeros tenidos en menos o mal
recibidos por los nativos....
--En modo alguno.[9] Sin duda en todas partes se ven personas que no
desean tener trato con nadie, que nunca reciben extraños y menos
extranjeros en sus casas; que a nadie hacen siquiera[10] el ofrecimiento
de su[11] amistad. Esas personas no sientan nunca un extranjero[12] a su
mesa. En cambio, hay otras para quienes una carta de recomendación o de
simple presentación basta para considerar al recién llegado como un
amigo.
--¿Basta con eso para ser recibido en la intimidad de la familia?
--No siempre, claro está. Pero cuando a Ud. le dicen: «Ya sabe que esta
casa es suya»[13] o «esta casa está a su disposición,»[14] no dude Ud.
que su presencia les es grata.
--Me han dicho, sin embargo, que el recién venido nunca penetra[15]
completamente en el círculo íntimo de la familia.
--¡Oh, nada de éso![16] No lo crea Ud.
--Me cuentan que ni habiendo entrado[17] en la familia por casamiento,
llegó un extranjero a ser completamente de los íntimos. Se le excluía
por el hecho mismo de[18] ser extranjero. Pero tal vez ese sea un caso
aislado.
Pasando a la faz política de este asunto, ¿no cree Ud. que a veces se
duda de la lealtad de los extranjeros para con el país donde se hallan?
--De ningún modo.[19] Los extranjeros celebran sus fiestas nacionales
acompañando el regocijo con expansiones patrióticas. No veo razón alguna
para coartarles ese derecho. Los extranjeros tienen además sus
sociedades; pero nadie cree que con eso comprometan la homogeneidad de
la sociedad en que viven. Es cierto que en tierra extranjera los
sentimientos patrióticos del hombre están más exaltados que nunca; pero
también es verdad que los extranjeros suelen defender con más ahinco que
nadie los ataques a su patria adoptiva.
--Habla Ud. de fiestas. ¿Se refiere Ud. a las religiosas?