DIA 2.

Esta mañana, registrando las chalupas por ver si hacían agua,

(diligencia que se ha hecho de mañana, á mediodia y á la noche,) se

halló cubiertos los planes de la San Francisco, y se le achicaron 60

balsas; y por no ser parage á propósito para descargarla, pasé un paso

en el cual fué preciso emplear toda la gente á cada una de las chalupas

para pasarle. Se llegó primero la San Francisco á parage cómodo para

su descarga, registro y composicion, y volvió la gente en busca de la

San Juan, habiéndose quedado 4 hombres en la chica: y á no ser esta

casualidad, seguramente se hubiera ido á pique. Puse en egecucion

inmediatamente su descarga, y se habian mojado como 4 quintales de

pan[13]. A las 2 de la tarde ya la tenia á plan barrido y barada en

tierra, y se puso á trabajar el carpintero y el calafate: se le halló

rompido un pedazo considerable de la roda y quilla, y dos rombos en los

pantoques, de los encontrones que llevó en las baradas con la fuerza de

la corriente, y no sabemos si descubrirá mas obra. Navegué este dia al

O corregido media milla de distancia.

Diario del piloto de la Real Armada, D. Basilio Villarino, del reconocimiento, que hizo del Río Negro, en la costa oriental de Patagonia, el año de 1782 · 第 156 / 260 题