DIA 1.º DE MARZO.

Al ser de dia, ya reconocido lo difícil de pasar las chalupas, por

donde habia la mayor agua que llegaba á palmo y medio, determiné

abrir paso nuevo, por donde no habia mas que medio palmo de agua,

por parecerme mas fácil abril canal por este parage que descargar

enteramente; porque ademas del tiempo que se tarda, siempre se quiebra

y desperdicia sin remedio alguno algo de la carga y utensilios. Se

empezó dicha faena, y á las 10 del dia ya tenia abierto el paso con

picos, palas y azadas, por el cual se pudo conducir una porcion de

agua que tenia 2½ palmos de profundidad: parage cómodo para dar

los aparejos á las chalupas. A las 11 tuve pasado las embarcaciones.

A las 2 de la tarde se me presentó otro, que fué preciso profundar el

rio; pasé este, y me acampé en una isla en frente de una bajada que

tienen los indios al rio, por una barranca alta que no cabe mas que

una carreta. Navegué este dia al O ¼ SO corregido, 1½ millas de

distancia.

Diario del piloto de la Real Armada, D. Basilio Villarino, del reconocimiento, que hizo del Río Negro, en la costa oriental de Patagonia, el año de 1782 · 第 155 / 260 题