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| DISTANCES |TAXES.| DÉPENSES. | IMPÔT |TAXES.|
|(kilomètres).| | |INDIRECT.| |
| | | Transport | Frais |Total.| | |
| | |(par myriamètre,|généraux.| | | |
| | | 0 f., 002). | | | | |
|-------------|------|----------------|---------|------|---------|------|
| k. |F. C. | F. C. | F. C. |F. C.| F. C. |F. C.|
| moins de 40|», 20 | », 01 | », 08 | », 09| », 11 | », 20|
| de 40 à 80|», 30 | », 01 | », 08 | », 09| », 21 | », 30|
| 80 à 150|», 40 | », 03 | », 08 | », 11| », 29 | », 40|
| 150 à 220|», 50 | », 04 | », 08 | », 12| », 38 | », 50|
| 220 à 300|», 60 | », 06 | », 08 | », 14| », 46 | », 60|
| 300 à 400|», 70 | », 08 | », 08 | », 16| », 54 | », 70|
| 400 à 500|», 80 | », 10 | », 08 | », 18| », 62 | », 80|
| 500 à 600|», 90 | », 12 | », 08 | », 20| », 70 | », 90|
| 600 à 750|1, » | », 15 | », 08 | », 23| », 77 | 1, »|
| 750 à 900|1, 10 | », 18 | », 08 | », 26| », 84 | 1, 10|
| plus de 900|1, 20 | », 20 | », 08 | », 28| », 92 | 1, 20|
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Cette analyse des taxes démontre d'une manière saisissante les iniques
résultats de leurs irrégulières progressions. L'impôt indirect établi
par la tarification actuelle des postes, semble avoir eu l'intention de
soumettre à une pénalité pécuniaire toutes les correspondances
épistolaires ayant un parcours de plus de 40 kilomètres. Plus la
destination est au-delà de cette distance privilégiée, plus la pénalité
est considérable. À la distance de 80 kilomètres, la quotité de cet
impôt indirect est double de ce qu'elle est à la distance de 40
kilomètres. Pour un parcours de 900 kilomètres, ce n'est plus dans la
proportion de 1 à 2, mais dans l'énorme proportion de 1 à 8 que l'impôt
est exigé. Cette disproportion illégale n'a pas même pour excuse un
avantage financier. Elle comprime l'essor et l'activité des
correspondances, et, par conséquent, elle fait diminuer les produits à
mesure que l'augmentation des distances multiplie l'exagération des
taxes. Le tableau suivant met en évidence les effets de cette
compression.