Die Stationen und der Dienst auf denselben.
Bedeutung Bagamoyos und der indischen Kaufleute. -- Negerbevölkerung.
-- Station Bagamoyo. -- Posten bei Mtoni. -- Sicherung der
Karawanenstraße durch die Station Mpapua. -- Kleinere Posten.
-- Besetzung der Stationen. -- Bauten. -- Armierung. -- Der
Stationsdienst. -- Machtbereich der Stationschefs. -- Regelung des
Karawanenverkehrs. -- Viehankäufe. -- Dienst der Gruppen auf den
Stationen. -- Die Rechtsprechung. -- Verwendung der Walis und Akidas.
-- Verwendung mächtiger Häuptlinge im Innern. -- Die deutschen
Unteroffiziere.
Wir haben schon bei der Entwickelung der Geschichte des Aufstandes
der Gründung einzelner Stationen Erwähnung gethan. Um ein richtiges
Bild von der außerordentlichen Thätigkeit, welche hierbei seitens
aller Angehörigen des Kommissariats entfaltet werden mußte, zu
geben, um ferner den Plan Wißmanns zu verstehen, die Küste nicht
nur wiederzuerobern, sondern ein für allemal militärisch und
handelspolitisch zu sichern, muß auf die einzelnen Stationen an
dieser Stelle eingegangen werden. Als wichtigste und erste derselben
zählt naturgemäß Bagamoyo. In der Nähe der Kinganimündung in einer
fruchtbaren Ebene Usaramos gelegen, hatte Bagamoyo vor dem Aufstand
bereits die bei weitem höchste Bedeutung unter allen Küstenstädten
erlangt. Hier mündet die große Karawanenstraße von Tabora und den Seen
über Mpapua. Alljährlich erreichten etwa 80 Tausend Träger in Bagamoyo
die Küste und zogen von hier wieder ins Innere hinein, der Stadt das
Gepräge eines überaus regen Geschäftsverkehrs und Lebens verleihend.
Die Stadt selbst bestand bereits damals zum großen Teil aus
Steinhäusern von mitunter bedeutendem Umfang, außerdem aus
Negerhäusern, Lehmbauten oder einer Art Erdhütten, deren Herstellung
in der Weise geschieht, daß ein Gerüst aus eng aneinander stehenden,
harten Stämmchen aufgerichtet und wagerecht mit demselben Material
überflochten wird, sodaß eine Unzahl kleiner Vierecke offen bleibt.
Eine zweite Wand wird parallel zur ersten in derselben Weise
aufgerichtet und der Zwischenraum mit fest gestampfter Erde ausgefüllt.
Als Bedachung dienen Palmenblätter. Endlich bedeckten gewöhnlich ein
Unzahl von Trägerhütten, lediglich aus Palmenzweigen erbaut,
den Strand.
Die Bevölkerung der Stadt bildeten in erster Linie vornehme und reiche
Araber, deren Schamben (landwirtschaftliche Plantagen) unmittelbar
an Bagamoyo grenzten; ferner in weit größerer Zahl Inder und zwar
Hindus, Mohammedaner, wenige Banianen. Die Inder haben in erster Linie
den Kleinhandel und den Ladenverkauf in Händen und dienen ferner den
indischen Großkaufleuten in Sansibar als Agenten, welche ihrerseits
den Karawanenhandel, d. h. die Lieferung an Tauschartikeln und den
Ankauf der gebrachten Produkte des Innern, vornehmlich Elfenbein,
Sesam, Kopal und Erdnüsse völlig in ihre Hand gebracht hatten. Die
eigentliche Negerbevölkerung Bagamoyos bestand nur zum geringsten
Teil aus eingeborenen Wasaramos, zum bei weitem größeren Teil aus
Mischlingsnegern der verschiedensten Stämme der Küste und des Innern,
Mischlingen von Arabern und Negern, Suahelis und dergleichen mehr.
Die ständige Bevölkerung der Stadt dürfte etwa 15000 Seelen betragen,
zu denen jedoch meist etwa 2-3000 gerade in Bagamoyo anwesende Träger,
Waniamuesi oder Wassukuma, -- häufig bedeutend mehr, -- hinzukamen. So
bildete Bagamoyo naturgemäß den Hauptkernpunkt des ganzen Aufstandes.
Sein Name war bis in das tiefste Innere hinein bekannt. Der Begriff von
Reichtum und Macht war mit ihm für jeden Neger unauflöslich verbunden.
Es mußte daher natürlich die Hauptaufgabe des Reichskommissariats
sein, diese Stadt dauernd in den deutschen Besitz zu bringen und
vor jeder weiteren Berührung mit dem Aufstand ein für allemal zu
schützen. Die Anlage der Station Bagamoyo wurde von vornherein in
großartigem Maßstabe begonnen und durchgeführt. Zum eigentlichen
Fort wurde ein umfangreiches, starkes Gebäude umgebaut, welches dem
Inder Sewa Hadji gehörte, mit der Front nach dem Meere zu gelegen
und nur durch einen etwa 300 Schritt breiten Raum davon getrennt.
Ein aufgesetztes Stockwerk und ein angebauter Flügel gewährten Raum
für die Unterbringung von Offizieren, Unteroffizieren und Bureaus.
Um das Gebäude herum, teilweise daran sich anlehnend, zog sich eine
starke Umfassungsmauer mit Eckbastionen; im Innern lehnten sich
an diese Umfassungsmauer massive Wohnräume für die Besatzung. Die
vordere Eckbastion des Forts bestrich mit ihren Geschützen die ganze
Hauptstraße von Bagamoyo, wie denn überhaupt die Stadt unter das Feuer
des Forts genommen werden konnte. Neben dem Hauptfort erhob sich am
entgegengesetzten Ende der Stadt die sogenannte Zulukaserne, ein
ebenfalls festes Steinhaus, in welchem das Expeditionskorps
kasernierte.
Noch weiter nach Nordwesten war gegen die französische Mission hin
der sogenannte Dundaposten, in einem kleinen kugelsicheren Steinhaus
untergebracht.
Jedes einzelne der genannten Gebäude war mit einem starken
Stacheldrahtzaun umgeben, das Schußfeld durch Rasieren der Bäume und
Sträucher frei gemacht. Um eine noch größere Sicherheit für die gesamte
Stadt herbeizuführen, hatte man in der ersten Zeit, als die Scharen
Buschiris noch überall in der Nähe waren, die ganze Stadt mit einem
Stacheldrahtzaun als erstes Hindernis gegen die Annäherung umgeben.
Bagamoyo war ebenso wie alle anderen noch zu erwähnenden größeren
Stationen für unsere afrikanischen Gegner durchaus uneinnehmbar.
Die Wichtigkeit des Platzes erforderte jedoch, daß auch der weitere
Umkreis, besonders die dorthinführenden Straßen dauernd in unsern
Machtbereich gebracht wurden. Eine Menge Karawanen waren bei Ausbruch
des Aufstandes mit ihren Elfenbeinschätzen, mit Gewehren und Munition
aus dem Innern nach Bagamoyo unterwegs. Es mußte dafür gesorgt werden,
daß diese Karawanen den Aufständischen nicht in die Hände fielen und
ihre Macht durch gangbare Werte und Waffen unterstützten.
Der Reichskommissar beschloß daher von Anfang an auch die weitere
Umgebung durch Posten zu sichern. Als wesentlichsten dieser Posten
führen wir hier Mtoni an. Mtoni liegt an der Stelle, nur etwa 6
Stunden von Bagamoyo entfernt, wo die Karawanen den Kingani-Fluß
zu überschreiten haben, und wäre dies für die Aufständischen der
geeignetste Punkt für Angriffe gewesen. Hier wurde daher in einem aus
Wellblech erbauten, durch Erdbewurf und Stacheldraht geschützten Hause
ein Posten von 12 Sudanesen unter einem weißen Offizier und einem
Unteroffizier untergebracht, welcher für den Schutz des Überganges
vollkommen ausreichte. Um das früher übliche, zeitraubende Übersetzen
der Karawane durch einen Einbaum (Eingeborenen-Canoe) aus der Welt
zu schaffen, stellte der Reichskommissar ein großes Stahlboot zur
Verfügung.
Von ausschlaggebender Bedeutung jedoch für die Sicherung der
Karawanenstraße und die Erhaltung des Handels von Bagamoyo war die
Station Mpapua. Wir haben bereits bei der Expedition nach Mpapua
einige Streiflichter auf die Wichtigkeit des Punktes in strategischer
Rücksicht geworfen. Mpapua bildet aber, und dies ist von ungleich
größerer Bedeutung, den Hauptknotenpunkt aller Karawanenstraßen, welche
aus dem Seengebiet zur Küste führen. Alle die vom ganzen Gebiet des
Tanganjika über Tabora laufenden und dann nach verschiedenen Richtungen
sich teilenden Karawanenwege vereinigen sich wieder in Mpapua. Auch die
vom Südufer des Viktoria Nyanza und von der Westküste desselben aus
Uganda, Unioro, Karagwe kommenden Karawanen wählen den Weg über Mpapua.
Die Sicherung dieses Punktes war daher von der allergrößten Bedeutung.
Daß Buschiri seine Wichtigkeit erkannt hatte, beweist sein Überfall der
Station der Deutsch-Ostafrikanischen Gesellschaft.
Abgesehen von der Sicherung des Karawanenweges diente die Station aber
auch zum Schutze der fruchtbaren und reichen Thäler von Inner-Usagara
und bildete auf der andern Seite für Ugogo, das berüchtigte Räuberland
im Westen, und für die Massais im Norden, sowie für Uhehe im Süden eine
Kräftigung unseres Ansehens.
Bei den damals vorhandenen Machtmitteln war die Begründung der Station
Mpapua mit ihrer starken Besatzung ein erfreulicher, nach den damaligen
Verhältnissen genügender Schritt zur Sicherung eines Küstenstreifens
von mehr als 300 +km+ Breite. Es war dies eine Aufgabe, deren
Lösung durch Wißmann als ein Meisterstück richtiger strategischer
Einsicht angesehen werden muß, denn die Besetzung von Mpapua und die
Errichtung des Forts daselbst ist thatsächlich der erste Schritt zu
einer wirklichen Beherrschung unseres Gebietes.
Zum Interessenbereich von Bagamoyo gehört ferner noch die kleine
Station Bueni mit einer Besatzung von durchschnittlich 20 Sudanesen.
Sie bildete gleichzeitig einen Beobachtungsposten für den südlich
gelegenen Platz Kondutschi, von dem aus ein schwungvoller
Schmuggelhandel sowie Sklavenausfuhr stattfand. Endlich ist dahin
zu rechnen der kleine Beobachtungsposten bei Mandera, welcher
hauptsächlich dem Schutz der dortigen Missionsstation bei den Wadoës
diente.
Den südlichen Teil von Usaramo deckte als Hauptstation Daressalam
mit einer Besatzung von 60-70 Sudanesen und einem kleinen Posten
am Hafeneingang. Bei der größeren Sicherheit, welche in diesem vom
Aufstand erst später und in geringerem Maße berührten Teile Usaramos
geherrscht hatte, schien es unnötig, weitere befestigte Stationen hier
anzulegen.
In Usegua indes schien stärkere Machtentfaltung durchaus geboten und
die eigenartige Stellung, welche Bana Heri den Eingeborenen gegenüber
einnahm, ließ ihn als einen gefährlicheren Gegner erscheinen,
denn Buschiri selbst. Es lag in der ursprünglichen Absicht des
Reichskommissars nach der mehrfachen Beschießung von Sadani die Stadt
ganz vom Erdboden zu vertilgen und die Handelsbeziehungen nach Mkwadja,
nördlich von Sadani und etwa 30 +km+ entfernt, hinüberzuführen.
Mkwadja erhielt daher eine ziemlich feste Station und 50 Mann
Besatzung.
Die Absicht Wißmanns zeigte sich jedoch bald als undurchführbar. Araber
sowohl wie besonders Karawanenführer und Träger hängen mit überaus
großer Zähigkeit an dem einmal von ihnen begangenen Wege. Es zeigte
sich außerdem noch während der Kämpfe, daß die Eingeborenen und Bana
Heri selbst unmittelbar nach den Bombardements die Stadt immer wieder
aufbauten. Bei letzterem kam, abgesehen davon, daß er Sadani nun einmal
als angestammten Herrschersitz betrachtete, noch ein religiöses Moment
hinzu: es befand sich dort das Grab seiner Mutter.
So stellte sich sehr bald die Notwendigkeit heraus, Sadani ebenfalls
zur Militärstation zu machen. Während der Kämpfe gegen Bana Heri
erhielt es eine Besatzung von 130 Mann und beherbergte zeitweise noch
das Expeditionskorps; später wurde die Besatzung auf 50 Sudanesen
vermindert.
In Usambara sind die Hauptstationen Pangani mit einem Posten in
Rasmuhesa und einem zweiten Posten in Lewa, 25 km nordwestlich von
Pangani, zum Schutz der dortigen Plantagen der Ostafrikanischen
Plantagengesellschaft; endlich Tanga, letzteres ohne detachierte
Posten. Zur Sicherung der Karawanenstraße, welche vom Kilimandscharo
herunter nach Tanga oder Pangani führt, wurde am Kilimandscharo in
Moschi, im Gebiet des uns befreundeten Häuptlings Mandara, ein Fort
angelegt.
Die bisher genannten 14 Stationen und kleinen Posten bestanden bereits
im Anfang des Jahres 1890 nach kaum dreivierteljähriger Thätigkeit des
Reichskommissariats. Sie wurden insgesamt mit Besatzungen versehen aus
dem damals noch nicht 1000 Mann starken ersten Soldatenkontingent;
und zwar zählten die größeren Stationen zwischen 100 (Mpapua) und 40
(Tanga) Mann, die kleineren zwischen 20 (Moschi am Kilimandscharo,
Bueni) und 10 (Mandera, Lewa). Außerdem waren noch Expeditionstruppen
in der Gesamtstärke von 300 Mann vorhanden.
Sämtliche Stationen sind, -- denn auch der sehr bewährte spätere
Bauleiter Wilkens hat seine Schule erst in Afrika gemacht, --
ohne Zuhilfenahme der gänzlich mangelnden Sachverständigen durch
die Offiziere, Unteroffiziere und die schwarzen Truppen angelegt
und vollendet worden. Die Eingeborenen wurden lediglich zu
Handlangerdiensten, wie zum Stein- und Erdtransport herangezogen. Wenn
auch in vielen Fällen der Kern der Stationen in einem oder mehreren
Araberhäusern vorhanden war, so mußten diese Gebäude doch jedesmal
mehr oder weniger umgebaut, für den Gebrauch der Europäer passend
eingerichtet und ausgebessert werden. Umwallungen, Bastionen und
Befestigungen mußten selbstverständlich erst geschaffen werden. Das
Material an Steinen wurde aus den verfallenen oder zusammengeschossenen
Araberhäusern der betreffenden Ortschaften genommen, teils aus den
Korallenbänken gebrochen. Als Bauholz dienten sogenannte Boriti, harte
Knüppel aus Mangrovestämmen. Provisorische Befestigungen oder Bauten
wurden durchweg aus Wellblech in vollkommen zweckentsprechender Weise
hergestellt.
Es mag gleich hier angeführt werden, daß nach der Herstellung
geeigneter Wohnräume sich ein erheblich günstigerer Gesundheitszustand
ergab, denn je zuvor. Die große Sterblichkeit unter den Beamten
der Deutsch-Ostafrikanischen Gesellschaft vor der Zeit des
Reichskommissariats ist zweifellos zum Teil auf die ungemein
mangelhaften Wohnungsverhältnisse zurückzuführen. Nach der Erbauung
der Forts mit ihren mitunter (wie in Bagamoyo und Daressalam) 15 Fuß
hohen Zimmern und ihrer vorzüglichen Ventilation verminderten sich die
Fiebererkrankungen in auffallender Weise.
Die Armierung der Stationen bestand aus 8 +cm+ Feldgeschützen, 4,7
+cm+ Geschützen, Revolverkanonen und Mörsern. Die Expeditionskorps
führten 4,7 +cm+ Geschütze und das Maximgeschütz mit sich, welche
auseinander genommen und in einzelnen Stücken, die eine und zwei
Trägerlasten bildeten, getragen wurden.
Eine besondere Berücksichtigung verlangte die Einrichtung des
Stationsdienstes, welche am besten geeignet ist, das Vorurteil zu
widerlegen, als ob es sich hier lediglich um eine Kriegsführung nach
Landsknechtsart gehandelt habe, als ob, wie man in gegnerischen Kreisen
in Deutschland so häufig behauptete, die Schutztruppe nur mit Morden,
Sengen, Brennen und Aufhängen sich beschäftigt habe.
Die 7 großen Stationen standen jede unter einem Chef, dem die übrigen
Offiziere untergeordnet waren. Die Zahl der letzteren schwankte je
nach der Stärke und Wichtigkeit der Stationen, so zwar, daß dieselbe
in Bagamoyo naturgemäß am stärksten sein mußte. Die Funktionen
des Stationschefs waren in erster Linie die Instandhaltung der
Station, ferner der Oberbefehl über die Stadt und die Umgebung
derselben, Beaufsichtigung des Karawanenverkehrs, endlich die oberste
Rechtsprechung in seinem Bezirk.
Wißmanns Absicht ging dahin, von vornherein den aus dem Innern
kommenden Jumbes, Karawanenführern und Trägern klar zu machen, daß ein
für allemal die Macht und Oberhoheit in deutschen Händen läge. Dafür
gab es kein besseres Mittel als die Regelung des Karawanenverkehrs.
Sämtliche Karawanen, welche Mpapua passierten, hatten bei dem dortigen
Stationschef sich zu melden. Dort fand eine genaue Aufnahme der
mitgeführten Waren, eine Zählung der Schußwaffen und Munition, sowie
der Kopfzahl der Karawane, des mitgeführten Viehs u. s. w. statt.
Die Karawanenführer erhielten darüber eine Bescheinigung des
Stationschefs und hatten dieselbe als Legitimation zunächst bei der
Mtoni-Fähre zu präsentieren. Von der Fähre aus erhielten sie einen
Sudanesen bis Bagamoyo mit, welcher den Begleitschein dem dortigen
Stationsoffizier zur Prüfung vorzulegen hatte. Die Wirkung dieser
Maßregel auf die Karawane, besonders auf die das Hauptträgerkontingent
stellenden Waniamuesi und Wassukuma, sowie auf die Karawanenführer
ist eine ganz erstaunliche gewesen und hat in außerordentlicher Weise
zur Ausbreitung des deutschen Ansehens im tiefen Innern beigetragen.
Allerdings brachte der Verkehr mit den Trägern und Führern der
Karawanen unglaubliche Schwierigkeiten und Weitläufigkeiten mit sich.
Die Leute waren gewöhnt, sobald sie das Meer vor sich sahen, die
Lasten ohne weiteres abzuwerfen, zum Strande hinabzueilen und sich
ihre Laubhütte irgendwo aufzubauen, wo es ihnen gerade gefiel. Jetzt
kam Ordnung in die Sache. Der Kirangosi (Karawanenführer) hatte sich
mit den begleitenden Sudanesen auf der Station zu melden, die Karawane
mußte ihre Lasten fein säuberlich nach den Warengattungen ordnen und
niederlegen; das mitgeführte Vieh mußte in dafür errichtete Gehege
gebracht werden; die Hüttenstadt endlich mußte an einem dazu bestimmten
Platz am Strande möglichst ordentlich aufgebaut, resp. in Bagamoyo in
neuerer Zeit das Lager bei der Karawanserei ordnungsmäßig aufgeschlagen
werden. Dann begannen die endlosen Verhandlungen wegen Viehankauf. Es
lag selbstverständlich im Interesse des Kommissariats, das aus dem
Innern zur Küste geführte Vieh zur Vermeidung des Zwischenhandels
von den Karawanen direkt zu kaufen. Einmal wurde dadurch eine
außerordentliche Verbilligung in der Verproviantierung der Europäer
erzielt, andrerseits waren die Chefs in der Lage, die Sudanesen
vor Übervorteilung zu schützen. Endlich war immer ein Bestand für
Expeditionszwecke zur Verfügung.
Das Kommando über die Stationsbesatzung lag unter der Oberleitung
des Chefs in den Händen des diesem zugeteilten Offiziers. Der
eigentliche Dienst der Truppe in den Stationen beschränkte sich,
nachdem die schon früher beschriebene erste Ausbildung vollendet war,
auf den Morgenappell um 6 Uhr, dann folgte Exerzierdienst bis 8 und
noch einmal für ein bis zwei Stunden am Nachmittag. Der eigentliche
Kasernendienst bestand lediglich im Putzen der Waffen und Waschen der
Uniform, Instruktionsstunde fiel von selbst weg. Den wesentlichsten
Teil der Zeit hatte die Garnison im Arbeitsdienst zuzubringen. Dieser
Arbeitsdienst war naturgemäß sehr verschiedener Art und hing im
Wesentlichen von dem Eifer des Stationschefs und seiner
Untergebenen ab.
Die im Vorstehenden genannten Obliegenheiten waren die offiziellen, vom
Reichskommissar den Chefs und Offizieren gestellten Aufgaben, welche
unbedingt erfüllt werden mußten. Darüber hinaus aber blieb es jedem
Chef überlassen, aus seiner Station zu machen, was er konnte, und
gerade in dieser Beziehung entwickelte sich ein reger Wetteifer. Jeder
versuchte, so viel als möglich die Umgebung des Forts zunächst zu einer
reizvollen zu machen. Wege wurden gebaut, Gärten und Felder angelegt,
Bäume gepflanzt, Akklimatisationsversuche angestellt und dergl. mehr.
Bei allen diesen Arbeiten wurde die Besatzung herangezogen, und es
ist gewiß als vortreffliche Eigenschaft unserer schwarzen Soldaten
hervorzuheben, daß sie alle diese Arbeiten, allerdings unter dem
Beispiel der weißen Unteroffiziere, für sich selbst zu einer Art
Ehrensache machten und daß so der Wettstreit unter den Stationen sich
innerhalb jeder einzelnen Besatzung wiederholte.
Wenn oben die Rechtsprechung durch den Chef angeführt wurde, muß hier
eingefügt werden, daß sie nicht allein durch ihn geschah. Es wurde den
Sitten und Gebräuchen, den religiösen und Rechts-Anschauungen der Leute
durch Einsetzung der Wali und Akida Rechnung getragen. Sie wurden aus
denjenigen vornehmen Arabern gewählt, welche beim Volk wohlangesehen
und beliebt waren und von deren ergebener Gesinnung gegen uns wir
überzeugt sein konnten. Sie bildeten demnach berufene Mittelspersonen
zwischen den Stationschefs und der arabischen und eingeborenen
Bevölkerung ebenso wie in manchen Beziehungen die Berater der ersteren.
So nahmen sie gewissermaßen im Zivilleben eine Stellung ein, wie sie
die farbigen Offiziere uns und der Truppe gegenüber hatten.
Die Funktion der Wali und Akida -- den ersteren Namen führten sie
in den größeren und bedeutenderen Plätzen, den letzteren in kleinen
Orten, in denen nur eine geringe Besatzung und wenig Verkehr war --
war zur Zeit der Beherrschung der Küste durch die Sultane von Sansibar
die von größeren und kleineren Statthaltern. Selbstverständlich hat
die jetzige Funktion dieser Leute hiermit nichts mehr zu thun. Sie
sind lediglich Organe der örtlichen Behörden, der Stationschefs,
und haben in der Rechtsprechung wie überhaupt in der Verwaltung nur
diejenigen Obliegenheiten, die nach Lage der örtlichen Verhältnisse der
betreffende Stationschef ihnen zuzuteilen für gut befindet.
Bei großer Überbürdung des Stationschefs wurde ein Teil der kleineren
Gerichtsbarkeit den Walis insofern übertragen, daß sie die Urteile
fällten, diese aber der Bestätigung der Chefs unterbreiten mußten.
In manchen Stationen hatten die Walis noch eine Anzahl sogenannter
Walisoldaten zu unterhalten, denen es oblag, notwendige Botendienste
in der näheren und weiteren Umgebung zu verrichten, Vorladungen
zum Schauri zu überbringen, auch Widerspenstige festzunehmen und
dergleichen. Diese Walisoldaten sind insofern von großem Wert für
uns gewesen, als sie den Verkehr zwischen uns und der eingeborenen
Bevölkerung, soweit diese nicht in unmittelbarer Nähe der Station
wohnte, bedeutend erleichterte. Außerdem erleichterten die Wali, ohne
daß der deutsche Offizier und Beamte und die deutschen Soldaten sich
bei jeder Kleinigkeit persönlich engagierten, in vielen Fällen eine
Vermittlung, die immer viel eher zwischen dem Wali und der Bevölkerung
möglich war.
Von den Walis verdienen einzelne Personen besonders erwähnt zu werden
und zwar Soliman ben Nasr, welcher als Wali von Pangani dem dortigen
Stationschef +Dr.+ Schmidt nach der Einnahme von Pangani bei
der Herstellung der Ruhe und Ordnung an diesem Platze durch sein
Ansehen und ebenso später dem Reichskommissar, von Sansibar aus, zur
Unterhaltung eines guten Einvernehmens mit den Arabern der gesamten
Küste behilflich war; ferner der bekannte Schech Amer in Bagamoyo,
welcher bei der großen Überbürdung der Chefs resp. Bezirkshauptleute
von Bagamoyo diesen eine wertvolle Unterstützung war, besonders auch
den hier in dieser großen Handelsstadt zusammenströmenden Arabern,
Indern und Eingeborenen gegenüber große Repräsentationspflichten
versah. Da diese Persönlichkeiten naturgemäß mehr im Leben des Volks
selbst stehen als wir Europäer, und wir immer darauf angewiesen sind,
durch unsere Vertrauenspersonen uns auf dem Laufenden zu halten
und durch diese dem Volke näher zu rücken, so ist selbstredend die
Loyalität und das Interesse der Wali für uns von höchster Wichtigkeit.
Daß solche Leute, die unter der Herrschaft der Sultane von Sansibar,
wenn auch dort mehr indirekt, große Einnahmen gehabt haben, bei uns
nach ihren Begriffen entschädigt werden müssen, ist selbstverständlich;
und es kann nur als eine unerklärliche Kurzsichtigkeit und durchaus
verfehlte Sparsamkeitsrücksicht bezeichnet werden, wenn, wie dies nach
der Einrichtung des Gouvernements im vorigen Jahre geschehen ist,
gerade diese bewährten, für uns so wichtigen eingeborenen Beamten in
ihren Gehältern herabgesetzt wurden.
Es sei auch noch der an Stelle von Walis eingesetzten Persönlichkeiten
im Innern gedacht, die an den Plätzen, wo keine Europäer sind, die
Interessen des Reichskommissars vertraten, und die deswegen besonders
wichtig für uns waren, weil man, falls sie notorische Macht ausübten,
in ihnen immer Persönlichkeiten hatte, an die man sich bei vorkommender
Unordnung halten und die man fassen konnte; aber auch Persönlichkeiten,
die selbst für die Sicherheit ihrer Gebiete sorgten und daselbst die
Ordnung aufrecht erhielten. Daß diese Leute, von denen wir hier in
erster Linie Kingo von Morogro und den Häuptling Simbodja erwähnen,
nicht immer absolut in europäischem Sinne regieren und auch nicht das
deutsche Strafgesetzbuch kennen, ist selbstverständlich.
Sind doch alle Erfolge der Engländer auf das System zurückzuführen,
die Eingeborenen in okkupierten Gebieten zunächst selbst herrschen zu
lassen und diese hierfür sogar noch gut zu bezahlen. Die Eingeborenen
empfanden die direkte Einmischung des Europäers unter Umständen
hart, und zwar namentlich dann, wenn nicht die genügende Zahl von
Landeskundigen und sonst geeigneten Persönlichkeiten zur Verfügung
stehen.
Außerdem werden aber auch auf diese Weise große Ersparnisse erzielt,
wichtig dann, wenn die Mittel zu einer genügenden Machtentfaltung, um
direkt das Land zu beherrschen und zu verwalten, mangeln. Freilich ist
die Behandlung mancher dieser Walis nicht leicht und erfordert Geschick
und Takt, wie auch Strenge am richtigen Platze.
In der Besetzung der Stationen fanden unter den Offizieren naturgemäß
häufig Veränderungen statt. Einmal forderten die Kriegszüge,
Krankheitsfälle oder sonstige Rücksichten einen Wechsel der Chefs
und Offiziere, oder aber es wurden untaugliche und wenig brauchbare
Elemente kurzer Hand nach Europa zurückgeschickt und durch neue
ersetzt.
Ein besonderes Lob verdient in jeder Beziehung das deutsche
Unteroffizierkorps in Ostafrika. Die Stellung der Unteroffiziere war
ja von vornherein eine eigentümliche, ja man kann sagen gänzlich
isolierte. Die in Ostafrika anwesenden, nicht zur Schutztruppe
gehörenden Europäer standen meistens nur im Verkehr mit den Offizieren,
so daß Zivilverkehr für die Unteroffiziere selten oder nie vorhanden
war. Die Ehrbegriffe, welche das Unteroffizierkorps aus Deutschland
mitbrachte, verboten ihm von selbst den engeren Verkehr mit den unter
ihnen stehenden Elementen. Auf der andern Seite ließ eben dieser
Ehrbegriff sie stets den richtigen Takt, einerlei ob im dienstlichen
Verkehr oder bei Festlichkeiten, beobachten und ließ sie ferner ihre
Aufgabe als eine im Dienst des Vaterlandes zu leistende ansehen. Wenn
diese Aufgaben grade bei den Unteroffizieren zuweilen weit über das Maß
des Militärdienstes hinausgingen, so sind sie doch immer mit derselben
Präzision, derselben Hingabe und demselben Geschick gelöst worden. Die
Ausnahmen, welche allerdings vorkamen, können nur die Regel bestätigen.