Kalajoen suun mahtavalla "markkinaplassilla" oli Raahen patruuneilla,

niinkuin Kokkolan, Pietarsaaren ja Vaasan kauppasaksoillakin,

omat pienet markkinapirttinsä kamareineen, kauppapuoteineen ja

makasiineineen kahta puolta kauppakenttää, joka pitkänä avoimena

tanhuana ojentui mökkiryhmien välille kuten kaupungin katu.

Markkinatuvissaan patruunit asustivat markkina-aikana ja monella oli

rouvakin mukana kahvinkeittäjänä ja ruoanlaittajana. Puodeistaan ja

makasiineistaan porvarit myivät kaikenlaista tavaraansa suoloista ja

raudasta alkaen, ja maalaiset tarjosivat tuotteitaan vain kuormista.

Maanukkoa oli tavaton paljous taas koossa. Kansaa sekä mies- että

naiskansaa, jalkamiestä, hevosta ja hevosväkeä ja hevosenvedettävää

oli maantiellä ja joen jäällä joskus neljännestä pitkälti ulottuen

markkinakentältä aina Änkilän ohitse. Siinä oli ympäristön ja

rantaseudun miestä sekä ylimaalaista aina Pohjois-Hämeen "puttaalaisia"

ja viitasaarelaisia myöten. Nähtiin joukossa Haapaveden "haavikoita",

Pyhäjärven "pyhäkkäitä" ja Kärsämäen "kärsäkkäitä" tervatynnyriensä ja

laitarekiensä ääressä. Mutta Reisjärven "reisikkäillä" oli pilkatuissa

"pituhäkeissään", joilla he kerran tulivat kilpa-ajoihinkin,

vain köyhän kulmakunnan potaskaa. Moni alamaiden viljapeltojen

ruisleivällä ruokittu isäntä seisoi pystynä raskaan viljakuormansa

vieressä. Maalaisten tavaroista Raahen patruunit korjasivat hyvän

osansa puutavaraa, tervaa, potaskaa, viljaa, sarkaa, hurstia, voita,

kuminoitakin. Rahtimiehillä ajatettiin tavarat Raaheen, vain tervat

jätettiin Kalajoen makasiiniin avovettä odottamaan.

Monta päivää markkinat kestivät. Raahelaisetkin viipyivät koko viikon

Kalajoen-matkallaan. Rouvat ja mamsellit vain yksinään puuhailivat

kotona, pitivät kahvikutsuja ja pelkäsivät pimeän tullen Perttusia ja

muita rosvoja. Sillä monen talon koko miesväki oli markkinamatkalla.

Raahen patruunien apumiehinä tavaroita hajoitettaessa maakuntaan olivat

jotkut kauppahenkiset lähiseudun isännät ja kaupungin miehet. Tällaisia

kaupankävijöitä oli Palonkylän _Aunolan Sakari_, joka kulki monet

markkinat Leufstadiuksen tupakkakuorman isäntänä. Vanha _Lindmanin_

ukko rujasi sekä Hämeet että Savot porvarien tavaroita kaupiten,

joutuen matkoillaan joskus savolaisen pässinkin kanssa puskusille,

mikä juttu kuitenkin päättyi siten, että talonväki ihmeekseen löysi

pässinsä isoista sarvistaan riippumassa korkealla ovipielen naulassa.

_Pyhäluodon Pekkakin_ ajella remusi ympäri maakuntaa porvarien tavaran

tasaajana, mutta tasasi tavarat niin taitamattomasti, ettei itselle

jäänyt muuta kuin tyhjä nimitys, "Palanssi-Pekka".

Mutta toiset isännät ja kaupungin miehet taas puolestaan toimivat

maanukkojen apuväkenä kokoamassa maakunnan tavaraa kaupunkiin.

Nämä olivat oikeita "hämemiehiä", jotka joka talvi tekivät pitkän

kaupparetkensä Hämeen rintamaille taikka Savon sydänseutuihin. Omiin

nimiinsä ukot ajelivat, omiin pusseihinsa pistivät voitot ja omissa

nahoissaan tunsivat tappionkin. Näitä Hämeen ja Savon koluajia oli

"Lauviinin ukkokin", _Petter Lavin_, joka etelästä veti ryynejä, lihoja

ja talia ja piti pientä "höökerin kauppaa" pikku mökissään Kirkkokadun

varrella, samoin kuin maakunnan kiertäjä Lindmankin Brahenkadulla,

vastapäätä Durchmanin patruunia. Ahkeroita hämemiehiä olivat myöskin

_Flinkin veljekset Jussi, Tapani_ ja _Heikki_ sekä _Jääskelän Antti_,

Johan Montinin entinen renki, ja vielä _Mallulan Antti_, "Silverin

Saaran mies". Joulun jälkeen nämä ukot painuivat Hämeeseen, ostivat

sieltä kuormittain pellavia ja hamppuja, ostivat hyviä hevosiakin

ajopeleineen, ja palasivat koko kuormastolla parahiksi kotikylän

suurille kynttelimarkkinoille. _Matelan Antti_ kierteli retkillään

Hämeet, Kuopiot ja Kajaanit, tuoden palatessaan hevosia ja pellavia.

Aunolan tupakkaporvarin velikin, _Jussi_, jota sanottiin "Aunolan

Vauhdiksi", koska hän poikasena, kun oli unohtanut "jästin" nimen,

oli pyytänyt "sitä, joka antaa sahille vauhtia", ajoi Hämeet ja Savot

antaen vauhtia Hämeen pellaville sekä Savon hevosille, kuljettaen

niitä Raahen markkinoille ja myyden voitoikseen. Antoi Jussi kerran

vauhtia savolaisten kaivopuuhallekin. Jossakin Iisalmen talossa, missä

ei saatu vettä, vaikka oli purastettu monta kaivoa, esiintyi Aunolan

Vauhti muka kaivonkatsojana, määräten raastamaan reikää kaikkein

pahimpaan paikkaan, talon vahvan kivijalan alle. Ei kyllä Jussi enää

uskaltanut kulkea talon kautta, ennenkuin sai kummakseen kuulla talossa

kaivattavan "sitä suurta Pohjan tietäjää, joka ve'en heille antoi".

Sattuihan joskus näinkin onnistamaan. Mutta parasta oli hämemiehistä,

kun saivat tavaransa hyvin menemään kotikylän Isolla torilla. Ja

saivatkin. Sillä Hämeen kiertäminen sentään kannatti, niin että

varakkaat isännätkin olivat joskus kahden vaiheilla:

"Meniskö Hämmeeseen,

vai ostasko Ollinsaaren maan?"

Pankit.

Entisellä Raahen suurporvarilla oli oma tapansa tallettaa niitä

rahoja, joita kauppa ja meri hänelle tuottivat. Raha pantiin kyllä

tavallisesti vetämään uutta rahaa, mutta useasti sattui, ettei sitä

heti voitu sovittaa kaupankäyntiin eikä panna meriä vaeltamaan. Monta

kertaa keräytyi suuria rahakokoja toimekkaan kauppamiehen varastoon.

Mutta ennenvanhaisessa Raahessa ei ollut pankkia eikä rahalaitosta,

mihin olisi voinut sijoittaa varansa tulevien päivien tarpeiksi. Monet

porvarit, jotka olivat asioissa Tukholman kanssa, tallettivatkin

Ruotsin riksinsä Tukholman pankkeihin, toiset taas, jotka liikkuivat

laivoillaan Venäjän vesillä ja satamissa, veivät ruplansa Pietarin

rahalaitoksiin. Mutta paljon käytettiin rahoja myöskin omaisuuden

lisäämiseen. Tuotiin merien takaa kauniita arvokkaita huonekaluja,

mattoja, shaaleja, tapetteja, hankittiin kaikenlaisia kalliita

hopea-astioita ja arvoesineitä, ja talonemäntä puolestaan huolehti,

että hänen liinavaatevarastonsa oli mahdollisimman suuri ja komea.

Monella porvarilla oli aitat täynnä sänky- ja liinavaatteita.

Mutta vanhalla Johan Soveliuksella, suunnattoman rikkaalla

vanhallapojalla, joka yli 80-vuotisena kuoli 1853, oli omat

säästölaitoksensa. Pietarin pankkeihin Johan tosin talletti osan

rupliansa, ja sinne niitä ukon kuoleman jälkeen lienee jäänytkin

venäläisten hyviksi. Mutta suuren osan rahoistaan vanha Johan sijoitti

omiin kätköihinsä niin huolellisesti, ettei niistä kukaan muu ihminen

tietänyt mitään. Ukon kuoltua hänen talletuksiansa sitten pitkät

ajat etsittiin kaikista mahdollisista ja mahdottomista paikoista,

vesikaivoistakin, mutta ei löydetty mitään. Vasta vuosikymmenien

kuluttua niitä sattumalta kerran toisensa perästä pirahteli päivän

valoon.

Raahen kauppatorin rannassa, veden piirittämällä pienellä kivikolla,

oli ennen ikivanha aitta, "Puluvärkiksi" sanottu. Tämän aitan

omisti aikoinaan Johan Sovelius. Sinne ukko sijoitti meren tuomat

suolavarastonsa, ja sinne hän sijoitti meren tuomat rahansakin.

Sillä kerran, aikojen kuluttua, kun Puluvärkki oli jo kauppias Axel

Branderin hallussa, tapahtui, että Paavolan Murron ukko aitasta

suoloja rapatessaan löysi seinänkolosta paperikäärön, joka sisälsi

parisentuhatta ruplaa venäläisiä seteleitä. Toisen kerran taas

konttoristi Lindblad löysi samanlaisen rahakäärön. Kumpaisetkin lienee

Brander aitan ostajana ja omistajana perinyt. Vanhaa Puluvärkkiä

purettaessa löytyi taas sen vuolihirrestä suuri rahatukko. Oli hirteen,

poranreikään, painettu korkki, jossa oli naula. Lievosen ukko nykäisi

naulaa: korkki lähti irti ja sen takana oli ruplia.

Oli entisaikaan Raahen torin rannassa, pakkahuoneen luona, kahden

puolen suuria makasiineja, muuan niistä Johan Soveliuksen. Vanhat

rantamakasiinit muutettiin myöhemmin, kun rautatie oli saatu,

kaupungin toiselle laidalle rautatien viereen. Soveliuksen makasiinia

purettaessa löytyi taas seinistä puutulpalla tukittuja reikiä, joissa

oli tuhansittain rahoja, toiset jo arvottomia, mutta toiset vielä

kelvollisiakin. Ja kun makasiinin hirsiä uudelleen nostettaessa

veistettiin, pirahteli niistä tuon tuostakin rahatukkoja. Peltomaan

ukkokin löysi tukon lastukosta ja ilmoitti sitten sanomalehdessä:

"Jolta on rahaa pois, saa tuntomerkeillä käyvä perimäsä". Kun ei kukaan

tietänyt tuntomerkkejä, sai Peltomaa pitää rahat ja tuli rikkaaksi.

Muuan pattijokelainenkin löysi rahoja ja oli rahamiehenä kauan aikaa.

Kätki vanha Johan rahoja muuallekin kuin vanhojen aittojen seiniin,

joihin hän sulloi vain seteleitä. Kultaa ja hopeaa ukko työnsi isoihin

kahvipannuihin, joita kuoppasi maahan merkkipaikkoihinsa. Neljä on

niitä jo löydetty, ja viisi niitä sanotaan olevan, mutta viidennen

piilopaikkaa ei ole vielä saatu selville, vaikka on etsitty kaikkialta,

Pitkästäkaristakin. Merimies Grekula kyllä ennen sanoi, että jos

hän rupeaisi etsimään, niin kyllä löytyisi, sillä piilopaikat, ukko

selitti, on merkitty puustaimilla, ja muut puustaimet on jo keksitty,

mutta K:n merkki on vielä löytämättä.

Mutta vanha Johan Fagervik, toinen rikas patruuni, oikea vanhankansan

mies hänkin, ei tukkinut rikkauksiansa seinänkoloihin eikä kätkenyt

kahvipannuissa maan alle, ei myöskään uskonut Pietarin eikä muidenkaan

epäluotettavien pankkien haltuun. Patruunilla oli omassa kamarissaan

iso, vahvasti raudoitettu arkku, jossa hän säilytti hopeakolikoiksi

vaihtamansa rahat. Arkku oli vielä suurilla ruuveilla porattu lattiaan

kiinni, vaikka ei sitä kuka tahansa olisi jaksanut muutenkaan

liikutella, sillä niin paljon siinä oli kolikoita. Täällä olivat rahat

varmimmassa tallessa, kun patruuni itse vielä tarkoin vartioitsi

aarrettaan. Aina kun kamarissa oli vieraita, patruuni koko ajan istui

arkkunsa kannella. Joskus tuttavat tekivät vanhalle patruunille pikku

kiusaa, mennen arkulle istumaan, kun ukko siitä vähäisen liikahti

muualle. Mutta patruuni ajoi vieraan heti pois, ruveten itse aarteensa

vartijaksi.

Tarkoin huolehti tavara-arkuistaan entisaikaan muuan toimekas

Soveliuksen mummukin, joka sairastaessaan määräsi, ettei häntä

saa muuttaa toiseen huoneeseen, niin kauan kuin hän jaksaa

pikkulilliäänkään liikuttaa. Aiottiin jo kerran, kun mummu oli jo

melkein tiedotonna, ruveta muuttamaan. Mutta mummu tunsi sen ja

liikutti pikkulilliänsä, kun ei muuhun enää kyennyt, Ja muutto täytyi

jättää tekemättä.

Vähävaraisen laitapuolen kansan rahat eivät juuri joutaneet

seinänrakoihin eikä kirstuihin makaamaan. Raha saapui heidän luokseen

kovin hitaasti ja jälleen kiireesti heitti hyvästinsä. Mutta kumminkin

etupäässä vähäväkistä kansaa varten perustettiin Raaheen jo 1851

pikkuinen rahalaitos, säästöpankki. Asessori Hårdh, kaupunginlääkäri

Friman sekä kauppiaat Durchman, Lundberg ja Rein olivat sitä

puuhaamassa, ja porvarit lainasivat ja lahjoittivat rahaa pohjaksi.

Vaatimattomana, muutamalla sataruplasella, se aloitti liikkeensä,

ja ensi vuotensa lopussa näytti pankin "kirjanlasku eli räkningit,

jotka sitä varten valituilta Tutkiamiehiltä ovat oikein pidetyiksi

löydetyt", että perustusrahaston "Saanto" oli 403: 28 hopearuplaa,

josta perustajajäsenten maksuja 116 sekä "kasvamatointa velkarahaa"

250 ruplaa, ja "Anto"-puolessa oli m.m. pankin "omituista rahaa"

79: 51 ruplaa. Vähäistä väkeä pankin säästäjät olivatkin ja pienet

heidän idartamansa alkuunpanot. Sataviisi henkilöä kantoi kopeekkansa,

ja pankin "Säästöön paniain rahastoon" voitiin "Saanto"-puolelle

"vastakirjain mukaan" merkitä 1409: 98 ruplaa, ja tästä karttui

"kasvurahaa säästöön panioille" 16: 72 ruplaa. Mutta köyhän kopeekat

eivät kauan joutaneet tuottamaan "kasvurahaa". Jo ensi vuotenaan pankki

sai "Antoonsa" merkitä "ulosottoakin", sillä "10 henkilöä, joista 7

ovat peräti eronneet, ovat ottaneet ynnä rahan kasvuin kanssa 228: 56

ruplaa". Yhtätoista velkakirjaa "vasten" pankki "uloslainasi" 1430

ruplaa, ja ensi vuoden lopussa "kassassa löytyi selvää rahaa" 94: 43

ruplaa.

Säästöpankin hoitajana oli aikoinaan kaupungin "kasööri" _Gustaf

Brusin_, pitkä, äkäinen mies, joka asui Härkätorin laidassa,

Reiponkadun kulmassa. Omassa pienessä kamarissaan ukko vain hoiteli

pankin "saantoja" ja "antoja", ja rahalaitosta sanottiin "Prussiinin

pankiksi", Brusinin jälkeen oli pankki milloin kenenkin hoidossa,

useinkin vanhojen merikapteenien, Stenmanin, Sabutskyn, Björkqvistin.

Ja samoin se on vieläkin. Vanha merien kapteeni _Juho Himanka_ on nyt

vanhan pankin päämiehenä.

Mutta saatiin kerran sitten oikea kauppapankkikin, jossa porvarit

saattoivat rahoineen käydä ulos ja sisälle. Yhdyspankin haaraosasto

perustettiin Raaheen 1864, ja sen ensimmäisenä johtajana oli

pari vuotta kauppias _Sivert Lundberg_ sekä johtokuntana, jonka

valitsemiseen otti osaa kaupungin paras porvaristo, Gustaf Rein ja

Fredrik Sovelius. Sitten oli johtajana kauppias _Lundström_ 1874:ään,

jolloin pankki joutui kauppiaan ja kapteenin _Johan Aspegrenin_ hoitoon

lähes pariksi vuosikymmeneksi.

Tämän pankin, "Aspegrenin pankin", vanha Raahe vielä hyvin muistaa.

Se oli patruuni Aspegrenin kauppatalossa Brahenkadulla, nahkuri

Lövenmarkin ja värjäri Ollenborgin talojen välissä. Porstuan

peräkamari, johon käytiin kartanon puolelta pienen pimeän porstuan

kautta, oli pankkihuoneena. Siellä Raahen raha-asiat toimitettiin.

Rahakamarin kalusto oli hyvin vaatimaton. Peräseinällä kahden akkunan

välissä seisoi pankkipöytänä vanha "kröönillä" veralla päällystetty

pelipöytä, ja seinällä pöydän yläpuolella riippui paperitaulu esittäen

Pyhää Ehtoollista. Oikeassa nurkassa oli kahdenmaattava, päästä

vedettävä sänky, ja keskilattialla kykötti leveä kahdenistuttava

"kungstooli". Vasemmalla seinällä oli vanhanaikainen pinnasohva

sekä kaksijatkoinen kassakaappi, jonka yläosa oli rautaa, alakerta

puuta. Nurkassa oli vielä isännän piippuhylly pitkävartisine

merenvahapiippuineen ja lattialla muutamia tuoleja.

Toimitusaikana pankkiherrat istuivat arvokkaina viheriän pöydän

ympärillä. Itse pankinjohtaja, patruuni, istui mälliä pureskellen

pöydän vasemmalla puolella ja häntä vastassa toisella puolen pöytää

kauppias _Axel Brander_, johtokunnan mies; toinen johtokunnan jäsen,

raatimies _Petter Roos_, istui pöydän edessä selin oveen. Mutta pöydän

alla makasi pankinjohtajan punainen, hyvin lihava koira, "Grogg".

Kahdenmaattava sänky oli työnnetty kokoon, kahdenistuttava kungstooli

seisoi tyhjänä, mutta sivuseinän pinnasohvalla istui tahi ovensuussa

seisoi joku asiakas.

Ja herrat johtajat ja johtokunnan miehet hoitivat pankkia, ottaen

rahoja ja antaen rahoja, myöntäen lainoja sekä kieltäen niitä.

Merimiehetkin joskus astuivat herrain eteen tuoden heille rahojaan

talletettavaksi. Tuli kerran Keera-Junnukin hätäyksissään sata ruplaa

kolikoita mukanaan kysymään, kelpaavatko ne enää mihinkään, kun

"Suomeen on tullut rahan muutet". Joskus myönsivät pankkimiehet pikku

lainoja, ottaen jonkun pantin takaukseksi. Hopealusikoita taikka muita

arvoesineitä kun vei pantiksi Aspegrenin porstuakamariin, sai astella

takaisin muutamia kymmenmarkkasia taskussaan.

Oli siinä pankkiherroilla laskemistakin, rahoja kun vaelsi ulos

ja sisälle. Kolmen miehen voimalla suoritettiin laskut, jokainen

paperissaan erikseen, ja sitten vertailtiin, miten asia on kullekin

selvinnyt. Johtaja tavallisesti, saatuaan työnsä valmiiksi, kääntyi

toisiin kysäisten:

— Huru har ni?[45]

— Niin ja niin, Brander ja Roos todistivat.

— Teill' on väärin! Räkna om![46] johtaja komensi.

Mutta kun ruvettiin tarkastamaan laskuja, huomattiin useinkin, että

Aspegrenin ukon papereissa oli virhe.

Äkäisesti äijä lennätti mällinsä uunin eteen "spottlootaan" ja rupesi

laskemaan uudestaan.

Saattoi pankinjohtaja joskus erehtyä antamaan asiakkaalle rahoja väärin

ja huomautukseen vastasi sitten vain:

— Kun on annettu, niin on annettu!

Mutta jos asiakas siihen huomautti: "Täs' on liikaa", kivahti

pankinjohtaja:

— Anna heti pois!

Tärkeä toimitus oli pankin vuositilin tekeminen. Sitä varten piti

pankki joulunaikana sulkea kokonaiseksi viikoksi, eivätkä niinä päivinä

vekselitkään saaneet "langeta". Maksutilaisuudet oli jo etukäteen

järjestetty joutilaampaan aikaan.

Vanhanaikaisissa "klaffuhousuissa" Aspegrenin pieni "Muppa"-ukko

pukinpartoineen vain astella kepsutteli ja taskussaan hän kantoi suurta

vanhaa kelloriepua, joka hänen mielestään oli paras koko Raahessa, ja

merellä ukko purjehti keltaisella kaksimastoisella seelipaatilla, joka

niinikään oli "paras koko kaupungisa".

Lyyäänkö laiva.

Isollatorilla asioita haasteltaessa saattoi iso patruuni ehdotellen

kysäistä toiselta isolta patruunilta:

— Lyyäänkö laiva?

— Lyyään vaan! toinen iso patruuni heti vastasi.

Ja asia oli sitä myöten valmis. Miehet olivat päättäneet, ja miesten

päätös piti paikkansa, eikä siinä tarvittu sen pitempiä keskusteluja.

Kohta uusi laiva rupesi kohoamaan kaupungin vanhalla veistämöllä.

Yhteisin voimin Raahen suuret patruunit tavallisesti rakennuttivat

suuria ja kalliita valtamerien kulkijoita laivojaan. Sukulaiset ja

hyvät tuttavat liittyivät "komppanioihin" lyöttämään ja varustamaan

laivaa, toista, kolmatta, useampiakin, joissa kullakin osamiehellä

oli määrätty osuutensa: puolet, kolmasosa, neljäs-, kuudes-,

kahdeksasosa j.n.e. Vanhan _Langin_ toiminimen omisti aikoinaan vain

Langin suku, sitten vävy, kauppaneuvos Franzén ja taas vävyksi tullut

komerssi Fredrik Sovelius, ollen kyllä toiminimen laivoihin enemmän

taikka vähemmän osuutta joillakuilla muillakin Raahen kauppiailla,

kuten Candelinilla ja Möllerin papalla. Samoin _Soveliusten_

laivanvarustustoimi oli melkein kokonaan Soveliusten yhtymän,

parhaina aikoinaan etupäässä Matti Augustin ja Henrikin pääjohdossa.

_Durchmanin_ yhtiössä oli koko joukko mukana: vanha Durchman poikineen,

Johan Fellman, Johan Montin sekä kapteenit Svanljung, Höckert ja

Ståhlberg. _Reinin_ komppaniaan kuuluivat aikoinaan, paitsi itseä ukko

Reiniä, Isak Fellman, Gyllberg, Fagervik, Andersson, Henrik Montin ja

Konrad Brander, _Lundbergin_ laivayhtiössä olivat osakkaina Lundbergit,

Johan ja Baltzar Fellman, Fredrik Leufstadius, Johan Frieman ja

Johan Lundström. Jokaisella suurliikkeellä oli laivaveistämössä oma

työpaikkansa.

Vanhaan aikaan oli Raahen laivavarvi aivan kaupungin vierellä,

Rikhardinrannassa. Siinä entiset edesmenneet patruunit, Langit,

Soveliukset, Freitagit, Kiellinit, olivat lyöttäneet laivojansa, ja

siinä vielä Itämaisen sodan jälkeen 1856 langokset, Matti Marjelin ja

Matti Kangas, rakennuttivat kaksimastoisen jähdin, Sovinnon. Mutta

maan noustessa ja meren paetessa kaupunginranta oli jo aikoja tullut

liian matalaksi suurille valtamerien laivoille. Niinpä olikin saatu

uusi laivojen rakennuspaikka kauemmaksi kaupungista, entistä syvemmälle

rannalle, tervahovin ja Suenreiän välimaille. Sinne nousi lopulta

viisi varvia vierekkäin: _Soveliuksen, Lundbergin, Reinin, Langin_ ja

_Durchmanin_, jokaisella omat pajansa, kaksikerroksiset työpirttinsä ja

suuret makasiininsa sekä tavattomat rakennustarvevarastonsa.

Entisten suurporvarien laivat eivät suinkaan olleet niin suuria ja

komeita kuin myöhempien patruunien alukset. Johan Langin Nadeschdakin,

1841 rakennettu priki, oli vain "pyöreäkeulainen lyhyt töpelö,

ymmyrkäinen kuin pata, niin että mastotkin olivat melkein yhesä

läjäsä". Mutta silläkin vain ajettiin valtamerien ylitse. Vanha Kalle

Burmankin oli sillä ennen Itämaista sotaa käynyt aina "Valapparaisosa"

asti. Monet entisten ukkojen laivat myöhemmin takiloihinkin

pienemmiksi, fregatitkin muutettiin parkkilaivoiksi.

Oli kyllä Raahessa joskus maailman aikaan nähty suuriakin laivoja, niin

ettei mallia liene puuttunut. Oli nähty sellaisiakin jättiläispursia

kuin saksalainen "Wänneswäärti", joka kerran oli ajanut Pohjanlahdelle

lankkuja lastaamaan. Yhtaikaa oli tavaraa lyöty Oulussa peräruumaan,

Raahessa keskiruumaan ja Kokkolassa keularuumaan. Laivan joka

märsrangilla oli ollut tanssihuone ja joka kvarttesplokin niskassa

krouvi, ja niitä oli ollut niin paljon, että kun kerran kajuutpoika

oli lähtenyt ja käynyt joka tanssihuoneessa ja joka krouvissa, niin

oli hän palatessaan ollut harmaapäinen ukko. Itämerelle suurlaiva

oli mennä porhaltanut, ja kun kokki oli heittänyt kapiisin porot

mereen, oli siihen syntynyt Bornholm, ja kun hän oli viskannut mereen

herneenperät, oli muodostunut Ärtholm, Kun sitten laivan oli pitänyt

ahtaita Tanskansalmia luovia vastatuuleen, oli sen aina täytynyt käydä

Pohjanmerellä kääntymässä.

Tällaisia mahdottomia maailmanastioita ei Raahe kyllä kyennyt

rakentamaan parhaina päivinäkään, mutta aika isoja fregatteja,

parkkilaivoja, prikejä, kuunareita ja kaljaaseja se kyllä löi, yhtä

kauniita ja kelvollisia kuin kutka tahansa maailman laivamestarit.

Johan Langin Louisekin oli niin kova kulkemaan, että kun se kerran

tulla porhalsi Ameriikasta, niin ei kaksi kapteenia ehtinyt laskea

sen matkaa, vaan täytyi laiva seisauttaa meren selälle "piihin".

Jotkut patruunit lyöttivät yli neljänkinsadan lästin fregatteja ja

parkkeja, kuten esim. Lundbergin miehet, mutta toiset taas pienempiä,

alle kolmenkinsadan kolmimastoja niinkuin Reinin komppania. Mutta

Soveliuksen Matti-patruuni rakennutti enimmäkseen vain isoja

kaksimastoisia prikejä, sillä niiden "ulosteot haminoisa" olivat

halvemmat kuin kolmimastoisten laivojen. Katsellessaan Reinin miesten

pieniä kolmimastoja Matti-patruuni joskus naurahti:

— Jos mulla olis nuin pieni ruuhi, niin minä en panisi kun yhen maston

ja vippiseelin.

Entiseen aikaan oli laivoja rakennettu vain päiväpalkalla. Timperit

olivat saaneet sovitun palkkansa ja iskeneet aamurummusta iltarumpuun.

Mutta sitten ruvettiin lyömään laivoja myöskin urakalla. _Björkmanin

Eerikin_, joka oli Haapavedeltä tulleita Pyöriän poikia, kerrotaan

olleen semmoinen toimen mies, että ensimmäisenä rupesi puuhaamaan

"kontrahtityötä", kooten ympärilleen _timperijoukon_, joka

_laivanredarien_ kanssa teki sopimuksen urakasta.

Jo syksypuolella kesää, kun oli kuultu patruunien torilla päättäneen,

että "lyyään laiva", timperitkin keskustelivat siitä Isontorin

kokouksissaan ja päättivät, että "lyyään vaan!" Sitten lähetettiin

Eerik Björkman sekä muita "isäntämiehiä" patruunien luokse esittämään,

että "se ja se vaajitaan", ja he palasivat takaisin tiedolla, että

"se ja se luvataan!" Isotori neuvotteli koko joukolla. Voitiin vielä

kerran lähettää Eerik Björkman sekä muut isäntämiehet patruunien

konttoriin ilmoittamaan, että "jos se ja se annetaan, niin sitten!"

Mutta saattoi Isotori. hyväksyäkin patruunien tarjouksen. Silloin

mentiin joukolla konttoriin tekemään kirjallinen sopimus, ja "valan

perään oikein alettiin työ", vielä luvaten, että "jos laiva vuotaa, kun

on vesille laskettu, niin kallistetaan omin kustannuksin ja korjataan".

Kahdeksankymmentä ruplaa mieheen oli entiseen aikaan tavallinen

urakkamaksu laivanteosta, ja sitten myöhemmin oli urakkasummana 500

markkaa mieheen ja "laiva puolivalmiiksi".

Taitavia laivan rakennusmiehiä, timpereitä, varvareita, seppiä, oli

kyllä Raahessa, sellaisia kuin _Pyhälän Jaako, Puskalan Heikki,

Pietilän Pekka, Pyyn Tuomas, Humalojan Juho_ ja _Burmanin Kalle_ sekä

vielä _Lahdenperää, Hyttistä, Haapajokea, Friiseä, Makkosta, Erkkilää_,

kaikki edesmenneitten Raahen mestarien jälkeläisiä taikka maaseuduilta

tulleita taitomiehiä. Pyhäläkin oli tullut Pyhäjoelta, Humaloja

Haapavedeltä, Erkkilä Saloisista ja Makkonen sekä Pietilä Pattijoelta.

Vanha Raahe · 第 21 / 29 段