[241] _Dec. 1. l. 3. c. 11._
[242] _Padre Guerreiro Relação de 605. l. 3. c. 9._
[243] _Guerreiro no lugar citado._
[244] _Navigationes Oland. p. 7._
[245] _P. Lucena l. 2. c. 15._
DISCURSO VII.
_Sobre as Cauzas dos Muitos Naufragios, que fazem as Nàos da Carreira
da India, pela grandeza dellas._
Sendo as Nàos da Carreira da India as Embarcaçoens em que Portugal mete
a principal substancia de seu cabedal em Dinheiro, Armas, Soldados, e
Fidalguia delle, para em retorno lhe trazerem as riquezas do Oriente,
he notorio a todo este Reyno, quantas destas Nàos se perdem quasi todos
os annos. Pelo que parece obrigaçaõ muy precisa tratarse do remedio de
taõ grande danno, pois em cada Nào destas, àlem da gente, se perdem
muitos milhoens, e sendo esta perda tamanha he a mais ordinaria que
padecemos, e ainda por vezes se tem apontado varias causas deste mal,
parece que de todas ellas he a mayor, e mais prejudicial a demasiada
grandeza das Náos, e o mào concerto, que se lhes faz com a querena; e
porque sabido o principio, que estes erros tiveraõ, se poderaõ mais
facilmente remediar, apontarey a noticia que delles tenho.
Todos os que tem lido as historias da India, sabem como no tempo,
que ElRey D. Manoel viveo, naõ passavaõ as Nàos da Carreira de 400.
toneladas, isto se vè assim, pelo dizerem os mesmos Historiadores, como
pelo numero da gente, que nellas hia.
Morto ElRey D. Manoel, e querendo ElRey D. Joaõ pelo tempo adiante
acrescentar o Commercio das Drogas, acrescentou[246] tambem para isso
a grandeza das Nàos a 800. e 900. Toneladas, parecendo aos que deraõ
este alvitre, que poupava muito em naõ acrescentar o numero dos vasos,
e que se ganharia tanto mais na pimenta, quanto mòr quantidade della se
trouxesse; porèm em lugar destes dous proveitos, se seguiraõ a ElRey
duas grandes perdas. A primeira de gente, porque como as Nàos se
fizeraõ taõ grandes, e a India està sempre pedindo Soldados, embarcaõ
se nestas Nàos de ordinario 700. e 800. homens, e ainda mais, os quaes
com a variedade dos Climas, incommodidades da embarcaçaõ, immundicia, e
aperto da Nào vem a adoecer na viagem quasi todos. Na vida do insigne
Martyr do Japaõ Carlos Espinola §. 2. se diz que na Nào, em que partio
de Lisboa, houve tantos enfermos, que chegaraõ num dia a se darem 400.
sangrias: e assim vem a fallecer grande numero de gente, perdendo-se os
Soldados, e a despeza, que para elles se tem feito. A segunda perda,
a que deraõ causa as Nàos grandes, foy a vinda, e por isso foy muito
mayor, porque com esta occasiaõ se perde o fruito, e retorno de todo
o Cõmercio da India, a razaõ he porque quanto mayores saõ as Nàos,
tanto concorre a ellas mais gente, cuidando que vaõ mais seguros, e as
carregaõ com tanta confiança de roupas, e caixaria, que naõ sómente
vem entulhadas, e quasi maciças com o recheyo, mas ainda no Convés he
às vezes taõ grande o numero de caixas postas humas sobre as outras,
que fica a caixaria mais alta que o Castello da Popa, e para sahir da
Proa à Popa, he necessario subir pelas caixas como por hum monte. Isto
naõ sómente lemos em muitas relaçoens de naufragios, mas de presente
mo testificou o Senhor Bispo eleito de Cranganor Francisco Barreto,
que passou na Nào em que veyo. Pelo que, ou estas Nàos se perdem
totalmente, ou padecem grandes perigos nas tormentas, chegando cà por
milagre, depois de ter alojada toda a fazenda ao mar, como se tem visto
por experiencia tantas vezes, e particularmente no anno de 91. e 92. em
que partiraõ da India[247] 17. Nàos, 2. Galeões, e huma Caravella, e 2.
Nàos novas, e destas vinte, e duas embarcaçoens, só chegaraõ a Lisboa
as Nàos S. Christovaõ, e S. Pantaleaõ, que por serem as peores, vinhaõ
descarregadas, e as outras vinte se perderaõ.
Estas duas perdas causadas pela grandeza das Nàos, foraõ de tanto pezo,
que puseraõ a todo o Reyno em grandes apertos, porque com morrerem
tantos Soldados na viagem, foy necessario mandar todos os annos muita
mais gente â India, e com os muitos naufragios, que em todo o tempo
delRey D. Manoel senaõ tinhaõ visto, ficou ElRey D. Joaõ[248] taõ
falto de cabedaes, e drogas, que veyo a quebrar no anno de 1544. com
tres milhoens de divida em Flandes, para cuja satisfaçaõ empenhou o
Patrimonio Real na mayor parte dos juros, que lhe hoje vemos.
Conhecido este grande mal da grandeza das Nàos pelos do Conselho
delRey D. Sebastiaõ, que succedeo a ElRey D. Joaõ seu Avó, procuraraõ
remediar, e atalhar taõ manifesto danno, porque naõ sómente se
perdia em huma Nào inestimavel riqueza, mas muita gente, Fidalgos,
Soldados de grande valor, Pilotos, Mestres, Marinheiros, Artelharia, e
Bombardeiros, gente toda feita nesta Carreira, que tanto neste Reyno,
como na India, faziaõ muito notavel mingoa; e assim ordenando ElRey
hum Regimento para a Casa da India,[249] que anda impresso no anno de
1570. mandou nelle as folhas 217. que nenhuma Nào da India fosse mais
que de 300. atè 400. Toneladas, como se vè das palavras seguintes: _E
porque saõ imformado, que as Nàos, que haõ do andar na Carreira da
India, convem serem de menos porte do que eraõ as que ategora serviaõ
por se poderem mais facilmente aparelhar, e carregar, e haverem mister
menos gente para as marear, e invernando fazerem despezas, que serà
causa de se poderem fazer, e armar mais Nàos para andarem na dita
Carreira. Ordeno, e mando, por estes, e outros respeitos, que me a isso
movem, que todas as Nàos, que daqui em diante se fizerem por conta
da minha fazenda, ou de partes, assim neste Reyno, como na India,
para haverem de andar nesta navegaçaõ, naõ passe cada huma dellas de
450. Toneladas, nem seja de menos de 300. que fuy informado, que era
o porte, que deviaõ ter para mais commodamente, e com menos risco, e
despeza navegar_. Esta ordem delRey se seguio em quanto elle viveo com
taõ acertado successo, que nenhuma destas Nàos em seu tempo padeceo
naufragio, como se vé da memoria das viagens das Nàos, tirada dos
livros da Casa da India, que anda impressa, e se apresentou ao Conselho
no anno de 1622.
Depois delRey D. Sebastiaõ, entrou ElRey D. Filippe o Prudente, que
quando se tornou para Castella quiz deixar arrendada a pimenta a
mercadores, e assim mesmo a fabrica, e concerto das Nàos, para saber
com certeza quanto lhe rendia a Casa da India. Com esta occasiaõ
desejando os Contratadores da pimenta lograrse dos annos dos seus
contratos, pretenderaõ mandar vir grande quantidade della, e para isso
accrescentaraõ a grandeza das Nàos, como se tinha feito em tempo delRey
D. Joaõ, e porque o concerto de Nàos taõ grandes era notorio, que lhes
havia de custar muito mais caro aos Contratadores do apresto dellas,
porque senaõ podiaõ tirar a monte para se concertar, como as Nàos
menores, introduziraõ a querena Italiana, para que sem tanto custo seu,
emendassem as Nàos, estando dentro na agoa.
Destes dous princípios se tornaraõ a seguir os inconvenientes antigos,
e ainda mayores; porque com a grandeza, e carga sobeja das Nàos,
tornaraõ a ser tantos os naufragios, que de tres Nàos, que partem da
India, raramente chegaõ as duas a salvamento, e o concerto da querena
he de taõ pouca importancia, que ficaõ as Nàos verdadeiramente sem
remedio, e reparadas somente no exterior. Estas saõ as causas de se
terem perdido tantas Nàos do tempo delRey Filippe para cà, que se veyo
a cuidar, que era isto algum misterio, naõ havendo outro mais que este
erro fatal da grandeza demasiada das Nàos, e do superficial concerto
das querenas. Em razaõ deste danno taõ prejudicial, por muitas pessoas
praticas deste Reyno, se escreveo por vezes contra elle, sendo o
primeiro Joaõ Bautista Lavanha, no naufragio da Nào Santo Alberto,[250]
onde diz estas palavras. _Tal foy a perdiçaõ desta Nào Santo Alberto,
taes os successos de seu naufragio, causado naõ das tormentas do Cabo
da boa esperança, pois sem chegar a elle com prospero tempo se perdeo,
mas da querena, e sobrecarga, que como a esta Nào, assim a outras
muitas no profundo do mar haõ sepultado, ambas poz em pratica a cobiça
dos Contratadores, e Navegantes; os Contratadores, porque como seja de
muito menos gasto, dar querena a huma Nào, que tirala a monte, folgaõ
muito com a invençaõ Italiana, a qual posto que serve para aquelle mar
de levante, a cujas tormentas, e tempestades pòdem pairar Galès, e
aonde cada outo dias se toma porto. Neste nosso Occeano he o successo
huma das causas da perdiçaõ das Nàos, porque alem de se apodrecerem
as madeiras; posto que sejaõ colhidas em sua sazam, com a continua
estancia no mar, e desencadernaremse com as voltas da querena, e
grande pezo de tamanhas carracas, calafetandoas por este modo recebem
mal a estopa por estarem humidas, e pouco enxutas, e quando depois
navegando, saõ abaladas de grandes mares, e combatidas de rijos ventos,
despedemna, e abertas daõ entrada à agoa, que as sosobra, e assim tem
mostrado a experiencia, que quando desta danosa invençaõ senaõ usava,
fazia huma Nào dez, ou doze viagens à India, e agora com ella naõ faz
duas_. O mesmo disseraõ outros muitos zelosos do bem commum, atè que
ultimamente se deraõ no Conselho dous grandes Memoriaes impressos no
anno de 1622. em que se mostrou com evidencia, que a grandeza que se
usava nas Nàos era em danno da Fazenda, da Milicia, e do Estado do
Reyno. Pelo que vistos estes Memoriaes, se mandou deixassem as Nàos
grandes, e se tornassem a fazer Nàos pequenas, e em effeito se fizeraõ,
e tiveraõ excellente successo, e no anno de 1633. as Nàos pequenas
que se fizeraõ, foraõ à India em quatro meses, e meyo, e voltaraõ em
cinco meses, cousa que nunca aconteceo a Nào alguma grande. Porèm os
homens do mar, e mais officiaes, como saõ interessados na grandeza
das Nàos, porque quanto saõ mayores, tanto mayor he o espaço de sua
liberdade, ou de seu lugar, para o venderem, tornaraõ a persuadir aos
Ministros, que convinha fazerem-se Nàos grandes, e naõ pequenas, e
assim o diraõ sempre, porque saõ suspeitos na materia; e elles fizeraõ
fazer a terceira cuberta taõ alterosa, que enfraquece as Nàos, e os
Camarotes se tem tornado em cameras. Com tudo por se dar satisfaçaõ à
gente do Mar, se deve fazer boa conta dos Soldados, e Fretes, que se
lhes devem dar nesta viagem, q́ naõ convem sejaõ menores, que os que
os Ingleses, e Olandeses daõ aos seus Marinheiros, antes com ventagem.
E se nas Nàos pequenas ficaõ defraudados, e levando menos, que os
Estrangeiros, isso se lhes deve suprir em dinheiro, e em os forrar de
alguns direitos, mas naõ em lhes acrescentar os lugares com que ElRey
perca as suas Nàos, pois mais interessa a Fazenda Real em irem as suas
embarcaçoens a salvamento, que nos suprimentos, que a esta gente se lhe
pòde acrescentar.
Finalmente as ventagens, que as Nàos pequenas levaõ às Nàos grandes,
saõ muito notorias, porque as Nàos pequenas saõ muito mais ligeiras,
navegaõ menos quartas, e com qualquer vento, e pedem menos fundo,
e para as pelejas saõ de muito mòr effeito. As Nàos grandes pelo
contrario andaõ menos, porque navegaõ em mais quartas, naõ se movem
senaõ com vento largo, pedem muito fundo, com que perigaõ em muitos
portos, e não servem para a guerra, como he notorio, e o nota Joaõ
Botero, quando trata das forças delRey de Polonia, dizendo que por
as Armadas da Christandade porem de ordinario suas forças em vasos
grandes, perderaõ muitas vezes as occasioens, que houveraõ de alcançar,
se foraõ embarcaçoens mais ligeiras, e o mesmo nos tem acontecido com
os Olandeses, que por os seus Baixeis serem Galeoens, sempre ficaraõ
superiores às nossas Nàos, quando se encontraraõ com ellas.
O caso he que cinco Galeoens, ou Nàos pequenas, custaõ tanto como tres
Nàos grandes, e vindo cinco Baixeis destes que dizemos juntos, vem
huma Armada muito poderosa, e vindo tres Nàos, vem tres Carracas muito
fracas, as quaes depois de duas viagens, se mandaõ desfazer na Ribeira,
e os Galeoens podem servir depois de muitos annos, assim nas viagens,
como nas Armadas da Costa; porèm o que sobre tudo se pòde considerar,
he que de cinco Navetas, que partem da India, todas chegaõ ao Reyno,
senaõ quando Deos conhecidamente nos quer castigar, e partindo tres
Nàos de Goa, he quasi milagre chegarem cà todas, por quanto do mesmo
porto de Goa, por sua grandeza, e immensa carga saem jà perdidas, como
aconteceo à Nào Reliquias, que dando à vella, se foy ao fundo, antes de
sahir do porto de Cochim.
Por conclusaõ de tudo nos pòde servir de demonstraçaõ desta verdade o
exemplo, que vemos nos Olandeses, os quaes com os Galeoens estaõ feitos
Senhores do Cõmercio da India, porque as embarcaçoens ordinarias em
que navegaõ, naõ passaõ de 500. Toneladas. E ainda que algumas vezes
usaõ de outras mayores, e que chegaõ a 800. podem-no fazer sem tanto
risco, como nòs, porque a sua carga naõ he de roupas, ou caixaria,
senaõ de Drogas cosidas em fardos, e nenhuma fazenda vay fóra de seu
lugar, porque a carregaçaõ corre pelos Ministros de sua bolsa, e naõ
pela cobiça dos nossos Marinheiros, que costumaõ carregar as nossas
Nàos à sua vontade. Pelo que naõ excedendo ordinarimente os Navios de
suas Frotas de 450. Toneladas, hà mais de 50. annos, que fazem viagem,
sem saberem quasí, que cousa he naufragios, nem perderem Galeaõ da
Carreira, e todas as vezes que se encontraraõ com as nossas Nàos,
ficaraõ superiores na peleja, como temos dito, assim por serem mais
os seus Galeoens, que as nossas Nàos, como pela ventagem da ligeireza.
Por estas razões lhes rende tanto o Cõmercio da India, que saõ hoje os
mais poderosos mercadores de Europa; e sem algum Principe entrar em
sua companhia, só com os ganhos do Cõmercio, que todos os annos lhes
chega a salvamento nos Galeoens, saõ bastantes a sustentarem a guerra
na India, e no Brasil contra Sua Magestade, com tão grandes Armadas, e
numero de Soldados, que naõ ha Principe fóra de Espanha, que atègora
pudesse fazer outro tanto.
Alèm destas causas bem sey, que hà outras muitas, para se as Nàos
perderem: porèm a demasiada grandeza, e as querenas saõ os defeitos
mais ordinarios, e mais faceis de remediar, e que tem occasionado mais
naufragios, que todos os outros juntos. Pelo que totalmente convèm,
assim, para conservarmos o Cõmercio, como para prevalecermos contra
os Olandeses, que se deixem estas fataes Nàos de summa grandeza, e
tornemos aos Galeoens, e Nàos pequenas, com que este Reyno alcançou
o Senhorio da India, pois he axioma certissimo dos Filosofos, e
Politicos, que as cousas permanecem, em quanto se conservaõ as causas,
que as produsiraõ. E deste modo evitarà Sua Magestade ver cada anno
perder as suas Nàos com tantos milhares de cruzados de cabedal, e
tantos Vassallos seus, que tanto lhes custaraõ aos pòr na India,
e tornar embarcar para Portugal. E os Officiaes, Marinheiros, e
Passageiros das Nàos, escusaraõ de botar com seus mesmos braços ao
mar aquellas riquezas, que adquiriraõ com taõ compridos trabalhos, e
riscos, e o que he mais, perder as vidas, despedaçados nos penhascos
das Costas bravas da Etiopia, ou escapando daqui, às maõs dos Cafres,
e de cruelissimas fomes, dando sepultura a seus corpos nos ventres dos
Tigres, e outras semelhantes féras dos ardentes desertos da Cafraria.
NOTAS DE RODAPÉ:
[246] _Informaçaõ sobre a Companhia Oriental._
[247] _Companhia Oriental fol. 180._
[248] _Companhia Oriental fol. 109 n. 95._
[249] _Regimento da casa da India fol. 217._
[250] _Naufragio Santo Alberto fol. 15._
DISCURSO VIII.
_Sobre a peregrinaçaõ._
Os desejos de peregrinar por diversas Provincias saõ quasi cõmuns a
todos na primeira idade; por onde convem saber as occasioens, em que
sómente esta resoluçaõ pòde ser util, e os grandes inconvenientes,
que se seguem do contrario, para com esta demonstraçaõ se atalharem
semelhantes intentos, que muitas vezes desordenaõ o curso mais aceitado
das acçoens da vida. Opiniaõ recebida he entre os Filosofos naturaes,
que as varias constellaçoens, e sitios das terras saõ a causa da
differença dos engenhos, e inclinaçoens dos homens. Porque como cada
regiaõ cria naturalmente particulares plantas, e fruitos, da mesma
maneira produz em seus habitadores diversos temperamentos, dos quaes
procede serem a certos costumes, artes, e sciencias inclinados. O mesmo
affirmaõ Plataõ, e Aristoteles, e particularmente o Poeta Latino,
quando appropriando só aos Romanos a Politica, diz:
_Excudent alij spirantia mollius æra,
Credo equidem vivos ducent de marmore vultus,
Orabunt causas melius, cælique meatus
Describent radio, & surgentia sydera dicent;
Tu regere Imperio terras, Romane, memento,
Hæ tibi erunt artes, &c._
Por esta razaõ, vendo antigamente alguns Varoens de grande entendimento
quam limitada era a noticia, que cada hum podia alcançar na patria,
e que as sciencias, e artes floreciaõ em varias partes do Mundo,
emprenderaõ grandes peregrinaçoens; e correndo muitas Provincias,
tornavaõ à propria terra cheyos destas mercadorias, e verdadeiras
riquezas.
Estes foraõ, como diz Plataõ, os celebrados trabalhos de Hercules, que
sendo grande Filosofo, e querendo alcançar a perfeiçaõ de todas as
sciencias, escolheo por companheira, antes a virtude mal vestida, que
a lascivia enfeitada; e vencendo em si os effeitos animaes de leaõ,
javali, e cervo, que se lhe oppunhaõ ao caminho, buscou a Prometheo
no Caucaso, a quem dizem tomou a Aguia pela noticia, que elle lhe deu
desta Constellaçaõ celeste. E passando a Africa, aprendeo de Athlante o
curso dos Ceos, e Planetas, com o nascimento, e occaso das estrellas,
figuradas dos Poetas naquellas maçaãs de ouro, que so podia colher
Athlante; o qual por esta causa dizem, lhe poz os Ceos às costas. E
assim foy elle o primeiro, de cuja boca sahio o conhecimento da Via
Lactea, atè entaõ naõ alcançado dos Astrologos, e outras muitas cousas,
que os Poetas nos contaõ, disfarçadas em suas doutas fabulas. Isto
mesmo fizeraõ Solon, Licurgo, Democrito, e outros muitos. Pelo que
nenhum homem era tido por grande entre os antigos, senaõ depois de
largas peregrinaçoens. Por onde Homero preferio este titulo a todos os
outros de Olysses, quando invocando Caliope, lhe diz:
Dic mihi Musa virum captæ post tempora Troiæ,
Qui mores hominum multorum vidit, & urbes. &c.
Porèm ninguem peregrinou com tanto fruito, nem mereceo mais gloria
nesta materia, que Pythagoras, e Plataõ, os quaes tratando com os
Sacerdotes do Egypto, e Chaldea, com os Magos da Persia, Gymnosophistas
da Ethyopia, Bracmanes da India, e com os mais insignes Varoens de
sua idade, nos deixam o conhecimento das sciencias taõ perfeito, que
escusaraõ depois a seus discipulos Aristoteles, e Architas outro
semelhante trabalho. Donde daquelle tempo por diante floreceraõ as
sciencias em Grecia, e naquella parte de Italia, que tambem chamaraõ
Magna Græcia com tanta ventagem das Provincias, em que nasceraõ, como
ordinariamente fazem as plantas dispostas noutra terra; e como se vio
nos pomos Persicos, oliveiras, cerejeiras, e platanos, que antes, e
depois della vieraõ.
Com estes exemplos se mostra claramente, que só por razaõ de alcançar
as sciencias, e artes necessarias ao commum, e particular, se deve
sahir da patria, e que sendo o lugar, em que as letras se professem,
perto, se escusa buscar o apartado, e longe; pois assim o fizeraõ os
Gregos, e os Romanos, os quaes com o dominio do mundo trouxeraõ tambem
à Cidade os melhores engenhos delles; de modo que em tempo de Trajano
os mais aprendiaõ em Roma; e no de Theodosio ninguem jà hia a Athenas,
como no lo dà a entender S. Hieronymo, e outros daquelle tempo. O
mesmo se vio em França, depois de fundada a Universidade de Pariz, e em
Espanha, quando se reformou pelos Reys Catholicos a de Salamanca, e em
Portugal a de Coimbra por ElRey D. Joaõ III. Conhecidos saõ no mundo os
illustres engenhos, que em todas estas Universidades floreceraõ, sem
sahirem dellas a outras partes. Pelo que havendo na Provincia de cada
hum escolas, onde com conhecido louvor se leaõ, e ensinem sciencias,
naõ he necessario illas buscar com peregrinaçaõ a outras partes:
_Frustra enim fit per plura, quod potest fieri per pauciora_; como diz
o Axioma do Filosofo, que neste particular, como em todas as cousas
moraes, tem seu lugar.
Com tudo algumas artes ha, que ainda, que o especulativo dellas se
possa ensinar nas Escolas, he necessario totalmente para sua perfeiçaõ
praticaremse com o exercicio; destas he huma a Arte Militar, a qual
ainda, que se possa ler nos estudos por parte da Politica, naõ se pòde
alcançar perfeitamente, sem primeiro se exercitar. Donde dizem Tulio,
e Plutarco, que com razaõ se rio Annibal em Epheso da oraçaõ, que o
Filosofo Phormiaõ lhe fez sobre o officio de Capitaõ, e doutrina da
guerra, sem ter nunca hido a ella, como tambem elegantemente o refere o
nosso Poeta Portuguez[251] a ElRey D. Sebastiaõ, dizendo.
_De Phormiaõ Philosopho elegante
Vereis como Annibal escarnecia
Quando das artes bellicas diante
De elle com larga voz tratava, e lia.
A disciplina Militar prestante,
Naõ se aprende Senhor na phantasia,
Sonhando, imaginando, ou estudando,
Senaõ vendo, itratando, ou pelejando._
Por tanto os que ouverem de servir a Republica na Milicia, e quizerem
alcançar nella a reputaçaõ, devem de a hir exercitar, e aprender nos
Exercitos, seguindo os fóra da patria, quando nella os naõ ouver, ou
embarcandose muitas vezes nas Galès do mar Mediterraneo, e nas Armadas
do Oceano, e India Oriental, que saõ as escolas em que hoje florece
esta pratica.
O mesmo diremos daquella parte da eloquencia, que trata da linguagem
ordinaria, a que os Latinos chamaõ, _Sermocinatio_, e da Ethica, que
pertence aos costumes proprios urbanos com que hum homem se faz
perfeito Cortesaõ, os quaes se professaõ com perfeiçaõ na Corte do
Principe sómente (donde o mesmo Cortesaõ tomou o nome) ou quando a
Corte he totalmente diversa da lingua, e costumes do outro Reyno, na
Metropoli da Provincia; porque aqui estaõ em seu ponto os estylos, e
cortesias, com que os homens se devem tratar huns aos outros. Aqui
nascem os trajos polidos, de que se deve usar na Cidade, Casa, e campo,
e aqui somente se pratîca a pureza da lingoa natural. A perfeiçaõ
da qual, como quer o Conde Balthasar Castilhioni, està no uso mais
recebido, e praticado da Corte; pois nos outros povos fóra della vemos
conservaremse outros vocabulos, e taes, que quando seus moradores vem
à Metropoli, usaõ taõ necessariamente das palavras do tempo de Evandro
(por dizer assim) como o outro em Macrobio as usava de proposito.[252]
Tambem he parte essencial da Politica a noticia da Provincia em
que cada hum nasceo, e cuja administraçaõ lhe pòde em todo, ou em
parte cahir em sorte, porque mal se pòde governar aquillo, que senaõ
conhece. Pelo que importa grandemente ver, e andar todo o Reyno, ou a
melhor parte delle, e saber de cada regiaõ, e lugar o sitio, poder,
abundancia, commercio, e costumes, e tudo o mais necessario para poder
depois usar de cada cousa em seu lugar. DelRey Francisco de França
se conta;[253] que andando à caça lhe deraõ aviso, como o Emperador
Carlos V. vinha marchando com hum poderoso Exercito contra elle; e que
ouvindo, reparou hum pouco cuidando, e subitamente despachou recados
para varias partes do Reyno; mandando trazer de humas Provincias gente,
e de outras armas, de outras bastimentos, apontando os caminhos, rios,
e portos, porque cada cousa havia de vir, como se tivera todo o Reyno
presente a huma só vista; e assim dentro em meya hora, e sem descer
do cavallo, em que estava, ordenou outro Exercito, com que resistio à
potencia do Emperador, e conservou seu Reyno. O que mal podéra fazer
sem grandes dificuldades, e muito espaço de tempo, se o naõ tivera
andado, e passado todo, e notando as particularidades delle com grande
consideraçaõ. A mesma noticia pois, he necessaria no conselheiro do
Principe, ou em qualquer outro ministro superior da Republica. Estas
peregrinaçoens, que temos referido, saõ sómente as que cada hum,
segundo sua profissaõ, he obrigado a fazer; e com que poderà sahir
varaõ perfeito nas letras, na corte, e nas armas. Porque sem outras
mayores alcançaraõ nas letras este louvor, Aristoteles, e Demosthenes
em Grecia, e Virgilio, Torcato, e Ariosto em Italia, dos quaes o
ultimo[254] o confessa de si mesmo claramente, dizendo em huma das suas
Satyras.