C. Bernstorff. J. Bernstorff.

Til

Det kongelige Admiralitets- og Kommissariats Kollegium.

Skjøndt der saaledes fra den danske Regjerings Side blev gjort

Anstrengelser for at faa Officerer og Mandskab hjem til Danmark, hvor man

nu begyndte at trænge til deres Kræfter efterhaanden som det lykkedes

at stille noget Flaademateriel paa Benene, førte Forhandlingerne dog

ikke til noget Resultat i denne Retning. Aaret 1809 begyndte for de

Danske paa Schelden lige saa trist som det gamle Aar var sluttet

uden Udsigt til Forandring; da indtraf der i Januar Maaned Ordre fra

det franske Marineministerium om at Besætningerne paa Linieskibene

»Pultusk« og »Dantzick« uden Ophold skulde afgaa over Land til Brest

for der at gaa ombord i 2 andre, som sagdes at være bestemte til en

hemmelig Expedition.[59] Ordrens Udførelse hastede saa meget, at

Officerer, Mandskab og Bagage skulde transporteres over Land paa Vogne

Dag og Nat for at naa Bestemmelsesstedet saa hurtigt som muligt. Denne

Disposition fra Marineministeriet kom aldeles uventet og slog ned som

en Bombe i den danske Koloni. Man havde saa sikkert haabet, at den

eneste Ordre, man havde i Vente, var Hjemkaldelsesordren til Danmark,

og nu stod man pludselig i Begreb med at blive transporteret til en

anden Orlogshavn uden at vide, hvad Øiemedet var med denne Expedition.

De to danske Skibschefer, som i sin Tid havde modtaget Ordre til at

overtage Kommandoen af de i Vliessingen liggende Linieskibe »Pultusk«

og »Dantzick«, mente, at de ifølge denne Befaling kun kunde anvendes

til Tjeneste her og antog, at en Forflyttelse fra det i Ordren nævnte

Sted for deres Virksomhed kun kunde være berettiget, naar de danske

Autoriteter havde givet deres Minde hertil.

Som Følge at denne Opfattelse troede de danske Chefer ikke, at de

kunde tage Ansvaret paa sig for en Handling, hvorved Anvendelsen af to

Linieskibes Besætning — omtrent 1300 Mand — blev en anden end den, Hs.

Majestæt havde bestemt.

Endnu en Gang skulde altsaa dette ulykkelige Afhængighedsforhold til

Admiralitetet i Kjøbenhavn, som hele Sommeren igjennem havde vist sig

saa fordærveligt, drive sit Spil, og denne Gang med saa alvorlige Følger

efter sig, at det blev den sidste.

Det er ufatteligt, at to saa dygtige Officerer som Kapitainerne

Rosenvinge og Holsten, der under deres Ophold i fransk Tjeneste havde

gjort saa dyrekjøbt en Erfaring i denne Henseende, ikke have kunnet

indse, at hvor loyal end deres Tænkemaade var ligeoverfor Konge og

Fædreland, maatte den Fordring, at det danske Admiralitet skulde have

en Haand med, hvor det blot gjaldt om en Forflyttelse af Mandskab og

Materiel, kort sagt en strategisk Forholdsregel, selvfølgelig fra et

militairt Standpunkt betragtes som en Umulighed. Og det er lige saa

uforstaaeligt, at de ikke have kunnet se, at det Standpunkt, de indtoge

i denne Sag, maatte drage de farligste Konsekvenser efter sig, og at de

stode i Begreb med at gjøre det mest vovelige Skridt, som en Militair

kan foretage sig i Krigstid: at nægte at lystre. —

Man kan vel ikke andet end til en vis Grad respektere den yderliggaaende

Følelse af Ansvar og Pligt hos de danske Skibschefer ligeoverfor

Bogstaven i deres Ordre hjemmefra, men det bør dog ikke her glemmes, at

Kapitainerne Rosenvinge og Holsten ved Siden heraf ogsaa havde et Ansvar

ligeoverfor den Regjering, under hvis Flag de tjente og at de sikkert

burde have betænkt den Fare, der ramte Disciplinen i hele Scheldeflaaden,

naar to af dens Linieskibe nægtede at lystre Ordre.

Saasnart det blev bekjendt ombord, hvad Skrivelsen fra det franske

Ministerium indeholdt, og at Afreisen var forestaaende, viste der sig

bestemte Tegn paa, at Udførelsen af Ordren ogsaa vilde støde paa Modstand

fra Mandskabernes Side. Det saa næsten ud, som om Folkene havde en Anelse

om, at de ikke vilde staa alene, naar de vovede dette betænkelige Skridt,

men maaske endogsaa finde Støtte hos deres Chefer, og paa den anden Side

er det ikke urimeligt at antage, at disse i dette fredelige Mytteri have

fundet en Berettigelse af deres egen Optræden.

Denne Antagelse bestyrkes ogsaa ved den frimodige Maade, paa hvilken

Folkene optraadte ved denne Leilighed og underrettede deres Chefer om,

at de ikke havde i Sinde at lystre den omtalte Ordre, en Beslutning, som

under almindelige Forhold vilde have bragt adskillige af dem til at ende

deres Liv under Fokkeraaen. I et Antal af 2-300 begav de danske Matroser

sig til deres Chefer og erklærede paa det bestemteste, at de ikke vilde

gaa til Brest idet de tilfølede: »at de vilde adlyde i Skibet, men naar

de kom i Land og ved Magt skulde forceres til Afmarch, vilde de aftrække

Klæderne og lade sig nøgne ihjelskyde; den første Død var bedre end den

sidste; de havde allerede lidt for meget og vilde saameget mindre forlade

Vliessingen, som de gjorde sig Haab om ifølge deres indgivne Ansøgning at

blive kaldte hjem og derfor vilde oppebie deres Konges Resolution.«[60]

Medens saaledes saavel Chefernes som Mandskabets Holdning efter det

ovenfor anførte var givet, stode Officererne temmelig indifferente, uden

endnu at indtage nogen bestemt Stilling til Spørgsmaalet. De indskrænkede

sig til at faa Mandskabet bragt til Rolighed ombord i Skibene, men intet

mere, idet de indsaa, at deres Myndighed over Folkene ikke spændte

videre. Som Følge heraf gjordes der heller ikke fra Officerernes Side

yderligere Forsøg paa at faa Besætningerne til at gjøre deres Pligt,

man slog sig til Ro med det Faktum, at Folkene ikke vilde forlade

Vliessingen, ja Næstkommanderende ombord i »Dantzick«, Kapitainlieutenant

Fasting, udstedte endog følgende eiendommelige skriftlige Erklæring til

Bekræftelse herpaa:[61]

»At Officererne paa Linieskibet »Dantzick« have samtlige

deklareret sig af den Mening: at Mandskabet paa dette Linieskib

ikke ved vor Autoritet havde været at bringe til Brest, da

Ordre dertil fra den franske Søminister ankom; derfor indestaas

efter Forlangende«.

Alle Officererne bleve herefter sammenkaldte til et Møde hos Cheferne,

hvor de enstemmigen erklærede, at de under disse Omstændigheder maatte

have en _dansk_ Ordre, uden hvilken Følgerne vilde være for farlige.

Som Sagerne nu stode, følger det af sig selv, at denne Erklæring fra

Officerernes Side ikke har kunnet andet end bestyrke de Kommanderende

i den Opfattelse, at deres Standpunkt ikke alene var korrekt, men nu

tillige dikteret af Nødvendigheden lige overfor Mandskabets Vægring og

Officerernes enstemmige Udtalelse.

Man maa dog ikke glemme, at den Stilling til Spørgsmaalet om Ordrens

Berettigelse, som de to Skibschefer alt forinden dette Tidspunkt havde

indtaget, og som indenfor saa snævre Grændser ikke kan have været de

subalterne Officerer ubekjendt, nødvendigvis, om end kun indirekte maa

have indvirket paa deres Votum ved den Autoritet, som 2 ældre erfarne

Officerers Mening ganske naturlig have ligeoverfor de Yngre.

Sagen var imidlertid efter denne Begivenhed traadt ind i et nyt Stadium.

Det var ikke længere Betænkeligheden ved muligvis at overskride

den danske Konges Befaling der hindrede Udførelsen af det franske

Marineministeriums Ordre; der var ved Officerernes og Mandskabets

Optræden kommet et Moment til, nemlig Frygten for aabenbart Mytteri, hvis

Ordrens Iværksættelse skulde forsøges drevet igjennem med Magt.

Efter alt hvad der var gaaet forud, er det vel ikke usandsynligt, at

det i dette Øieblik vilde være saare vanskeligt for de danske Chefer at

faa Folkene til at lystre, og at en Revolte i de to Linieskibe muligvis

kunde blive Signalet til Mytteri i hele Eskadren, hvor der imellem de

hvervede hamborgske og hollandske Matroser fandtes mange urolige Hoveder.

Men selv om alt gik stille af, uden Uorden og Excesser fra det danske

Mandskabs Side, og uden Indskriden med militair Magt fra de franske

Myndigheders Side, var derved ingenlunde Faren for Uroligheder i Eskadren

bleven fjernet. Besætningerne ombord i de øvrige af Scheldeflaadens Skibe

have nemlig næppe kunnet opfatte Begivenhederne anderledes end at der

var Mytteri i »Pultusk« og »Dantzick«, kun at Modstanden ikke kom fra

Mandskabet alene, men fra Cheferne, Officererne og Mandskabet i Forening. —

Da de to danske Skibschefer vare komne til den Overbevisning, at den

modtagne Ordre ikke alene ikke burde adlydes, men heller ikke længere

kunde adlydes, bestemte de sig til at optræde i Fællesskab og gribe til

det Middel at tilskrive den kommanderende Admiral for at meddele ham, at

de ikke saa sig istand til at udføre den modtagne Ordre.

Det var gjennem nedenstaaende Skrivelse, at de to danske Chefer meddelte

Admiralen denne Beslutning, der skulde blive saa skjæbnesvanger for dem

begge:[62]

De Danske paa Schelden (1808-1809) Under Kapitainerne S. U. Rosenvinge og H. Baron Holsten. · 第 8 / 14 题