Un dispositif original en vue d'assurer l'insubmersibilité vient d'être
installé sur trois cuirassés américains dont on achève la construction:
_Pennsylvanie, Nevada et Oklahoma._ A chaque compartiment étanche du
navire aboutit une conduite d'air comprimé alimentée par un générateur
central. En cas de voie d'eau, impossible à combattre avec les pompes,
on envoie de l'air comprimé à une pression suffisante pour empêcher la
pénétration de l'eau, c'est, en somme, une application du procédé
classique employé dans les caissons qui servent à établir des fondations
sous l'eau. Bien entendu, l'air est envoyé à des pressions décroissantes
à mesure qu'on s'éloigne du compartiment envahi, de façon à prévenir la
rupture d'une cloison sous l'effet de la différence existant entre les
pressions exercées par l'eau et celles exercées par l'atmosphère.
Ce dispositif présente un autre avantage: il permet, à tout instant, par
l'envoi d'une légère quantité d'air comprimé, de vérifier l'étanchéité
des cloisons et de découvrir les points de fuite.