L'INCIDENT DE MISSOUM-MISSOUM EN ROUTE POUR LE CONGO

[Illustration: M. Winckeller. Ct Moll. A BORD DU «PHILIPPEVILLE».--Le

commandant français Moll et le délégué allemand Winckeller, quittant

Anvers pour aller participer aux travaux de délimitation du Congo-Chari

français et du Cameroun allemand.]

L'incident de Missoum-Missoum, dont _L'Illustration_ a exposé les

origines dans son numéro du 2 septembre, a démontré les nécessités de

délimiter rigoureusement les possessions françaises du Congo-Chari et

les possessions allemandes du Cameroun. C est la une tâche longue et

laborieuse, car il s'agit de relever plus de 2.000 kilomètres de

frontières à travers un pays difficile; on estime qu'elle peut durer

deux ans. La haute direction de la mission chargée de la remplir, pour

la France, a été confiée au commandant Moll, de l'infanterie coloniale,

breveté d'état-major, un des plus jeunes officiers supérieurs de l'armée

(il n'a que trente-trois ans), qui a déjà fait ses preuves comme

topographe et comme négociateur, lors de la délimitation des possessions

françaises et anglaises entre le Niger et le lac Tchad.

Accompagné du lieutenant Maille et de l'enseigne de vaisseau d'Ardignac,

il a quitté Anvers le 28 septembre, à destination de l'Afrique, à bord

du paquebot faisant le service de la malle congolaise, où s'étaient

également embarqués deux commissaires allemands. Au moment du départ,

auquel assistait une foule énorme massée sur les quais, le commandant

Moll et l'un des délégués étrangers, M. Winckeller s'entretenaient

cordialement, disposés à accomplir du meilleur accord possible leur

commune besogne.

L'Illustration, No. 3267, 7 Octobre 1905 · 第 10 / 35 题