interior existe una máquina de aserrar maderas que ha sido muy útil en
la preparacion de las que han servido para la construccion de los
edificios.
Componen la dotacion del ingenio que nos ocupa 362 negros de ámbos sexos
y diferentes edades, y 50 asiáticos. Estan muy bien tratados, siendo de
primera calidad la abundante racion de tasajo, viandas y harina de maiz
que se les distribuye en tres comidas diarias, á saber: dos de tasajo y
harina y una de viandas.
Se está construyendo un magnífico barracon de cien varas á cada viento
para la dotacion, por el mismo estilo que el de San Martin, todo de
mampostería, con sus divisiones interiores y su cocina central.
Concluiremos diciendo que como este ingenio linda con el de San Martin y
ámbos pertenecen á la Sra. D^[a.] Francisca Pedroso y Herrera, se han
puesto los bateyes de los dos en comunicacion por medio de un
ferro-carril de dos millas de largo y construido de tal modo, que pueden
estar y trabajar con absoluta independencia uno de otro. Por esta razon
se ha dado principio recientemente en el de San Martin á la construccion
de una hermosa casa de purga cuya suntuosidad guarda armonía con la de
los demás edificios. Pero en el caso de que tal sea la voluntad de su
dueño, pueden ser considerados como una sola finca, por que por el
ferro-carril que une ámbos bateyes es fácil transportar la caña de
Echeverría á fin de molerla y trabajarla en la gran fábrica de San
Martin.
Unidas ámbas fincas, pueden incluirse sin temor por el conjunto que
forman en la categoría de los cuatro á cinco ingenios calificados de
monstruos á causa de la enormidad de sus productos que han dado un
impulso general á la explotacion que todos aspiran á conseguir hoy. Por
otra parte, recientemente montados han sufrido la influencia de las
mejoras que constantemente se procura introducir especialmente en lo que
concierne á las disposiciones arquitecturales; correspóndenos por tanto
hacer justicia á la inteligente administracion que ha dirigido tan
magnífico conjunto.
Completaremos esta reseña presentando los números relativos á los
pormenores, mas expresivos que cuanto decirse puede; creemos que sin
incurrir en ninguna exageracion se debe calcular que el costo de ámbos
ingenios asciende á 1.600.000$ una parte de los cuales ha sido invertida
en la compra de los aparatos, como en la construccion de las fábricas y
el resto del modo siguiente:
/*[4]
Caballerías de tierra 313 caballerías
Idem. sembradas de caña 100 id.
Dotacion 989 esclavos
Boyada 420 yuntas
*/
[Imagen: Dibujado y litogr^{do} por E^{do} LAPLANTE
publicado por L. MARQUIER y LAPLANTE Obra-pia nº 121-1/2 Habana.
Litografía de L. MARQUIER
INGENIO PRURISIMA CONCEPCION (A) ECHEVERRIA
Propiedad de la Sra. D^{A}. FRANC^{CA}. PEDROSO Y HERRERA.]
DEPARTAMENTO OCCIDENTAL.--JURISDICCION DE CARDENAS.--PARTIDO DE
PALMILLAS.
INGENIO SANTA TERESA (à) AGÜICA,
=Propiedad del Excmo. Sr. CONDE DE FERNANDINA,=
Ubicado en la hacienda de Rio de Piedras, partido de Palmillas, y á la
distancia de media milla del paradero del ferro-carril, que se halla al
S. en terrenos del mismo ingenio. Esta finca reune las ventajas de tener
cuatro calidades de tierra, negra, mulata, bermeja y pedragosa.
Linda por el N. con el ingenio Monserrate del Excmo. Sr. Conde de
Santovenia, por el S. con la hacienda Guareiras, por el E. con los
ingenios la Serafina del Sr. Marqués de Almendares, y la Conclusion de
D. Julio Marcel y D. José Francisco Scull, y por el O. con el ingenio
Santo Domingo del Sr. D. Domingo García Copote. Fué fomentado por su
dueño actual en el año 1847 y á los diez y ocho meses hizo su primera
zafra. Se compone de 88 caballerías, 221 cordeles 99[l][Imagen:
[l]] 100 de tierra: tiene hoy sobre treinta caballerías sembradas de
caña blanca. Según tradiciones se cuenta que en el lugar que ocupa
actualmente el batey de la finca, hubo un pueblo de indios llamado
Agüica, cuyo nombre ha conservado hasta hoy.
El aspecto del terreno es enteramente llano, excepto por el O. donde
empiezan algunas lomas. Al lado del ferro-carril y de las cañas del
ingenio, hay un gran sitio de viandas para el consumo de la dotacion.
Las aguas que surten la finca provienen de una represa á distancia de
200 pasos del batey, la cual tiene su bomba de fuerza, y de varios pozos
con sus bombas; además tiene al pié de la máquina un gran depósito de
agua, de 60 piés de largo sobre 30 de ancho y 12 de profundidad, cuya
agua es llamada por las bombas puestas en la misma máquina de moler.
Las construcciones de este ingenio son magníficas y se empezaron desde
el principio en una escala gigantesca. El lugar ocupado por el batey, es
un cuadro de 1-1/4 caballería de tierra sobre el cual se distribuyeron
las varias fábricas del ingenio, casa de calderas, de purga, de bagazo,
barracon, sierra de vapor, enfermería y casa de vivienda.
La casa de calderas es de una construccion muy elegante y sólida; sus
horcones y soleras perfectamente labrados y de madera escojida. La mayor
parte de la horconadura principal costó á razón de seis onzas cada
horcon. Tiene de largo 120 varas y 50 de ancho, y en cada lado de dicha
casa hay veinte ventanas y al fondo once, cuya abertura es
semi-circular.
El molino y la máquina horizontal, de la fuerza de 45 caballos, son
americanos de la fundicion de Kemble en West-point, lo mismo que las
seis calderas de vapor que representan la fuerza de 200 caballos, cuyo
asiento al nivel del suelo y la baranda que las rodea, presenta una
simetría é igualdad agradables al golpe de vista; tiene además un
conductor de bagazo de treinta varas. En seguida viene el tren que es de
vapor y de aire libre. Este aparato es de los que llaman de simple
efecto, á causa de que la cantidad de vapor producida por las
generadoras no puede evaporar sino la misma cantidad del agua contenida
en el guarapo al estado de ebullicion; de consiguiente, léjos de
producir con respecto á los trenes jamaiquinos una economía de
combustible, tiene al contrario un aumento de gasto muy notable, por lo
cual ha determinado el dueño de la finca cambiar el presente año su
aparato para poner uno de triple efecto. Como muchas personas no están
enteradas de esta clase de aparatos de aire libre, trataremos de dar una
corta explicacion.
Todo el tren está arreglado por escalones. Un montejus hace subir el
guarapo del molino á las clarificadoras. En la parte mas elevada hay 8
de las referidas clarificadoras de Derosne, de 350 galones cada una;
corre el guarapo clarificado á un depósito mas abajo, que comunica con 8
calderas con culebra y de aire libre, en las cuales se hace la
evaporacion á 25°; el tiempo que necesita esta operacion es poco mas ó
menos de media hora; corre despues el sirope ó meladura á dos otras
calderas colocadas en el piso bajo, la capacidad de estas es tres veces
mayor que las de las calderas de aire libre; sirven para descachazar los
siropes y se mandan despues por medio de un montejus á un depósito
largo, para pasar al depósito encima de los condensadores de donde lo
aspiran luego los dos tachos al vacío. Uno de ellos es de Derosne y el
otro americano, de la fábrica de Benson y Day de Brooklin. Cada tacho
tiene dos condensadores y su bomba de aire; los dos están colocados en
el centro de la casa de calderas y sobre un piso elevado de madera,
tienen todo al rededor una baranda de hierro colado con dos escaleras, y
debajo están las resfriaderas que reciben el azúcar que se lleva al
tinglado en hormas todas de hierro. El tinglado es de unas dimensiones
muy grandes, siguiendo la misma direccion longitudinal de la referida
casa de calderas que tiene 11.776 furos. Al lado de los condensadores se
pusieron dos centrífugas de Derosne con su maquinita de vapor separada,
y doce gavetas de hierro para recibir el azúcar de las mieles.
Un camino de hierro, cubierto con un techo y adornado con una baranda,
pone en comunicacion la casa de calderas con la de purga. Esta última es
magnífica, pero tan grande que todavía no se ha concluido; sin embargo
la mitad contiene ya 8.500 furos, lo que dará un total cuando esté
acabada, de 17.000 furos. Con ventanas semi-circulares por el mismo
estilo que la casa de calderas y una horconadura preciosa, esta casa de
purga mas se asemeja á un palacio que á una construccion de ingenio. Una
puerta, muy elevada y adornada, en el centro del edificio sirve de
entrada principal; debajo están los almacenes, envasadero y estufa.
Detrás de la casa de purga hay la pisa; encima se ha practicado un
camino de hierro para botar el barro inservible. El largo de la casa es
de 174 varas sobre 45 de ancho.
El barracon que se está concluyendo es todo de mampostería y tiene 100
varas á cada viento; en el centro la cocina de los negros, y al medio
una gran entrada con su puerta de hierro, y la habitacion del mayoral
arriba. Este barracon tiene 19 cuartos de cada lado, y es tambien digno
de las demas construcciones. Detrás de la casa de calderas están las
tres casas de bagazo. En uno de los costados del batey hay la
carpintería que es muy buena, con su sierra de vapor. No hablaremos de
la casa de vivienda en razon á que se debe muy pronto construir una
nueva. La produccion de este Ingenio es de 5 á 6.000 cajas de primera
extraccion.
El aparato de gas, puesto en el año de 1853, funciona perfectamente y
alumbra todas las casas del ingenio y hay varias linternas en el batey y
el trapiche. En el centro hay un palomar con un tanque para dar agua á
la boyada.
La organizacion de este magnífico ingenio respira á la vez en su
conjunto, mucho gusto, lujo y grandeza.
[Imagen: Casa de vivienda del Sor Conde de Santovenia
Ingenio Monserrate del Sor Conde de Santovenia
Dibujado y litogr^{do} por E^{do} LAPLANTE
Publicado por L. MARQUIER y LAPLANTE Obra-pia Nº 121-1/2 Habana
Litografía de L. MARQUIER
INGENIO S.^{TA} TERESA (á) AGÜICA.
Propiedad del Excmo. Sor. CONDE DE FERNANDINA.]
DEPARTAMENTO OCCIDENTAL.--JURISDICCION DE CARDENAS.--PARTIDO DE
GUAMUTAS.
INGENIO TINGUARO,
=Propiedad del Sr. D. FRANCISCO DIAGO.=
Hállase ubicado este ingenio en las haciendas Artemisal y Laguna Grande,
junto al paradero de Tinguaro del ferro-carril de Cárdenas, con la
particularidad de tener en sus mismas tierras el paradero de Laguna
Grande, perteneciente al ferro-carril del Júcaro. Por el N. y O. linda
con terrenos del Sr. D. Pedro Diago, en que se ha establecido el ingenio
Santa Helena; por el E. con el ingenio Flor de Cuba, y por el S. con el
ingenio San José, del Sr. García Capote. Su área es de 56 caballerías,
de las cuales 40 están sembradas de caña de Otahiti, sin incluir un gran
potrero y sitio de viandas situados cerca de la misma finca. El terreno
es llano en toda su extension, de tierra negra, ocupando su batey como
caballería y media. Comenzó á fomentarlo su dueño actual en el año de
1839 y verificó su primera molienda en 1841. Su produccion varía entre 7
y 8.000 cajas de ambas clases.
Como se vé, este ingenio es nuevo, y su propietario no ha podido todavía
llevar á cabo en él todas las mejoras que tiene en proyecto, á pesar de
hallarse montado bajo un pié sumamente satisfactorio. Fácil es advertir
desde luego en el conjunto mucho gusto y muy buenas disposiciones y
esmero en el cultivo de la caña. Cuatro guardarayas diagonales
atraviesan el terreno, y la proximidad de los ferro-carriles facilita en
gran manera el tiro del fruto.
En la casa de calderas se ha establecido un tren mixto, haciéndose la
meladura en tres trenes comunes jamaiquinos, de los cuales pasa para ser
filtrada á ocho grandes filtros de 7.000 libras de carbon animal,
dándosele punto finalmente en un aparato al vacío, de la invencion de
Mr. Dod. El azúcar que por este medio se obtiene es de excelente calidad
y el surtido muy bueno, en la proporcion de 50 á 60 p[%] de blanco y el
resto de quebrado, sin ningun cucurucho. Los segundos productos se
purgan en un juego de 6 centrífugas movidas por una máquina de vapor
inglesa. El aparato al vacío y la bomba de aire están colocados en un
piso alto de madera, desde el cual se pueden ver todas las operaciones
de la casa de calderas. Hay dos máquinas de moler, de las cuales una es
de West Point; cuéntanse tambien dos hornos para revivificar el carbon
animal, de fuego contínuo, con 40 retortas cada una, de la invencion de
Merrick and Son.
Debemos ocuparnos ahora de una mejora sumamente importante para los
ingenios que tienen trenes al vacío, y que por su sencillez merece
llamar la atencion de los hacendados, algunos de los cuales, segun
tenemos entendido, se disponen ya á establecerla en sus fincas. Mucho
tiempo hace que el Sr. D. Norberto Rillieux ha empleado el
_cooling-room_ en enfriar la misma agua que sirve para la condensacion,
pero á costa de grandes gastos, pues hacia necesaria la construccion de
una torre alta para poner en ella el ventilador destinado á refrescar
constantemente el agua, y como el aparato al vacío que mas arriba hemos
mencionado es de inyeccion y que en esta finca no hay abundancia de
agua, se emplea al efecto la de condensacion de la caña, que se enfria
con mucha facilidad en una armadura compuesta de diferentes pisos y
formada de caña de Castilla, por donde corre el agua á manera de lluvia;
de modo que cuando llega al tanque que está debajo tiene una temperatura
de 85 á 95° Farenheit, sin necesidad de otro elemento refrigerante que
la corriente de aire natural. De lo dicho se infiere que una misma
cantidad de agua sirve constantemente, sin que sea necesario reemplazar
mas que la poca porcion que se pierde por la evaporacion. Este sistema
se ha ensayado por primera vez en el ingenio que nos ocupa y ha dado los
mas satisfactorios resultados, pues no obstante la insuficiencia de las
bombas pneumáticas, se consigue un vacío de 22 á 23 pulgadas.
La casa de purga es de las comunes y contiene 11.000 furos; en ella hay
un aparato de subir el barro y distribuirlo á todo el edificio, mediante
ferro-carriles adecuados, lo que proporciona grande economía de brazos y
de tiempo. Existe tambien dentro de dicha casa una estufa al aire libre
destinada á secar el azúcar.
La finca, ademas de lo que hemos dicho, tiene dos magníficas represas
divididas entre sí por un puente que sirve de carretera, y ellas son las
que surten de agua á todo el ingenio por medio de una cañería alimentada
por una bomba que los bueyes ponen en movimiento.
Un barracon de forma cuadrilonga sombreado por frondosas cañas bravas
sirve de alojamiento á los esclavos, mientras que los chinos ocupan otro
edificio separado. No necesitamos decir que hay en la finca todas las
demas fábricas indispensables, como almacenes, carpintería, cocina, &c.,
de los cuales no hablamos en particular por no ofrecer nada que las
distinga de las de los demas ingenios.
Concluiremos, pues, llamando la atencion sobre la casa de vivienda, que
es la que en primer término se divisa en la lámina, la cual, aunque no
de grandes dimensiones, se halla embellecida por un jardin muy bien
cuidado y por una huerta muy hermosa, demostrando ambos el buen gusto
del dueño de la finca.
[Imagen: Dibujado y litogr^{do} por E^{do} LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana
Litografía de L. MARQUIER.
INGENIO TINGUARO
Propiedad del Sor D. FRANCISCO DIAGO.]
[Imagen: PLANO DE LAS FABRICAS DEL INGENIO S.^{N} MARTIN,
propiedad de la S.^{ra} D.ª FRANCISCA PEDROSO y HERRERA.
1 Casa de ingenio
2 Casa de calderas
3 Casas de bagazo
4 Gasómetro
5 Depósito de agua.
6 Torre
7 Represa de mamposteria
8 Barracon
9 Casa del mayoral
10 Tejar
11 Hornos de cal y ladrillos
12 Huerta
13 Casa de vivienda
14 Enfermería
15 Casa del administrador
16 Idem de criollos
17 Corral de bueyes
18 Carpintería
19 Carril del ingenio Echevarría
20 Idem del chucho]
[Imagen: PLANO DE LAS FABRICAS DEL INGENIO PONINA
propiedad de D. FERN.^{DO} DIAGO.
1 Baley de 470 varas
2 Casa de ingenio
3 Idem de calderas
4 Idem de purga
5 Tejar
6 Horno de ladrillos
7 Carpintería
8 Casa del maquinista y maestro de azúcar
9 Gasómetro
10 Barracon de los chinos
11 Casas de bagazo
12 Horno de cal
13 Barracon de los negros
14 Casa del administrador
15 Enfermería
16 Casa de vivienda
17 Campanario
18 Corral de los bueyes
19 Depósito de agua
20 Conejera]
[Imagen: PLANO DE LAS FABRICAS DEL INGENIO FLOR DE CUBA,
propiedad de los Sres ARRIETA.
1 Casa de ingenio.
2 Casa de calderas.
3 Casas de purga.
4 Pisa de barro.
5 Barracon.
6 Corral de cochinos.
7 Corral de bueyes.
8 Arboleda.
9 Casas de bagazo.
10 Casa de vivienda.
11 Estufa.
12 Caballeriza.
13 Carpintería.
14 Jardin.
15 Huerta.
16 Alambique.
17 Tanques de alambique.
18 Almacen de deposito de alambique.
19 Represa.
20 Corral nuevo de bueyes.
21 Arboledas de naranjos.]
[Imagen: PLANO DE LAS FABRICAS DEL INGENIO ARMONIA,
propiedad de los Sres D. MIGUEL de ALDAMA y D. JOSE LUIS ALFONSO.
1. Batey de 420 V.^{s} á cada viento.
2. Casa de Ingenio.
3. Casa de Calderas.
4. Casa de purga.
5. Barracon con su cocina interior.
6. Casas de Bagazo.
7. Gasometro.
8. Corral de los chiqueros.
9. Depósito de carretas y almacen de maderas.
10. Casa de criollos.
11. Enfermeria.
12. Jardin.
13. Casa de vivienda.
14. Huerta.
15. Carpinteria y sierra da vapor.
16. Casa de tejar.
17. Estufa y almacen.
18. Tanque de miel y pisa de barro.
19. Hornos.
20. Corral de la Caballeriza y casa de mais.
21. Cañeria.]
[Imagen: PLANO DE LA CASA DE CALDERAS DEL INGENIO S.^{TA} SUSANA
propiedad del Esmo Sor D. ANT.^{O} PAREJO.
1. Mazas del trapiche.
2. Tanque para recibir el guarapo.
3. Montejus.
4. 18 defecadoras.
5. 2 tachos para espumar.
6. 30 filtros.
7. Ferro carril del carbon.
8. Bombas de aire para guarapo y agua.
9. Condensadores.
10. Columnas de injeccion.
11. 6 aparatos tubulares.
12. Aparato grande tubular.
13. Depósito de miel de las centrifugas.
14. 24 centrifugas.
15. 10 tanques de miel.
16. Máquina de las centrifugas.
17. 7 generadoras.
18. Máquina de alimentacion de las generadoras.
19. Recipiente de los retornos de agua de los aparatos.
20. Recipiente general de los retornos de vapor.
21. Torre.
22. Almacen.
23. Gasómetro.
24. Lavadero de carbon y torno.
25. Cadena con cubos para elevar el carbon.
26. Hornos de revivificar.
27. Sierra de vapor.
28. Habitaciones para los empleados.
29. Herreria.
30. Caldereria.]
[Imagen: PLANO DE LA CASA DE CALDERAS DEL INGENIO AMISTAD
Con fuerza motriz hidráulica.--Propiedad del Sr. D. JOAQUIN DE
AYESTARAN.
1. Zanja de mamposteria de 240 varas de largo.
2. Ancho de idem, en toda su longitud, 3-1/2 varas. Cañon de agua, á su
caída, 3 varas 8 pulgadas.
3. Molino ó trapiche de mazas orizontales.
4. Rueda hidráulica--Diámetro 8 vs. 18 pulgadas. Diez divisiones con 6
cubos en cada division.
5. Cinco defecadoras de Derosne.
6. Dos pailas de culebra para descachazar las meladuras.
7. Monte-jus de vapor para subir el guarapo en las defecadoras.
8. Tanque de agua fria.
9. Escaleras de las defecadoras y molino.
10. Camino de hierro de los filtros.
11. Trece filtros de carbon animal.
12. Depósito para mandar la meladura a las 2 pailas de descachazar.
13. Monte-jus para mandar las meladuras al depósito.
14. Bomba de aire del aparato Derosne.
15. Cuatro condensadores.
16. Dos tachos al vacio.
17. Refriadera de los dos tachos de Derosne.
18. Tacho del sistema Dod con su escalera.
19. Depósito de meladuras y miel en que aspira el tacho Dod.
20. Columna de injeccion del aparato Dod.
21. Máquina de bomba de aire del mismo sistema.
22. Tubo de vacio del aparato Dod.
23. Depósito general para recibir las vueltas de vapor de los vários
aparatos.
24. Tubo de vapor para el servicio del aparato Dod.
25. Tubo general de vapor de alimentacion.
26. Tubo de vapor directo para el aparato Dod.
27. Tubo de vapor para la máquina de las centrifugas.
28. Tubo de vapor directo para las defecadoras.
29. Vueltas de vapor de la maquina de las centrifugas.
30. Tubo de vapor condensado con direccion al depósito de agua de
alimentacion de las generadoras.
31. Depósito de agua para las generadoras.
32. Tubo de agua para los filtros.
33. Cuatro calderas generadoras da la fuerza de 30 caballos.
34. Dos generadoras de la fuerza de 40 á 50 caballos.
35. Torres de las calderas.
36. Centrifuga para purgar panes enteros.
37. Diez centrifugas de Derosne.
38. Máquina de vapor de las centrifugas, de 6 caballos.
39. Cargadero de los bocoyes y pesa.
40. Hornos para revivificar el carbon animal.
41. Lavadero de hélice de Cail.
42. Herreria y torno.
43. Almacen de herreria.
44. Sitio del aparato de gaz.]
[Imagen: combinado con trenes jamaiquinos y tacho al vacío por D.
DANIEL DUCREY.
Eduardo Laplante lo grabó
Lit. de Marquier.
1 Máquina de moler con su trapiche
1' Trasmision de movimiento por dos catalinas de segmento
2 2' Tanque de recibir guarapo con su montejus.
3 Calderas de vapor funcionando con el calor perdido de los trenes de
Jamaica
4 Tanques frios para alimentar los trenes
5 Trenes de Jamaica
6 Clarificadoras
7 Boca de fornalla
8 Depósito de bagazo
9 Torres
10 Tacho tubular
11 Condensador de inyeccion
12 Recipiente de todos los escapes de vapor
13 Aparato de bomba de aire y de alimentacion
14 Centrifugas
15 Gabetas
16 Tinglado para hormas
17 Camino de hierro]
[Imagen: APARATO TUBULAR VERTICAL DE TRIPLE EFECTO
de los Sres. DEROSNE y CAIL puesto en el Ingenio ALAVA del Sr. D. JULIAN
ZULUETA.
ELEVACION
PLANO
Dib.º y grab.º por Ed.º Laplante.
1. Aparato.
2. Cúpula de aparato.
3. Barometro sistema Bourdon.
4. Aparato de prueba--4.' Llave de prueba.
5. Nivel de guarapo de cristal.
6. Tubo de vapor directo del aparato.
7. Zócalo del aparato.
8. Llave de dos platillos para comunicar al n.º 2 y 3.
9. Tubo para alimentar los tachos 2 y 3.
10. Llave de aire.
11. Vidrio.
12. Tubo de comunicacion de vapor a los tachos 2 y 3.
13. Vaso de seguridad de los tachos 2 y 3.
14. Tubo de comunicacion a los condensadores.
15. Leva de la válvula.
16. Llave de regularizar la entrada del guarapo en el aparato 2 y 3.
17. Aspiraciones de la meladura.
18. Llave de encebar.
19. Llave y tubo para lavar el tacho.
20. Llave para botar la evaporacion y la templa.
21. Disposicion para abrir y cerrar la llave.
A. Espacio para el guarapo.
B. Tubos que reciben el guarapo y meladura.
C. Fondo.
D. Válvula para cortar la comunicacion del vapor.
E. Plancha de bronce donde están riveteados los tubos.
F. 184 tubos de Ivara 7 pulgadas de alto y 4 pulg.^{s} 3/4 de diamº.]