Die Schiffe, die die oberen Flussläufe besuchten, heissen
«Bovenlanders» (Oberländer). Sie unterscheiden sich völlig von den
Typen, die uns bisher begegnet sind. Sie sind alle lang und schmal,
haben geringen Tiefgang und flachen Boden. Im allgemeinen kann man
sagen, dass die «Bovenlanders» ungefähr da beginnen, wo die Flüsse
mit Ebbe und Flut aufhören. Sie sind schon in den ältesten Zeiten
vorhanden, obgleich sie nur sehr selten auf den alten Abbildungen
vorkommen. Man spricht wenig von ihnen, wahrscheinlich weil man der
Meinung war, dass sie keiner Beschreibung wert sind oder vielleicht
auch, weil man sie nicht genügend kennt. ~Witsen~ erwähnt nur die
folgenden (S. 170-171); er sagt hiervon wörtlich:
~A~) _Die Overlanders_ (Oberländer), die vom Oberrhein kommen, sind
hohe, schwere und wenig durchgearbeitete Fahrzeuge. Ganze Haushalte
bewohnen sie.
[Sidenote: II 213]
[Sidenote: II 214]
~B~) _Die Samoreuzen._ Ausserordentlich lange und flache Schiffe,
die den Rhein mit Holz hinabfahren. Sie haben einen hohen, aus
zwei Teilen bestehenden Mast, der durch Taue an den Enden und den
Seitenteilen des Schiffs festgemacht ist.
~C~) _Die Aeken_, die den Wein von Cöln bringen, sind lang, hoch und
sehr bauchig. Sie haben ein sehr breites Steuerruder.
~D~) _Die Dorstschen Koolhaelders_ sind lange, nicht bedeckte Schiffe
mit flachem Boden, um die Untiefen der Flüsse überfahren zu können.
Sie haben eine viereckige Kabine in der Mitte, in der die Schiffer
wohnen. Sie sind eckig; das Steuerruder ist gross und breit; das
Segel viereckig; man hisst es nahe an der Kabine an einem kurzen Mast
mit einer gebogenen Raae.
~Van Yk~ spricht von _Geldernschen Samoreuzen_ (S. 348), ~Le Comte~ von
«Samoreus» oder «Keulenaer» (S. 44), was man noch auf der Abbildung von
~Groenewegen~ (Serie F, No. 3) sieht.
Die «Overlanders» sind die «Bovenlanders», und die «Samoreuzen» sind
die Schiffe, die von flussaufwärts von Cöln kommen, während die
Aeken wahrscheinlich die grossen «Keenaken» sind. Endlich müssen
die «Dorstschen Koolhaelders» die «Dortschen Aken» sein. Weder die
Abbildung noch die Beschreibungen geben einen genauen Begriff. Die Type
haben sich jedoch auf dem Rhein sehr gut erhalten bis zur Einführung
des Eisens; die Schiffsrümpfe mit übereinandergreifenden Planken sind
sogar unberührt geblieben, woraus wir noch jetzt entnehmen können, was
die Schiffe früher waren und woher sie stammten.