getreulich von allen Arten dieser Flieger. Die Namen ihrer Projektanten
und »Erfinder« sind zahllos wie der Sand am Meere, und dabei tauchen
diese, meist abenteuerlichen Projekte nur auf, um alsbald wieder im
Dunkel zu verschwinden.
So wie in der Natur wenige der im Frühlinge geborenen Blüten der Frucht
entgegenreifen, so gelangen auch nur wenige, der voll idealer Hoffnungen
und kühner Erwartungen entstandenen Pläne zur Ausführung.
Eine Unmasse von Laien hatte sich seit jeher diesem phantastischesten
aller Gebiete, welchem ein eigener Zauber innewohnt, zugewendet, und
vielleicht war eben die Hingebung dieser Unberufenen und die daraus
resultierende Aussichtslosigkeit des Gelingens schuld daran, daß, mit
wenigen Ausnahmen, Männer der Wissenschaft sich ferne hielten. Seit
einigen Jahren ist hierin ein unleugbarer Fortschritt zu verzeichnen.
Man kann dermalen auch schon von einer beachtenswerten Entwickelung im
Baue von Flugmodellen sprechen.
Von den nur 0·2 ¯kg¯ schweren, mit Kautschukschnüren betriebenen
Spielzeugen ausgehend (1871), ist man heute bis zu sechzigfach
schwereren, mittels Dampf betriebenen Modellen gekommen, deren
zurückgelegte Weglänge und Zeitdauer sich verhundertfachten.
Gedenken wir noch jener rapiden Vervollkommnung der Technik, welche
unserem Jahrhundert den Stempel aufdrückt, so läßt sich auch daraus für
die Flugtechnik ein günstiger Schluß ziehen. Alljährlich gelingt es,
kräftigere und dabei leichtere Motoren zu erzeugen, Baumaterialien ohne
größere Gewichtszunahme fester zu gestalten. Die Gesetze der Stabilität
und des Luftwiderstandes werden immer eingehenderen Forschungen
unterzogen. In nicht mehr ferner Zeit werden alle Vorbedingungen
geschaffen sein, um den Triumph der Flug- und Ballontechnik zu
vollenden.
Noch hält die Finanzwelt sich im allgemeinen ferne und abwartend, ehe
sie fördernd eingreift, denn noch erscheinen die reellen Erfolge gering
im Vergleiche zu den Summen, welche die Versuche verschlingen. Aber auch
hierin beginnt ein gedeihlicher Umschwung einzutreten, weil die
Erkenntnis reifte, ohne pekuniäre Opfer sei kein Fortschritt erzielbar.
Die Technik verlangt vor allem grundlegende Experimente. Die hiefür
aufgewendeten Mittel werden sich, wenn richtig verwendet, bald reichlich
verzinsen. Excelsior!
ANHANG.
Die gebräuchlichsten Formeln zur Berechnung von ÷lenkbaren Ballons÷ und
÷Drachenfliegern÷.
A. Lenkbare Ballons.
A = ξ (γ/g) Fv^3 = Rv
N = (1/75)ξ (γ/g) Fv^3 = (1/75)ξ(γ/g)(πd^2/4)v^3
N_{o} = Cd^2v^3
d = [sqrt](N_{o}/(Cv^3))
v = [3root](N_{o}/(Cd^2))
ξ = N/(C_{1}d^2v^3)
Hierin haben die Buchstaben γ, g, F, v die auf Seite 7 angeführte
Bedeutung. Ferner bedeuten:
A = die erforderliche Arbeitsgröße zur Fortbewegung
einer Fläche F mit v Meter Geschwindigkeit,
N = die erforderliche Anzahl von Pferdestärken hierzu.
ξ = Reduktions-Koeffizient; siehe Seite 129.
C = ein Koeffizient, } deren Wert, Bedeutung und Herkunft man
} in meinem Buche: »Lenkbare Ballons«,
C_1 = ein Koeffizient, } pag. 181 und 132 nachsehen wolle.
Für gewölbte Flächen ist F in den folgenden Formeln noch mit einem
Koeffizienten μ zu versehen, dessen Wert von der Größe des Winkels α
abhängig ist. Siehe darüber »Lilienthals Versuche« und pag. 106 der 1.
Auflage von Moedebecks »Taschenbuch für Flugtechniker und
Luftschiffer«.
B. Drachenflieger.
R = γ/g F v^2 sin α
R_{γ} = γ/g F v^2 sin α cos α = G
F = g/γ · G / (v^2 sin α cos α)
v = [sqrt](g/γ · G / (F sin α cos α))
R_{x} = γ / g F v^2 sin^2 α
A = γ/g F v^3 sin^2 α = R_{x} v
N = 1/75 · γ / g F v^3 sin^2 α = C F v^3 sin^2 α
F = N/(C v^3 sin^2 α)
v = [3root](N/(C F sin^2 α))
sin α = [sqrt](N/(C F v^3))
Hierin bedeuten noch:
G = das in Schwebe gehaltene Gewicht,
α = Neigungswinkel der Drachenfläche zur Fahrtrichtung,
C = ein Koeffizient, der aus 1/75 · γ/g entstanden und bei
γ : g = 1 : 8 gleich 1 : 600 ist.
Gegenwärtig erscheinende, aëronautische Zeitschriften.
A. In deutscher Sprache.
»÷Illustrierte Aëronautische Mitteilungen÷«, erscheint seit 1897;
monatlich in Straßburg bei O. Trübner. 10 Mark.
»÷Wiener Zeitschrift für Luftschiffahrt÷«, erscheint seit 1902,
monatlich in Wien, Annahof, 12 Kronen.
B. In französischer Sprache.
»÷L'Aéronaute÷«, erscheint seit 1866, monatlich in Paris, 10 rue de la
Pépinière. 8 Franken.
»÷Revue de l'Aéronautique÷«, erscheint seit 1888, vierteljährig in
Paris bei Masson, Boulevard St. Germain 120. 10 Franken.
»÷L'Aérophile÷«, erscheint seit 1893, monatlich in Paris, 84 Faubourg
Saint-Honoré. 12 Franken.
»÷L'Aéronautique÷«, erscheint seit 1802, vierteljährig in Paris, 89
rue Chevallier. 1·5 Franken.
C. In englischer Sprache.
»÷The Aeronautical Journal÷«, erscheint seit 1897, vierteljährig in
London, W. 19, Campden House Road, Kensington. 4 Schilling.
»÷Flying÷«, erscheint seit 1901, vierteljährig in London, Oliffe &
Sons. 3 Bride Street E. C. 10 Schilling 8 d.
»÷The Aeronautical World÷«, erscheint seit 1902, monatlich in
Glenoville, Ohio U. S. A. 2 Dollars.
D. In italienischer Sprache.
»÷L'Aeronauta÷«, erscheint seit 1900, monatlich in Mailand, 14 Corso
Loreto. 12 Lires.
E. In ungarischer Sprache.
»÷Az Aeronauta÷«, erscheint seit 1902, monatlich in Budapest, VI.
Izabella-utcza. 6 Kronen.
SACHREGISTER.
A.
Ablenkungswinkel des Windes, 3.
Ablesung auf photographischem Wege, 97.
Abnahme der Tragkraft von Andrées Ballon, 55.
Accumulatoren, 8.
Ader, 224.
Aërodrom Langleys, 224.
Aëro-Klub, 21.
Aëro-Klub (Ballon), 48.
Aéro-Club de France, 205.
Aeronautical Annual, 197, 253.
Aeronautics, 204, 253.
Aëronautisches meteorologisches Observatorium in Tegel, 98, 176.
Aëroplane, höher oder tiefer steigen von, 210.
Aërovelos, 228.
Alexander, 113.
Alexander Patrick, 204.
Alken, 59.
Allgemeine Sportzeitung, 142.
Alliance Française, 143.
Alluard, 84.
Anbringung der Schrauben, 17.
Änderung der Witterungserscheinungen, 90.
Andrée, 52.
Andrées Ablenkungsvorrichtung, 56.
Andrées Ballon, Irrwege von, 62.
Andrée Ballonsfüllung in Spitzbergen, 58.
Andrée-Boje, 60, 61.
Andrée-Expedition, Ende der, 62.
Andrée-Nachricht, Erste, 59.
Andréesche Nordpol-Ballonexpedition, 50.
Andrées wahrscheinliche Fahrt, 61.
Anerkennung der Notwendigkeit simultaner Ballonfahrten, 108.
Anerkennungen für Santos Dumont, 143.
Anossow, 181.
Anzahl der Pferdestärken bei lenkbaren Ballons, 127.
Arbeitsleistung des Motors, 129.
Aspiration, Dauernde, 105.
Aspirations-Psychrometer, 112.
Assmann, 96, 98, 105, 107, 108, 113, 154, 176.
Atelier Duhanot, 80.
Auband, 238.
Auflassen von Drachen, 177.
Aufstieg eines Beobachters mit Hargrave-Drachen, 180.
Aufstiege von Gummi-Ballons, 100.
Aufwand von Pferdestärken bei Fortbewegung einer Fläche, 209.
Aureolen, 45.
Ausmaß von Drachenflächen für Aufstiege von Menschen, 179.
Ausrüstung des Méditerranéen, 76.
Äußere Luftreibung, 7.
Aussichten Andrées, den Nordpol zu erreichen, 58.
Aussichten des Kreßschen Drachenfliegers, 234.
Aussichten lenkbarer Ballons, 152.
Aussichten von Kugelballons bei Meeresfahrten zu reussieren, 86.
Automatischer Ballastauswerfer, 82.
Automatisches Ballonet, 82.
Automatischer Gleichgewichtshälter, 82.
B.
Baden-Powell, 179.
Ballastentleerer, 82.
Ballon »Bradsky«, 149.
»Ballons perdus«, 94.
Ballon »Preußen«, 31.
Ballon »Radetzky«, 49.
Ballon »Rozé«, 131, 132.
»Ballons sondées«, 94, 95.
Ballons mit Drachenflächen, 92, 135.
Ballons mit Hubschrauben, 135.
Ballon und Drache, 251.
Ballon von Santos-Dumont, 136.
Ballon »Wega«, Dimensionen, 64.
Ballonfahrten über die Alpen, 63.
Ballonfahrt über den Atlantischen Ozean, 85.
Ballonfahrten über den Kanal La Manche, 84.
Ballonfahrten über den Großen Ozean, 83.
Ballonfahrt über die Sahara, 82.
Ballonjagd, 86, 87.
Ballontraggerüst, 126.
Balsan, 28, 29, 40, 43, 44, 46, 47.
Balsans Notizen, 31.
Barograph, 104.
Bartolomeu Lourenço de Gusmão, 21, 146.
Barton, 149.
Bartsch von Sigsfeld, 146.
Bashfort, 6.
Bedingungen, welche ein Motor erfüllen muß, 8, 9.
Benzin-Motoren, 8, 13.
Beobachtungen vom Fesselballon aus, 91.
Beobachtungsergebnisse von Ballons sondées, 100.
Bernoulli, 6.
Berson, 31, 96, 98, 108, 113.
Bersons Hochfahrt in England, 68.
Besançon, 18, 52, 94, 107, 108.
Besatzung des Méditerranéen, 76.
Beschlüsse der internationalen Kommission, 113.
Beschreibung der Kochschen Schaufelradflugmaschine, 243.
Bestandteile, in welche sich lenkbare Ballons teilen, 125.
Bezold, 107, 110.
Bienvenu & Lannoy, 238.
Blanche-Jeanne, 78.
Blick vom Ballon »Wega«, 65.
Blue Hille-Observatorium, 154, 156.
Bojen von Andrée, 60, 61.
Borda, 6.
Boulevard de Sébastopol, Ballon sondées Auffahrten vom, 95.
Bourdiaux und Delalande, 13.
Bradsky, 149, 150.
Brasilianischer Kongreß, 143.
Brasilianische Regierung, 147.
Breite Flächen, 211.
Brewer Griffith, 204.
Bright, 238.
Bruce, 113.
Buat de, 6.
Buchet-Motoren, 13.
Buchholz, 110.
C.
Cailletet, 108, 113.
Cailletetscher Inhalationsapparat, 27.
Campbell, 127.
Campos-Sallas, 143.
Capazza, 88, 89.
Carelli, 225.
Carellis Drachenflieger, 225, 226.
Carton, 24, 25.
Castel, 238.
Castillon de St. Victor, 22, 27, 35, 39, 43.
Centaure, Ballon, 35, 41.
Chanute, 158, 161, 175, 189, 190, 197, 205.
Chanutes System von gewölbten Schachteldrachen, 162.
Cheyne, 51.
Cirrus, Fahrten des, 67.
Clayton Helm, 173.
Contour, 40.
Cossus, 238.
Coxwell, 51.
Coxwell und Glaishers Hochfahrten, 69.
Crocé-Spinelli, 31.
Cuyers lenkbarer Ballon, 148, 151.
D.
Dampfmaschine, 8, 9.
Dampfturbinen, 8, 11.
Dampfwinde, 172.
Daten über Hargrave-Drachen, 160.
Dauer der Fahrten des »Méditerranéen«, 79, 81.
Dauer von Gleitflügen, 193.
Dauerfahrten, 21, 43.
Debayeux, 127.
De Buat, 6.
Degen, 238.
Delagneau, 205.
De la Landelle, 208, 238.
De la Valette, 24, 88.
De Lavals Dampfturbine, 11.
De la Vaulx, 22, 23, 24, 40, 43, 44, 45, 47, 48, 49.
De Ponton d'Amècourt, 238.
De Saint Victor, 22, 27, 35, 39, 43, 44.
Desbureaux, 82.
Deschamps, 35.
Deutsch de la Meurthe, 147.
Deutsch-Preis, 139.
»Deutscher Verein zur Förderung der Luftschiffahrt«, 96.
Deviator von Hervé, 80.
Déviateur aquatique, 84.
Dickson, 57.
Didion, 6.
Dieuaide, 238.
Die wissenschaftlichen Luftfahrten von Assmann, Berson und Groß, 111.
Dimensionen von Ballons sondées, 95.
Dimensionen des Ballons »Wega«, 64.
Dimensionen eines Drachenfliegers zum Tragen eines Mannes, 214.
Dom-Drache, 157.
Doppelballon Rozé, 131.
Doppeldeck-Gleitmaschine, 198.
Doppelflächen-Gleitmaschine, 194, 195.
Doubledecked, 198.
Double-surfaced, 194.
Douglas Archibald, 156.
Drache, 250.
Drache und Ballon, 251.
Drachen auf einem Dampfschiffe, 175.
Drachenaufstiege, 172, 176.
Drachenaufstiege mit Menschen, 179, 181.
Drachenballon aus der Ballonfabrik von A. Riedinger, 93.
Drachenballon, Freifahrten von, 94.
Drachenflieger, 204, 205, 206, 208.
Drachenflieger von Carelli, 225.
Drachenflieger von Henson, 216.
Drachenflieger von Karos, 227.
Drachenflieger von Kreß, 228.
Drachenflieger von Rosborg und Nyberg, 236.
Drachenflieger von Maxim, 217.
Drachenflieger von Whitehead (Weißkopf), 236.
Drachen für drahtlose Telegraphie, 180.
Drachenleinen, 171.
Drachen-Observatorien, 176.
Druckschrauben, 15.
Duhanot, 80.
Dupuy de Lôme, 117.
Dupuis-Delcourt, 50.
Dynamische oder überlastete Ballons, 134.
Dynamos, 8.
E.
Ebert, 113.
Eddy, 154.
Eddy-Drache, 155, 157.
Eddy-Malay Tailless Kite, 156.
Edward C. Bosce, 145.
Eckert, 49.
Eigengeschwindigkeit eines lenkbaren Ballons, 128.
Eigenschaften der für Luftschiffahrt verwendeten Materialien, 18.
Eindrücke bei Freifahrten, 67.
Einfluß lenkbarer Ballons auf die Politik, 153.
Einfluß des Windes, 3.
Einholen von Drachen, 178.
Einrichtung des Gummi-Ballons, 99.
Einsaugen von Sauerstoff, 33.
Eismänner, 113.
Elastizität der Materialien, 19.
Elektrische Motoren, 14.
Elektrische Phänomens, 172.
Encinte von Paris aus einer Höhe von 600 ¯m¯, 36.
Ende der Andrée-Expedition, 62.
Entlastete lenkbare Ballons, 133.
Entstehung der Schrauben, 15.
Entwicklung der Luftschiffahrt, 117.
Entwicklung des persönlichen Kunstfluges, 201.
Enveloppe meteorologischer Instrumente für Ballons sondées, 103.
Ergebnisse der Straßburger Konferenz, 109.
Ergebnisse von Baden-Powells Drachenversuchen, 179.
Erk, 107, 108.
Erschöpfung bei körperlich. Arbeit, 33.
Erste Andrée-Nachricht, 59.
Erste Eindrücke bei Besichtigung des Kreßschen Drachenfliegers, 231.
Erstes Modell von Pénaud, 215.
Erzielung der Stabilität bei Drachenfliegern, 211.
Euler, 6.
Experimentatoren über den Luftwiderstand, 6.
Experimente über den Luftdruck, 5.
Explosiv-Motoren, 13.
Eytelwein, 6.
F.
Fahrtbeschreibung der »Wega«, 64.
Fahrtdauer des »Méditerranéen«, 79, 81.
Fahrt des »Méditerranéen« über das Mittelländische Meer, 74, 80.
Fahrt des »Phönix« am 4. Dezember 1894, 69.
Fahrt des »Saint-Louis«, 41.
Fahrt der »Wega«, 63.
Fahrten bei Windstille, 49.
Fahrten des »Cirrus«, 97.
Fahrten des »L'Aérophile«, 96.
Fahrtentabelle über Gleitflüge, 195.
Fahrtergebnisse von Chanute, 192.
Fahrt von Santos-Dumont am 12. Juli 1901, 139.
Fahrt von Santos-Dumont am 8. August 1901, 140.
Fahrt von Santos-Dumont am 9. September 1901, 140.
Fahrt von Santos-Dumont am 10. Oktober 1901, 140.
Fahrt Santos-Dumonts um den Eiffelturm, 138, 139.
Fahrten bei Monako, 144.
Fahrt von Monako nach Calvi, 144.
Fallschirmballon von Louis Capazza, 88.
Farman, 44.
Faulquier, 78.
Faure, 24, 28, 40, 43, 44, 47, 48, 85.
Ferber, Capitaine, 199.
Fergusson, 173.
Fesselung mehrerer Drachen aneinander, 214.
Feuchtigkeit-, Wärme-, Luftdruckkurven, 107.
Flächen der Flügel, 16.
Flugapparat von Ader, 222.
Flugapparat von Butusow, 197.
Flugarbeit, die der Mensch mit Hilfe seiner Muskeln leisten kann, 201.
Flügelflächen, Leichte, 19.
Flügelflieger, 204, 205, 206, 246.
Flughund, 248.
Flugmaschinen, 203, 251.
Flugmaschinenmotor von Maxim, 11.
Flugsprung, 201.
Flugtechniker Gustav Koch, 241.
Flugtiere, Lebende, 134.
Flug, Wellenförmiger, 196.
Folgerungen aus dem Luftwiderstandsgesetze, 7.
Fonvielle, 95, 96, 107, 108, 113, 142.
Forlanini, 206, 238, 239.
Forlaninis Schraubenflieger, 239.
Formel über Luftwiderstand, 7.
Fränkel, 52, 53.
Franklin, 154.
Franklin-Kite-Klub, 154.
Frères, Richard, 103, 105.
Friedrich Heinrich (Prinz), 113.
Fuess, 105.
Füllsack von Drachenballons, 92.
Füllung des Andréeschen Ballons in Spitzbergen, 58.
Füllung von Ballons im aëronautischen Park von Vincennes, 28.
Fundament von Maschinen, 19.
G.
Gasfeuerung, 10.
Gashältigkeit des Andrée-Ballons, 55.
Gas-Motoren, 8, 13.
Gasverlust bei Meeresfahrten, 86.
Gasverlust durch Diffusion, 58.
Geoffroy, 23.
Geometrische Figur der Experimentalfläche, 6.
Gerlach, 6.
Geschwindigkeit des Falles von Hargrave-Drachen, 213.
Geschwindigkeit, Erforderliche, eines lenkbaren Ballons, 128.
Geschwindigkeit lenkbarer Ballons, Verhalten der, 129.
Gewicht der Luft, 2, 6.
Gewicht einer Pferdestärke, 13.
Gewölbte Flächen, 210.
Gipfeldrache, 163.
Glaisher, 31, 109.
Glaishersche Hochfahrten, 110.
Glaisher- und Coxwell-Hochfahrten, 69.
Gobron-Brillié-Motor, 80.
Godard, 18, 31, 41, 85, 87.
Gondel von Rozé, 132.
Griffith Brewer, 204.
Groß (Hauptmann), 96, 112.
Größe des Luftwiderstandes, 6.
Gummiballon, 98.
H.
Haarhygrometer, 112.
Hahnke, General, 123.
Halteleine, 215.
Hargrave, 164, 207, 216.
Hargrave-Drachen, 158, 160.
Hargrave-Drachen, Geschwindigkeit ihres Falles, 213.
Hargrave-Drache in Straßburg, 160.
Hargrave-Drachen, Losreißen von, 213.
Hargrave-Drachen neuesten Modelles, 161.
Haubendrachen, 158.
Heizölfeuerung, 10.
Helie, 6.
Helm Clayton, 173.
Hensons Drachenflieger, 216.
Hergesell, 106, 107, 108, 112, 113, 175.
Hermetisch abgeschlossene Ballongondel, 35.
Herring, 189.
Herrings-Motor, 12.
Hermite, 52, 94, 107.
Hervé, 84.
Hervéscher Deviator, 80.
Hervieu, 44, 47.
Hinterstoißer, 113.
Hochfahrten, 21, 26.
Hochlassen von Nickel-Drachen, 170.
Hoernes, Ballon-Nachtfahrt nach Posen, 49.
Hoernes »Lenkbare Ballons«, 125, 251.
Hofmann, 228.
Hofmanns Drachenflieger, 228.
Hubschrauben, 15.
Hülle, 125, 132.
Hülle von Rozé, 132.
Humboldt, 110.
Hureau de Villeneuve, 207, 247.
Hutton, 6.
I.
Im Ballon über die Sahara, 82.
Instrumentenfrage, 101.
Instrumente von Richard Frères, 106.
Interessen des Deutsch-Preises, 138.
Internationale aëronautische Kommission in Straßburg, 108.
Internationale Konferenz in Paris, 112.
Internationales meteorologisches Komitee in Upsala, 107.
Irrwege von Andrées Ballon, 62.
J.
Jagd nach dem Ballon, 86.
Janssen, 152, 153.
Jarolimek, 238.
Jeanne Blanche, 78.
Jobert, 207, 247.
Juchmès, 39, 44, 46, 47.
K.
Kaiser Wilhelm II., 110.
Kaptivdrachen, 206.
Karos, 226, 227.
Katastrophe des »Pax«, 146.
Katastrophe von Bradskys Ballon, 150.
Kergarion, Graf, 85.
Kieldrache, 163.
Kiew, 47.
Klaviersaitendraht als Aufhängemittel, 171.
Kleine Flächen, Mittel -- zu erlangen, 211.
Kochs Flügelflieger, 198.
Kochs Schaufelradflieger, 240, 241, 243.
Kochs Stahldrahtgerüste des Schaufelradfliegers, 242.
Kompoundmaschinen, 11.
Konferenz der Direktoren der verschiedenen, meteorologischen
Beobachtungsstationen in Paris, 107.
Konstruktion der Luftschrauben, 17.
Konstruktion von Kreß Drachenflieger, 230, 232.
Konstruktion von Weißkopfs Flugapparat, 237.
Koppen, 113, 211.
Kovanko, 108, 113.
Krebs, 117, 121.
Kreß, 207, 228, 229, 247.
Kreß projektierter Drache, 229.
Kreßsche Drachenflieger, 228.
Kreßscher Drachenflieger 1899 bis 1901, 231, 232.
Kreßscher Drachenflieger ex 1902, 233.
Kreßsches Projekt aus dem Jahre 1894, 230.
Krupp, 6.
Kummer, 6.
Künstliche Accumulatoren, 8.
Kurven, aufgenommen von Drachen, 174.
Kurs des »Méditerranéen«, 79.
L.
Labiles Gleichgewicht eines Luftschiffes, 56.
Lachambre, 18.
Ladder Kite, 191.
»L'Aéronauta«, 226, 253.
»L'Aérophile«, 96, 253.
»L'Aérophile II«, 96.
»L'Aérophile III«, 96.
Lager am Modder-River, 180.
Lambert, 50.
Lamsonsche Drachen, 162, 165, 166.
Lamsonscher Flieger, 199.
Lamsons Multiple Folding-Drache, 165.
Lancieren von Flugapparaten, 199.
Landung des »Méditerranéen Nr. I«, 81.
Landungsbild nach Bersons Hochfahrt, 73.
Landungsvorrichtung bei Maxims Drachenflieger, 220.
Langley, 6, 207, 223.
Langley Aérodrom, 224.
Längs- und Querschnitt des Segelradfliegers von Wellner, 245.
Lannoy & Bienvenu, 238.
La ville d'Orléans, 35.
Lebende Flugtiere, 134.
Le Bris, 238.
Lecornu, 162.
Legitimation für in Rußland landende Luftschiffer, 43.
Leichte Flügelflächen, 19.
Leichtestes Material, 18.
Leistungsfähigkeit eines lenkbaren Ballons, 118.
Leiterdrachen, 189.
Lemaître, 88.
Lenkbare Ballons, 97, 251.
Lenkbarer Ballon »Bartolomeu de Gusmão«, 146.
Lenkbarer Ballon von Cuyer, 148, 151.
»Lenkbare Ballons, Rückblicke und Aussichten«, 125, 251.
Lenkbarer Ballon Schwarz, 120, 122.
Lenkbarer »entlasteter« Ballon, 133.
Lenkbarer statischer Ballon, 133.
L'Épée, 80.
Le Rêve, 49.
Leuchtgas, 20.
L'Hoste, 83, 148, 150, 151.
L'Hostes lenkbarer Ballon, 151.
Lilienthal, 6, 177, 183.
Lilienthal in den Lüften, 185.
Lilienthal mit seinem Fächerfallschirmapparat, 184.
Lilienthals Versuche, 182.
Linke, 113.
Loessl, 5, 229.
Loesslsche Wageapparate, 129.
Logbuch des »Centaure«, 41.
Lord Raleigh, 6.
Losreißen von Hargrave-Drachen, 213.
Luft, 1.
Luftkondensator, 13.
Luftdruck-, Wärme- und Feuchtigkeitscurven, 107.
Luftfahrt über London, 145.
Luftkegel, 7.
Luftreibung, Äußere, 7.
Luftruhe, als Feind von Thermometer-Beobachtungen, 102.
Luftschiff »Pax«, 146.
Luftschrauben, 14.
Luftsport, 21.
Luftwiderstand, 4.
Luftwiderstandsgesetz, 4.
Luftwiderstand, Wachsen des, bei lenkbaren Ballons, 129.
Luftwiderstand, wovon er abhängig ist, 4.
M.
Magnet, 81.
Maison, 44, 47.
Majewski, 6.
Malayische Drachen, 156.
Mallet, 18, 35.
Mangot, 84.
Mareschal, 50.
Marey, 207.
Marvin, 175.
Mascarts, 107.
Maschinen mit komprimiertem Gas, 8.
Materialien, 18.
Maxim, 6, 207, 217, 218.
Maxims Drachenflieger aus dem Jahre 1889, 219.
Maximal-Deviatoren, 77.
Maximalhöhe, 34.
»Méditerranéen« Ausrüstung und Besatzung, 76.
»Méditerranéen«, Beschreibung des, 74, 80.
»Méditerranéen«, Fahrt des, 79, 81.
»Méditerranéen«, Tragfähigkeit des, 75, 80.
Meeresfahrten von Ballons, 74.
Meißel, 51.
Melikoff, 238.
Messen der Windgeschwindigkeit, 3.
Meteor Kugelballon, 91.
Meteorologische Luftschiffahrt, 90.
Meteorologisches Observatorium, 90.
Middleton, 247.
Milczewski, 94.
Millet, 180.
Minimal-Deviatoren, 78.
Minimalgeschwindigkeit eines Drachenfliegers, 231.
Minimaltemperatur, 97.
Mittel zur Vorwärtsbewegung, 211.
Modell von Major Moore, 248.
Modelle von Gummiballons, 99.
Moedebeck (Major), 106, 108, 111, 175.
Möglichkeit eines absoluten Temperatursminimums, 101.
Montgolfière, 21.
Moore, 248.
Moores Apparate, 249.
Mors-Motoren, 13, 147.
Motoren, 8, 125, 127.
Motor, Arbeitsleistung, 129.
Motor, Aufgabe des, 128.
Maulé, 80.
Multiple-winged, 194.
Multiple-winged Gliding Machine, 192.
N.
Nachrichtenballons, 50.
Nachsinken des Thermometers, 102.
Nachteile des Parallelballons, 130.
Natrondampfkessel, 12.
Neueste Ballonprojekte, 145.
Neureuther, 113.
Newton, 6.
Nickelscher Drache, 167, 168.
Niels Ekholm, 55, 56.
Niezchdanowsky, 181.
Nobel, 57.
Nutzlast, 125, 127.
Nyberg, 235.
O.
Ozeanforschungen, 114.
Ohne Zuhilfenahme eines Motors, Fliegen, 249.
Originalkurven von den selbstregistrierenden Instrumenten, 106.
P.
Palazzo, 113, 114.
Parallelballon, 130.
Parseval, 91.
Patrick Alexander, 204.
»Pax«, 146.
Pénaud, 207, 238, 247.
Pénauds erstes Modell, 215.
Percy S. Pilcher, 188.
Petroleum-Motoren, 8, 13.
Pferdestärke bei Giffards-Ballon, 14.
Phillips, 207, 217.
Pichancourt, 207, 246, 247.
Pickering, 174.
Pietri, 24.
Piobert, 6.
Plaquette für die Sieger der aëronautischen Wettflüge, 22.
Platte, 135.
Poncelet, 6.
Ponton d'Amécourt, 238.
Preise, 146.
Preis von Drachen, 180.
»Preußen« (Ballon), 31.
Primär-Batterien, 8.
Problem der Lenkbarmachung, 128.
Progress in Flying Machines, 204, 238.
Projekt Zeppelin, 122.
Propeller des »Méditerranéen«, 81.
Prüfung der Tragkraft und Undurchdringlichkeit des Andrée-Ballons, 57.
Prüfung von Flugapparaten, 206.
Prüfung von Flugmaschinen, 212.
Q.
Querschnitt durch eine Gleitmaschine, 196.
R.
Rade des Sablettes, 76.
Raleigh, 6.
Reaktionswirkung explosiver Präparate, 203.
Reduktionskoeffizient, 129.
Regeln für Zielfahrten, 23.
Registrierballons, 94.
Registrierballons 213, der internationalen Kommission, 98.
Renard, 6, 117, 118, 121.
Renard-Krebsscher Ballon, 119.
Resultate über Luftwiderstandmessungen, 6.
»Revue de l'Aéronautique«, 220, 253.
Richard Frères, 103.
Richtung des Windes, 3.
Riesenballons, 35.
Robin, 6.
Röhrenkessel von Maxims Drachenflieger, 9.
Rolier, 35, 43.
Rolle des Ballons im Dienste der Physik, 115.
Rosborg, 235.
Rosborg und Nyberg Drachenflieger, 236.
Rotch, 102, 107, 108, 113, 154, 173, 175.
Rouse, 6.
Rozé, Doppelballon, 131, 132.
Rozé, Gondel von, 132.
Rozé, Hülle von, 132.
Russische Drachen, 167.
Rykatschew, 108, 113.
S.
Saint-Louis, 41.
Samuelson, aufgestelltes Flugprinzip, 227.
Samuelsons Modelldrachenflieger, 227.
Sandhügel beim »Rill Devil«, 199.
Santos-Dumont, 121, 136, 137.
Santos-Dumont Auffahrten in Monako, 144.
Santos-Dumont-Fahrt zum Eiffelturm, 138.
Santos-Dumonts Verdienste, 142.
Sauerstoffinhalation, 27.
Schaufelradflieger, 204, 240.
Schaufelradflieger von Koch, 240.
Schirmann Alexander, 242.
Schlafbedürfnis bei Hochfahrten, 33.
Schlepptaue, 58.
Schleuderthermometer, 103, 104.
Schlußwort, 250.
Schraubendurchmesser, 16.
Schraubenflieger, 204, 205, 237.
Schraubenflügel, 15.
Schraubenfrage, 17.
Schrötter von, 113.
Schwankungen des Ballons, 97.
Schwankungen des Windes, 3.
Schwarz, 121.
Schwarzscher, lenkbarer Ballon, 120, 122.