│ DISTANT SWITCH SIGNALS
│
┼─────────┬─────────┬────────
│ Number │Condition│Location
│Installed│Per Cent │
│ │ │
│ │ │
┼─────────┼─────────┼────────
│ │ │
┼─────────┼─────────┼────────
│ │ │
╤════════════════════════════════════════╤═╕
│ ELECTRIC BELLS FOR HIGHWAY CROSSING │ │
│ PROTECTION │ │
┼────────────┬─────────┬───────┬─────────┼─┤
│Manufactured│ Number │Circuit│Condition│ │
│ by │Installed│ Track │Per Cent │ │
│ │ │or Wire│ │ │
│ │ │ │ │ │
┼────────────┼─────────┼───────┼─────────┼─┤
│ │ │ │ │ │
┼────────────┼─────────┼───────┼─────────┼─┤
│ │ │ │ │ │
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Name of Operating Form 24 _________________│
│Company __________ _Field Inspector_│
│Section Number ______ MINNESOTA RAILROAD & _________________│
│From ______ To ______ WAREHOUSE COMMISSION _Office Compiler_│
│ RAILROAD APPRAISAL OF 1906 │
│ TELEGRAPH, TELEPHONE LINES │
│ & APPURTENANCES │
│ _In Case Lines are not Owned, Only Show Such Equipment as Actually │
│ Belongs to the Railroad Company Office Compiler_ │
╒═╤════════╤═════╤═══════════════════════════════════════════════
│ │LOCATION│OWNER│
├─┼────────┼─────┼──────┬──────┬──────┬─────┬──────┬──────┬──────
│ │ │ │Number│Number│Number│Kind │Number│Number│Number
│ │ │ │ │ │ of │ of │ of │ of │ of
│ │ │ │ │ │Miles │Poles│Wires │ Wire │ Keys
│ │ │ │ │ │ │ per │Strung│ │
│ │ │ │ │ │ │Mile │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
══════════════════════════════════════════════════════════════════
GENERAL DESCRIPTION
┬────────┬──────┬────────┬────────────┬───────┬──────┬────────────
│ Number │Number│ Number │ Number of │Kind of│Number│ Cost of
│ of │ of │ and │ Telephone │Battery│ of │Reproduction
│Sounders│Relays│Capacity│Transmitters│ │Cells │
│ │ │ of │ and │ │ │
│ │ │ Switch │ Receivers │ │ │
│ │ │ Boards │ │ │ │
┼────────┼──────┼────────┼────────────┼───────┼──────┼────────────
│ │ │ │ │ │ │
┼────────┼──────┼────────┼────────────┼───────┼──────┼────────────
│ │ │ │ │ │ │
══════════╤═══════╕
│REMARKS│
┬─────────┼───────┤
│Condition│ │
│Per Cent │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
┼─────────┼───────┤
│ │ │
┼─────────┼───────┤
│ │ │
[Illustration: FIG. 14.]
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Name of Operating Form 25 _________________│
│Company __________ _Field Inspector_│
│Locomotives in Service MINNESOTA RAILROAD & _________________│
│in Minnesota WAREHOUSE COMMISSION _Office Compiler_│
│______ Total Number RAILROAD APPRAISAL OF 1906 │
│ LOCOMOTIVES │
╒═╤═══════╤════════════════════════════════════════════════════════
│ │Name of│
│ │Builder│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
├─┼───────┼──────┬─────┬────────┬───────┬──────────┬──────┬────────
│ │ │Engine│Class│ Simple │Service│Dimensions│Diam. │Working
│ │ │Number│ │ or │ │ of │ of │Pressure
│ │ │ │ │Compound│ │Cylinders │Boiler│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
├─┼───────┼──────┼─────┼────────┼───────┼──────────┼──────┼────────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
├─┼───────┼──────┼─────┼────────┼───────┼──────────┼──────┼────────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
├─┼───────┼──────┼─────┼────────┼───────┼──────────┼──────┼────────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
═══════════════════════════════════════════════════════════════════
ENGINES
┬─────────┬───────┬────────┬──────┬────────┬─────────┬─────┬───────
│ Driving │Weight │ Weight │Weight│Hauling │ Brake │When │ When
│ Wheels │ on │ on │ on │Capacity│Equipment│Built│ Given
│ │Driving│Trailing│Truck │ │ │ │General
│ │Wheels │ Wheels │ │ │ │ │Repairs
┼───┬─────┼───────┼────────┼──────┼────────┼─────────┼─────┼───────
│No.│Diam.│ │ │ │ │ │ │
┼───┼─────┼───────┼────────┼──────┼────────┼─────────┼─────┼───────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
┼───┼─────┼───────┼────────┼──────┼────────┼─────────┼─────┼───────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
╤═════════════════╤══════╤════════════╤═════════╤═╕
│ TENDER │Total │ Cost of │Condition│ │
│ │Weight│Reproduction│Per Cent │ │
│ │Engine│ │ │ │
│ │ & │ │ │ │
│ │Tender│ │ │ │
│ │Loaded│ │ │ │
┼────────┬────────┼──────┼────────────┼─────────┼─┤
│ Water │ Coal │ │ │ │ │
│Capacity│Capacity│ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
┼────────┼────────┼──────┼────────────┼─────────┼─┤
│ │ │ │ │ │ │
┼────────┼────────┼──────┼────────────┼─────────┼─┤
│ │ │ │ │ │ │
┼────────┼────────┼──────┼────────────┼─────────┼─┤
│ │ │ │ │ │ │
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Name of Operating Form 26 _________________│
│Company __________ _Field Inspector_│
│Passenger Equipment on MINNESOTA RAILROAD & _________________│
│System ______ Cars WAREHOUSE COMMISSION _Office Compiler_│
│Passenger Equipment RAILROAD APPRAISAL OF 1906 │
│Assigned to Minnesota │
│______ Cars │
│Passenger Car Mileage, PASSENGER EQUIPMENT │
│System ______ Miles │
│Passenger Car Mileage, │
│Minnesota ______ Miles │
╒═╤══════╤═════════╤═════╤══════════╤═════════╤═══════╤══════╤════
│ │Serial│ Kind of │Class│Dimensions│Design of│Kind of│Number│Kind
│ │Number│Equipment│ │ │Vestibule│Coupler│ of │ of
│ │ │ │ │ │ │ │Seats │Heat
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
├─┼──────┼─────────┼─────┼──────────┼─────────┼───────┼──────┼────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
├─┼──────┼─────────┼─────┼──────────┼─────────┼───────┼──────┼────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
╤═════╤══════╤═════════╤═══════╤═════╤═══════╤════════════╤═════════
│Kind │Trucks│ Brake │Name of│When │ Total │ Cost of │Condition
│ of │Number│Equipment│Builder│Built│Number │Reproduction│Per Cent
│Light│ of │ │ │ │of Cars│ │
│ │Wheels│ │ │ │Now in │ │
│ │ │ │ │ │Service│ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
┼─────┼──────┼─────────┼───────┼─────┼───────┼────────────┼─────────
│ │ │ │ │ │ │ │
┼─────┼──────┼─────────┼───────┼─────┼───────┼────────────┼─────────
│ │ │ │ │ │ │ │
╤═════════╕
│ Give │
│Number of│
│Cars Each│
│ Series │
│Assigned │
│ to │
│Minnesota│
┼─────────┤
│ │
┼─────────┤
│ │
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Name of Operating Form 27 _________________│
│Company __________ _Field Inspector_│
│Freight Car Mileage, MINNESOTA RAILROAD & _________________│
│System ______ Miles WAREHOUSE COMMISSION _Office Compiler_│
│Freight Car Mileage, RAILROAD APPRAISAL OF 1906 │
│Minnesota ______ Miles │
│ FREIGHT CAR EQUIPMENT │
│ Include Cabooses in this Statement. │
╒═╤═══════╤═════════╤═════╤══════════╤════════╤════════╤════════
│ │Serial │Class of │Sills│Dimensions│Capacity│Kind of │Size of
│ │Numbers│Equipment│ and │ │ │Couplers│Journals
│ │ │ │Body │ │ │ │
│ │ │ │Steel│ │ │ │
│ │ │ │ or │ │ │ │
│ │ │ │Wood │ │ │ │
├─┼───────┼─────────┼─────┼──────────┼────────┼────────┼────────
│ │ │ │ │ │ │ │
├─┼───────┼─────────┼─────┼──────────┼────────┼────────┼────────
│ │ │ │ │ │ │ │
╤═════════╤═══════╤═════╤═══════╤════════════╤═════════╤═══════╕
│ Brake │Name of│When │Number │ Cost of │Condition│REMARKS│
│Equipment│Builder│Built│of Cars│Reproduction│Per Cent │ │
│ │ │ │Now in │ │ │ │
│ │ │ │Service│ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
┼─────────┼───────┼─────┼───────┼────────────┼─────────┼───────┤
│ │ │ │ │ │ │ │
┼─────────┼───────┼─────┼───────┼────────────┼─────────┼───────┤
│ │ │ │ │ │ │ │
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Name of Operating Form 28 _________________│
│Company __________ _Field Inspector_│
│ MINNESOTA RAILROAD & _________________│
│ WAREHOUSE COMMISSION _Office Compiler_│
│ RAILROAD APPRAISAL OF 1906 │
│ MISCELLANEOUS EQUIPMENT │
│ Include Snow Plows, Flangers, Steam Shovels, Pile Drivers, Derrick │
│ Cars, Dredges, and all Special Equipment, Located or used in │
│ Minnesota. │
╒═══╤═════════╤════════════╤════════╤════╤═════════════╤══════════╤═══╕
│ │LOCATION │DESCRIPTION │Name of │Age │ Cost of │Condition │ │
│ │ │ │Builder │ │Reproduction │ Per Cent │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
[Illustration: FIG. 15.]
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Name of Operating Form 14 _________________│
│Company __________ _Field Inspector_│
│Section Number ______ MINNESOTA RAILROAD & _________________│
│From ______ To ______ WAREHOUSE COMMISSION _Office Compiler_│
│ RAILROAD APPRAISAL OF 1906 │
│ STATION BUILDINGS AND │
│ FIXTURES │
│ Including Station Equipment and Platforms │
╒═╤════════╤═════════════════════════════════════════════
│ │LOCATION│ BUILDING
├─┼────────┼────────┬──────────┬───┬───────────┬─────────
│ │ │Material│Dimensions│Age│ General │Condition
│ │ │ │ │ │Description│Per Cent
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
├─┼────────┼────────┼──────────┼───┼───────────┼─────────
│ │ │ │ │ │ │
├─┼────────┼────────┼──────────┼───┼───────────┼─────────
│ │ │ │ │ │ │
╤═════════════════╤═══════════════════════════════════════════════╤═╕
│ EQUIPMENT │ PLATFORMS │ │
┼───────┬─────────┼──────┬───────┬────────┬──────┬──────┬─────────┼─┤
│Office │Condition│ Wood │Cinders│Concrete│Brick │Square│Condition│ │
│ and │Per Cent │Square│Square │ Square │Square│ Ft. │Per Cent │ │
│Waiting│ │ Ft. │ Ft. │ Ft. │ Ft. │ │ │ │
│ Room │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ Items │ │ │ │ │ │ │ │ │
┼───────┼─────────┼──────┼───────┼────────┼──────┼──────┼─────────┼─┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
┼───────┼─────────┼──────┼───────┼────────┼──────┼──────┼─────────┼─┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Name of Operating Form 15 _________________│
│Company __________ _Field Inspector_│
│Section Number ______ MINNESOTA RAILROAD & _________________│
│From ______ To ______ WAREHOUSE COMMISSION _Office Compiler_│
│ RAILROAD APPRAISAL OF 1906 │
│ MISCELLANEOUS BUILDINGS │
│ Including General Office Buildings, Warehouses, Elevators, and all │
│ Other Buildings Not Specifically Called for in Blank Forms │
╒════╤════════╤═══════════════════════════════════════════════╤═══════╕
│ │LOCATION│ GENERAL DESCRIPTION │REMARKS│
├────┼────────┼────────┬──────────┬────┬────────────┬─────────┼───────┤
│ │ │Material│Dimensions│Age │ Cost of │Condition│ │
│ │ │ │ │ │Reproduction│Per Cent │ │
├────┼────────┼────────┼──────────┼────┼────────────┼─────────┼───────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────┼────────┼──────────┼────┼────────────┼─────────┼───────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Name of Operating Form 16 _________________│
│Company __________ _Field Inspector_│
│Section Number ______ MINNESOTA RAILROAD & _________________│
│From ______ To ______ WAREHOUSE COMMISSION _Office Compiler_│
│ RAILROAD APPRAISAL OF 1906 │
│ ENGINE HOUSES AND │
│ TURNTABLES │
╒═╤════════╤════════════════════════════════════════════════════
│ │LOCATION│ ENGINE HOUSES
├─┼────────┼─────────────────────────┬─────┬──────┬──────┬──────
│ │ │ MATERIAL OF │ No. │Depth │Number│
│ │ │ │ of │ of │ of │
│ │ │ │Fire │Stalls│Stalls│
│ │ │ │Walls│ │ │
├─┼────────┼───────────┬─────┬───────┼─────┼──────┼──────┼──────
│ │ │Foundations│Walls│Framing│ │ │ │Number
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
├─┼────────┼───────────┼─────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
├─┼────────┼───────────┼─────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
════════════════════════════════════════════════
────────────────────┬─────────┬────────┬────────
PITS │ HEATING │ SMOKE │ Age of
│ │ JACKS │Building
│ │ │
│ │ │
┬────────┬──────────┼─────┬───┼────┬───┼────────
│Material│Dimensions│Steam│Hot│Kind│No.│
│ │ │ │Air│ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
┼────────┼──────────┼─────┼───┼────┼───┼────────
│ │ │ │ │ │ │
┼────────┼──────────┼─────┼───┼────┼───┼────────
│ │ │ │ │ │ │
╤══════════════════════════════════════════════════════════
│ TURNTABLES
┼─────────┬─────┬──────┬─────┬─────────────┬─────────┬─────
│Condition│Type │Length│Built│ Loading │ Turning │ Age
│Per Cent │ of │ Feet │ By │Specification│Apparatus│ of
│ │Table│ │ │ Tons │ │Table
│ │ │ │ │ │ │
┼─────────┼─────┼──────┼─────┼─────────────┼─────────┼─────
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
┼─────────┼─────┼──────┼─────┼─────────────┼─────────┼─────
│ │ │ │ │ │ │
┼─────────┼─────┼──────┼─────┼─────────────┼─────────┼─────
│ │ │ │ │ │ │
╤════════════════════════════════════════════════╕
│ TURNTABLE PITS │
┼─────────┬──────────┬──────────┬──────┬─────────┤
│Condition│ Center │ CURBING │ End │Condition│
│Per Cent │Foundation│ │Pacing│Per Cent │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
┼─────────┼──────────┼────┬─────┼──────┼─────────┤
│ │ │Kind│Cubic│ │ │
│ │ │ │ Yds │ │ │
│ │ │ │B.M. │ │ │
│ │ │ │Feet │ │ │
┼─────────┼──────────┼────┼─────┼──────┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │
┼─────────┼──────────┼────┼─────┼──────┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │
[Illustration: FIG. 16.]
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Name of Operating Form 17 _________________│
│Company __________ _Field Inspector_│
│Section Number ______ MINNESOTA RAILROAD & _________________│
│From ______ To ______ WAREHOUSE COMMISSION _Office Compiler_│
│ RAILROAD APPRAISAL OF 1906 │
│ CINDER PITS AND TRACK │
│ SCALES │
╒═╤════════╤═════════════════════════════════════════════╤════════
│ │LOCATION│ CINDER PITS AND HOISTS │
├─┼────────┼────────┬──────────┬───┬───────────┬─────────┼────────
│ │ │Material│Dimensions│Age│ Pneumatic │Condition│LOCATION
│ │ │ of Pit │ │ │ or Power │Per Cent │
│ │ │ │ │ │ Hoists. │ │
│ │ │ │ │ │ General │ │
│ │ │ │ │ │Description│ │
├─┼────────┼────────┼──────────┼───┼───────────┼─────────┼────────
│ │ │ │ │ │ │ │
├─┼────────┼────────┼──────────┼───┼───────────┼─────────┼────────
│ │ │ │ │ │ │ │
══════════════════════════════════════════════════════╤═══════╕
TRACK SCALES │REMARKS│
┬────────────┬──────────┬──────────┬────────┬─────────┼───────┤
│ Name of │Materials │Dimensions│Capacity│Condition│ │
│Manufacturer│ of │ │ Tons │Per Cent │ │
│ │Production│ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
┼────────────┼──────────┼──────────┼────────┼─────────┼───────┤
│ │ │ │ │ │ │
┼────────────┼──────────┼──────────┼────────┼─────────┼───────┤
│ │ │ │ │ │ │
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Name of Operating Form 10 _________________│
│Company __________ _Field Inspector_│
│Section Number ______ MINNESOTA RAILROAD & _________________│
│From ______ To ______ WAREHOUSE COMMISSION _Office Compiler_│
│ RAILROAD APPRAISAL OF 1906 │
│Length of Main Line FENCES CATTLE GUARDS AND │
│Roadway ______ Miles SIGNS │
│______ │
╒═╤════════╤════════════════════════════════════════════════════════
│ │LOCATION│ RIGHT OF WAY FENCES
├─┼────────┼────────────────────────────┬───────────────────────────
│ │ │ WOOD FENCE │ WIRE FENCE
├─┼────────┼──────┬─────┬─────┬─────────┼─────┬─────┬─────┬─────────
│ │ │ No. │ No. │ No. │Condition│ No. │ No. │ No. │Condition
│ │ │Boards│Posts│Miles│Per Cent │Wires│Posts│Miles│Per Cent
│ │ │ Per │ Per │ Per │ │ Per │ Per │ Per │
│ │ │Panel │Mile │Line │ │Panel│Mile │Line │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─┼────────┼──────┼─────┼─────┼─────────┼─────┼─────┼─────┼─────────
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─┼────────┼──────┼─────┼─────┼─────────┼─────┼─────┼─────┼─────────
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─┼────────┼──────┼─────┼─────┼─────────┼─────┼─────┼─────┼─────────
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════════
│ SNOW FENCES │ CATTLE GUARDS
┼─────────────────────────────┼─────────────────────┬───────────
│ TEMPORARY & PERMANENT │ WOOD │ IRON
┼──────┬─────┬──────┬─────────┼────┬──────┬─────────┼────┬──────
│Length│B.M. │Total │Condition│Kind│Number│Condition│Kind│Number
│ Per │ Ft. │Length│Per Cent │ │ │Per Cent │ │
│Panel │ Per │ in │ │ │ │ │ │
│ │Panel│Linear│ │ │ │ │ │
│ │ │ Feet │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
┼──────┼─────┼──────┼─────────┼────┼──────┼─────────┼────┼──────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
┼──────┼─────┼──────┼─────────┼────┼──────┼─────────┼────┼──────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
┼──────┼─────┼──────┼─────────┼────┼──────┼─────────┼────┼──────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
══════════╤════════════════════════╤══════════════════════════╤═╕
│ HIGHWAY CROSSINGS │ MISCELLANEOUS │ │
──────────┼────────────────────────┼──────────────────────────┼─┤
│ PLANKING USED │ ROADWAY SIGHTS │ │
┬─────────┼────────┬─────┬─────────┼─────────┬──────┬─────────┼─┤
│Condition│ Number │Total│Condition│ Kind │Number│Condition│ │
│Per Cent │ of │B.M. │Per Cent │ │ │Per Cent │ │
│ │Crossing│ Ft. │ │ │ │ │ │
│ │ │Used │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
┼─────────┼────────┼─────┼─────────┼─────────┼──────┼─────────┼─┤
│ │ │ │ │Mile │ │ │ │
│ │ │ │ │Posts │ │ │ │
┼─────────┼────────┼─────┼─────────┼─────────┼──────┼─────────┼─┤
│ │ │ │ │Whistling│ │ │ │
│ │ │ │ │Posts │ │ │ │
┼─────────┼────────┼─────┼─────────┼─────────┼──────┼─────────┼─┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Name of Operating Form 1 _________________│
│Company __________ _Field Inspector_│
│Section Number ______ MINNESOTA RAILROAD & _________________│
│From ______ To ______ WAREHOUSE COMMISSION _Office Compiler_│
│ RAILROAD APPRAISAL OF 1906 │
│Length of Main Line LANDS FOR RIGHT OF WAY, │
│Roadway ______ Miles YARDS AND TERMINALS │
│______ │
│Separate by Counties, and for Incorporated Cities, Villages and Towns│
│Show Joint Right of Way Separately and Indicate Division of Ownership│
╒═╤════════╤══════╤════════════╤═════════════════════════════╤═════
│ │LOCATION│ Name │ Name of │ WIDTH OF RIGHT OF WAY │Total
│ │ │ of │Incorporated│ │Acres
│ │ │County│ City, │ │Right
│ │ │ │ Village or │ │ of
│ │ │ │ Town │ │ Way
│ │ │ │ │ │
├─┼────────┼──────┼────────────┼─────┬─────┬─────┬─────┬─────┼─────
│ │ │ │ │FEET │FEET │FEET │FEET │FEET │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─┼────────┼──────┼────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────
│ │ │ │ │Miles│Miles│Miles│Miles│Miles│
├─┼────────┼──────┼────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─┼────────┼──────┼────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
╤═══════╤═══════╤══════════════╤═══════╤════════╤═══════╕
│Average│Average│LANDS FOR YARD│Average│Average │REMARKS│
│Market │ Right │AND TERMINALS │Market │ Value │ │
│ Value │of Way │ │ Value │ for │ │
│ Per │ Value │ │ Value │Railway │ │
│ Acre │ Per │ │ Per │Purposes│ │
│ │ Acre │ │ Acre │Per Acre│ │
┼───────┼───────┼────────┬─────┼───────┼────────┼───────┤
│ │ │LOCATION│Total│ │ │ │
│ │ │ │Acres│ │ │ │
┼───────┼───────┼────────┼─────┼───────┼────────┼───────┤
│ │ │ │ │ │ │ │
┼───────┼───────┼────────┼─────┼───────┼────────┼───────┤
│ │ │ │ │ │ │ │
┼───────┼───────┼────────┼─────┼───────┼────────┼───────┤
│ │ │ │ │ │ │ │
[Illustration: FIG. 17.]
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Name of Operating Form 18 _________________│
│Company __________ _Field Inspector_│
│Section Number ______ MINNESOTA RAILROAD & _________________│
│From ______ To ______ WAREHOUSE COMMISSION _Office Compiler_│
│ RAILROAD APPRAISAL OF 1906 │
│ STEAM & ELECTRIC POWER │
│ PLANTS-GAS PLANTS │
│ Include all Shafting, Belting, Motors, Etc., Operated from Central │
│ Plant │
╒═╤════════╤═════╤════════════════════════════════════════════
│ │LOCATION│Kind │ GENERAL DESCRIPTION
│ │ │ of │
│ │ │Plant│
├─┼────────┼─────┼────────────────────────────────────────────
│ │ │ │ POWER BUILDING
│ │ │ │
├─┼────────┼─────┼────────┬──────────┬───┬──────────┬─────────
│ │ │ │Material│Dimensions│Age│ Cost of │Condition
│ │ │ │ │ │ │Production│Per Cent
├─┼────────┼─────┼────────┼──────────┼───┼──────────┼─────────
│ │ │ │ │ │ │ │
├─┼────────┼─────┼────────┼──────────┼───┼──────────┼─────────
│ │ │ │ │ │ │ │
═══════════════════════════════╤═╕
│ │
│ │
│ │
┬─────────┬──────────┬─────────┼─┤
│ POWER │ Cost of │Condition│ │
│EQUIPMENT│Production│Per Cent │ │
┼─────────┼──────────┼─────────┼─┤
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
┼─────────┼──────────┼─────────┼─┤
│ │ │ │ │
┼─────────┼──────────┼─────────┼─┤
│ │ │ │ │
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Name of Operating Form 19 _________________│
│Company __________ _Field Inspector_│
│Section Number ______ MINNESOTA RAILROAD & _________________│
│From ______ To ______ WAREHOUSE COMMISSION _Office Compiler_│
│ RAILROAD APPRAISAL OF 1906 │
│ GENERAL REPAIR SHOPS │
╒═╤════════╤════════════════════════════════════════════════════
│ │LOCATION│ MOTIVE POWER AND REPAIR SHOP
├─┼────────┼──────────┬───────────────────────┬─────┬───────────
│ │ │Dimensions│ MATERIAL USED FOR │ Age │ General
│ │ │ │ │Years│Description
│ │ │ │ │ │ and
│ │ │ │ │ │ Purposes
│ │ │ │ │ │ for Which
│ │ │ │ │ │ Each
│ │ │ │ │ │Building is
│ │ │ │ │ │ Used
├─┼────────┼──────────┼───────────┬─────┬─────┼─────┼───────────
│ │ │ │Foundations│Walls│Frame│ │
├─┼────────┼──────────┼───────────┼─────┼─────┼─────┼───────────
│ │ │ │ │ │ │ │
├─┼────────┼──────────┼───────────┼─────┼─────┼─────┼───────────
│ │ │ │ │ │ │ │
═══════════════════════╤═╕
│ │
┬────────────┬─────────┼─┤
│ Cost of │Condition│ │
│Reproduction│Per Cent │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
┼────────────┼─────────┼─┤
│ │ │ │
┼────────────┼─────────┼─┤
│ │ │ │
┼────────────┼─────────┼─┤
│ │ │ │
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Name of Operating Form 20 _________________│
│Company __________ _Field Inspector_│
│Section Number ______ MINNESOTA RAILROAD & _________________│
│From ______ To ______ WAREHOUSE COMMISSION _Office Compiler_│
│ RAILROAD APPRAISAL OF 1906 │
│ SHOP MACHINERY AND TOOLS │
│ Separate by Buildings in Which They are Located │
│Shafting, Belting, Motors, Etc., to be Included on Form No. 18 Power │
│ Plants │
╒═══╤═══════════════════════════════════════════════════════╤═════════╕
│ │ MACHINES WITH ACCOMPANYING TOOLS │ REMARKS │
├───┼──────────┬────────┬──────┬───────────────┬────────────┼─────────┤
│ │ Name of │Name of │ Age │ Cost of │ Condition │ │
│ │ Machine │ Maker │ │ Reproduction │ Per Cent │ │
├───┼──────────┼────────┼──────┼───────────────┼────────────┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │
├───┼──────────┼────────┼──────┼───────────────┼────────────┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │
[Illustration: FIG. 18.]
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Name of Operating Form 7 _________________│
│Company __________ _Field Inspector_│
│Section Number ______ MINNESOTA RAILROAD & _________________│
│From ______ To ______ WAREHOUSE COMMISSION _Office Compiler_│
│ RAILROAD APPRAISAL OF 1906 │
│ PILE BRIDGES AND TIMBER │
│ TRESTLES │
│Include Timber Overhead Highway Bridges Erected at Expense of Railway│
│ Company │
╒═╤════════╤════════════════════════════╤═════════════════════
│ │LOCATION│ GENERAL DESCRIPTION │ PILES
│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
├─┼────────┼──────┬──────┬───────┬──────┼──────┬──────┬───────
│ │ │Bridge│Total │Average│Number│ Kind │Number│ Total
│ │ │Number│Length│Height │ of │ of │ of │Lineal
│ │ │ │ │ │Bents │Timber│Piles │ Feet
│ │ │ │ │ │ │ │ Per │Pilling
│ │ │ │ │ │ │ │ Bent │
├─┼────────┼──────┼──────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
├─┼────────┼──────┼──────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
├─┼────────┼──────┼──────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────
│ │ │ │ │ │ │ │ │