Haquenées et palefrois. -- Chariots et litières. -- Coches
et carrosses sous Henri IV. -- Les fiacres de Nicolas
Sauvage. -- Les carrosses à cinq sols du duc de Roanès. --
Voiture du comte de Castelmaine 75
CHAPITRE V.
Les véhicules au dix-huitième siècle et leurs progrès jusqu'à
nos jours.
Berlines. -- Diligences. -- Vis-à-vis. -- Coupés. --
Berlingots. -- Désobligeantes. -- Gondoles. -- Landau. --
Berline allemande. -- Calèche. -- Dormeuse. -- Coches. --
Diligences. -- Chaises. -- Les messageries. -- Soufflets. --
Coach-mall. -- Volante havanaise. -- Chaises à porteurs. --
Palanquins. -- Litières. -- Brouettes. -- Wourst. -- Break.
-- Voitures à transformation 97
CHAPITRE VI.
Les chemins de fer.
I.--IMPORTANCE DES CHEMINS DE FER 122
II.--LA CONSTRUCTION 125
A.--_Études._ -- Évaluation des dépenses et des produits 126
B.--_Infrastructure._ -- Installations préliminaires. --
Travaux. -- Terrassements: l'homme, le cheval, la machine.
-- Principales tranchées. -- Ouvrages d'art: souterrains,
tracé, percement, accidents. Les principaux souterrains; le
tunnel des Alpes. -- Viaducs en pierre, en bois, en fer, en
fonte. -- Les principaux viaducs. -- Le pont du Niagara 129
C.--_Superstructure._ -- Stations et maisons de garde. -- La
voie: les ornières des mines de Newcastle. -- Ornières
creuses et saillantes. -- Roues plates et à rebords. --
Rails méplats, à champignon simple, à double champignon,
Vignoles, Brunel, Barlow, Hartwich; rails en acier. --
Traverses en bois et en fer. -- Coussinets, coins, éclisses,
boulons, crampons, chevillettes, etc. 147
III.--LES WAGONS.
A.--Les _wagons en général_. -- Voitures à 2, 4, 6 et 8
roues. -- Construction d'un wagon: châssis, caisse 155
B.--_Wagons à marchandises, à bestiaux et divers._ -- Wagons
pour le transport du ballast, du coke, du charbon, des
marchandises, du lait, des bestiaux. -- Transport des filets
de boeuf, du gibier, du vin de Champagne, des fraises, des
fromages. -- Wagons à écurie, à bagages, des postes 157
C.--_Wagons à voyageurs._ -- Matériel français, anglais,
allemand, américain. -- Voitures spéciales des chemins du
Grand-Tronc, du Mont-Cenis, de Sceaux. -- Valeur du matériel
roulant. -- Nombre de véhicules sur tous les chemins du
globe 164
IV.--LA TRACTION.
Les moteurs animés et inanimés. -- La vapeur 171
A.--_Moteurs animés et inanimés._ -- Le cheval et les
chemins de fer dans les villes et dans les mines. -- La
pesanteur et les plans automoteurs. -- L'eau, la machine à
vapeur fixe et les plans inclinés. -- L'air et le système
atmosphérique. -- Papin, Medhurst, Wallance 172
B.--_Invention de la locomotive._ -- Voitures de Cugnot,
d'Oliver Evans. -- Locomotive de Trewithick et Vivian, de
Blenkinsop, de Brunton, de Stephenson. -- Séguin invente la
chaudière tubulaire et Stephenson le jet de vapeur 182
C.--_La locomotive._ -- Différents types. -- Machines à
voyageurs à moyenne et à grande vitesse: Crampton. --
Machines mixtes. -- Machines à marchandises de moyenne et de
grande puissance: Engerth, Beugnot. -- Progrès accomplis
dans la construction des locomotives; leur puissance 188
V.--SYSTÈMES DIVERS.
A.--_Multiplication du nombre des cylindres._ -- Système
Verpilleux. -- Machines du Nord, Meyer, Dupleix, Flachat 202
B.--_Systèmes divers._ -- Locomotive de Jouffroy. -- Système
Séguier. -- Locomotive Fell du Mont-Cenis. -- Machines
rotatives. -- Système Agudio, funiculaire et à rail central.
-- Systèmes Larmanjat, Saint-Pierre et Goudal 205
C.--_L'eau et l'air comprimé. L'électricité._ -- Locomotives
Andraud, Pecqueur. -- Chemins éoliques Andraud. -- L'air
comprimé et raréfié: le chemin de Sydenham. Tunnel sous la
Manche. -- L'air chaud. -- L'eau comprimée: système Girard.
-- Machines électro-magnétiques 214
CHAPITRE VII.
Les voitures à vapeur.
A.--Les voitures à vapeur avant l'époque actuelle. --
Opinion des ingénieurs sur la locomotive routière 222
B.--La question reprise. -- Nouvelles recherches. -- Les
machines Lotz, Aveling et Porter, Larmanjat, Feugères et
diverses 225
C.--L'avenir de la locomotion routière à vapeur. -- Usages
actuels en agriculture, en industrie 237
CHAPITRE VIII.
Les vélocipèdes 249
Des variétés du véloce 255
CHAPITRE IX.
Locomotion au-dessus et au-dessous du sol et dans divers sens.
A.--LOCOMOTION AU-DESSUS DU SOL ET À FAIBLE HAUTEUR.
_a._--Les cordes. -- Les échelles. -- Les escaliers. -- Les
ascenseurs. -- Les échelles et les machines de sauvetage des
incendies 262
_b._--Les chèvres et les grues à bras, à manége, à vapeur, à
eau (système Armstrong). -- Les tourelles. -- Les
monte-charges à vapeur, hydrauliques. -- La toile sans fin.
-- La chaîne à godets. -- La vis d'Archimède. -- Le _tip_
hydraulique et à contre-poids. -- Le _drop_ 271
B.--LOCOMOTION AU-DESSOUS DU SOL ET À TOUTE PROFONDEUR.
_a._--Les sentiers. -- Les échelles. -- La corde. -- Le
panier. -- La benne. -- La caisse. -- Les Fahrkunst 280
_b._--La roue à chevilles. -- La machine à molettes. --
Chevalets et bobines. -- Chariots, bennes roulantes,
berlines, wagonnets et wagons 286
C.--LOCOMOTION SUIVANT UNE LIGNE HORIZONTALE OU INCLINÉE
AU-DESSUS DU SOL.
Chemins à la Palmer. -- Chemins funiculaires 290
D.--LOCOMOTION EN TOUS SENS, DANS TOUTE DIRECTION ET DANS
TOUT MILIEU 296
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End of Project Gutenberg's Les Merveilles de la Locomotion, by Ernest Deharme