Dans son numéro du 1er avril, _L'Illustration_ donnait, avec quelques
indications sommaires, un dessin schématique représentant le type de
voiture automobile que la Compagnie générale des Omnibus de Paris s'est
décidée à construire.
Le 6 mai, l'omnibus de M. Léon Serpollet, muni d'un moteur à vapeur
d'une force nominale de 40 chevaux et capable, au besoin, d'aller
jusqu'à 100, faisait son premier essai, chargé de quelques voyageurs
privilégiés. Parti, vers deux heures de l'après-midi, du dépôt de la rue
Championnet, le véhicule, sous la conduite de son constructeur, à gravi
les pentes abruptes de la butte Montmartre, puis à suivi à travers
Paris, un itinéraire comprenant la rue d'Amsterdam, l'avenue de l'Opéra,
la place du Carrousel, le boulevard Saint-Germain, les grands
boulevards, depuis la Bastille jusqu'à la chaussée d'Antin. Après un
trajet accompli en deux heures quarante minutes, sans la moindre panne,
il stoppait à son point de départ. La réussite de cette première
expérience permet d'espérer la prochaine mise en circulation des omnibus
automobiles.
[Illustration: La première promenade dans Paris du nouvel omnibus
automobile, conduit par son constructeur, M. Serpollet.]
[Illustration: RAJEUNISSONS LE PALAIS-ROYAL, par Henriot.]
_NOUVELLES INVENTIONS_
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