25 avril.--Temps froid. Arrivée à la rivière du Chevreuil Rouge à trois
heures et campement.
26 avril.--Réveil à quatre heures et demie du matin. Nuit pluvieuse.
Belle journée. Traversée de la rivière pendant l'avant-midi. Camp à
trois milles.
27 avril.--Aussitôt le bagage arrivé, la route se reprend vers les neuf
heures et se continue jusqu'à la rivière de l'Aveugle. Belle nuit.
28 avril.--Départ à six heures. Vingt-neuf milles à travers un pays
magnifique. Camp levé à la Rivière Bataille. Rencontre du Père Lacombe.
29 avril.--Lever à quatre heures et demie a.m. Départ à six heures.
Trente-deux milles de marche. Camp fixé à un mille de la Ferme du
Gouvernement.
30 avril.--Lever et départ comme la veille. Temps froid. Chemins
impraticables.
1er mai.--C'est aujourd'hui la douzième journée de la marche. Arrivée à
Edmonton vers midi.
***
La marche pendant ces deux cent treize milles a été pour la plupart du
temps assez pénible. Jusqu'à la rivière du Chevreuil Rouge, la route
s'étendait à travers la plaine et les chemins étaient assez beaux. Mais
de la rivière du Chevreuil Rouge la route devint plus difficile. En
quelques endroits il fallait traverser des marais, où les soldats
enfonçaient jusqu'aux genoux dans l'eau et dans la boue. Quelquefois
l'odeur qui se dégageait de ces marais était vraiment insupportable.
Les voitures étaient moins que suffisantes pour le transport, il n'y
en avait que pour la moitié des hommes, de sorte que pendant que deux
compagnies marchaient les deux autres se reposaient et vice versa au
bout de chaque heure. Les cochers se distinguaient par leur insolence et
plusieurs fois, il n'eut fallu qu'un mot de plus, pour que les soldats
furieux ne les assaillissent. La marche se reprenait avec gaieté, chaque
matin, et il semblait y avoir un concours entre les marcheurs où le prix
devait appartenir à celui qui monterait le moins souvent en waggon.
Les 28 et 29 avril, la marche fut encore plus pénible que d'habitude. Il
fallait traverser des marais puants, et aider les chevaux à tirer les
waggons de la boue noire où ils étaient enfoncés; puis lorsque les
chemins étaient beaux, les voitures étaient traînées si vite que les
soldats devaient se mettre au pas de course pour les suivre. Ajoutez
à cela une chaleur atroce et vous aurez quelqu'idée de la fatigue des
soldats et de leurs misères.
L'avant-dernière journée avant d'arriver à Edmonton, les habitants de
ce dernier endroit se rendirent à la rencontre du bataillon avec des
voitures et la route s'est terminée d'une manière assez confortable.
Le voyage dans les prairies où l'immensité est le seul horizon qui
s'offre à la vue ennuyée de la monotonie des tableaux, est long et
fatiguant. Quelques fois, arrivés au pied d'un coteau, les soldats
s'élançaient au pas de course pour le gravir espérant trouver quelque
changement dans la mise en scène, mais s'arrêtaient sur le sommet
désappointés et plus découragés qu'avant à la vue de la plaine qui se
déroulait immense devant leurs pas. Après la traversée de la rivière
du Chevreuil Rouge, la scène changea quelque peu, et souvent les plus
ennuyés se reposaient la vue par la contemplation de jolis tableaux.
Ici, une belle prairie arrosée par un joli petit lac, au pied de quelque
coteau verdoyant, là un bosquet aux décors gracieux, élevé au milieu
de la plaine par quelque fée antique et entretenu par les nymphes des
prairies pour recevoir leurs fiancés ailés. Un peu partout, dans un
désordre charmant, de jolis petits bois parsèment la vaste plaine. Les
rivières le long de la route sont peu profondes, et sont toutes guéables
à l'exception de la Saskatchewan. L'eau de ces rivières alimentée par
les lacs des montagnes du Nord est froide, souvent troublée et d'une
apparence bourbeuse; cependant elle est généralement potable.
La nourriture pendant tout le voyage se composa de, biscuits durs (hard
tacks), de viandes en boîte ou de bacon et de thé; avec ces mets les
grands festins étaient rares. Cependant le gibier abondait de toutes
parts, mais la défense de tirer était des plus sévères. Les canards
étaient innombrables, les poules des prairies s'abattaient à quelques
pas des soldats et les lièvres leur passaient entre les jambes, mais la
règle du, général était inflexible; aussi le gibier fut-il laissé en
paix.
Le premier détachement a beaucoup souffert du manque de sel. Il y en
avait deux sacs mais le quartier-maître ne les trouva que le dernier
jour.
Le service était assez pénible. Tous les soirs, gardes doubles et trois
patrouilles pendant la nuit. Ces dernières ne sont pas ce qu'il y a de
plus amusant, vu la vigilance qu'elles demandent et la responsabilité
qu'elles imposent.
Cependant, la santé a toujours été bonne pendant le voyage, malgré la
fatigue, les changements de température et les nuits passées près
de marais pestilentiels. Quelques fois, après une longue journée de
fatigues, on se couchait sur la terre humide pour se réveiller étendu
dans l'eau. La salubrité du climat ne saurait donc être trop vantée.
Quelques jours le soleil chauffait avec tant de force que plusieurs
soldats eurent la figure brûlée, d'autres changèrent de peau une couple
de fois. Il faut dire que les coiffures dont le gouvernement avait
pourvu ses défenseurs en partant de Montréal n'étaient d'aucune utilité
dans la plaine; c'était le grand chapeau de feutre à larges bords qu'il
aurait fallu. _Tel pays, tel chapeau_.
Le premier détachement, arriva à Edmonton, le 1er mai. Il fut saluée
par une salve d'artillerie et par les acclamations de la population qui
s'était rendue sur la rive pour le recevoir. On y attendit le second
détachement dont nous allons maintenant nous occuper.