TIONDE KAPITLET.

Nya Stockholm. -- Nya Finland. -- Nya Danmark. -- Calgary. -- Red Deer. --

Alberta.

Nya Stockholm består af omkring 12 s. k. townships. Dess invånare äro

nästan uteslutande svenskar, i synnerhet jämtlänningar. Och de syntes vara

välmående. Kolonien bildades år 1886. En af dess grundläggare var den ofvan

nämnde Hofstrand, hvars bild läsaren ser på sid. 75. Kolonien ligger längs

den vackra Qu' Apelle floden och har två fiskrika sjöar. Skog finnes ock så

mycket, som farmarne behöfva. Regeringen har anlagt en förträfflig landsväg

genom kolonien med en bro öfver floden. År 1904, när jag var där, fick Nya

Stockholm goda järnvägsförbindelser, hvarför den har att motse ett hastigt

uppsving. De, som lagt sig till med land där i tid, komma nog att bli rika

karlar, hvad det lider.

Icke långt från Nya Stockholm ligger kolonien Nya Finland, bebyggd af

finnar, som kommit dels direkt från Finland dels från Förenta Staterna.

Några mil ytterligare i nordlig riktning från Nya Finland ligger Nya

Danmark, en dansk koloni. Många svenskar bo också där. Koloniens farmare

idka sitt jordbruk alldeles på danskt vis och ha i synnerhet lagt an på

mejerihandtering, hvari de ha lyckats utmärkt. Ytterligare i nordost därom

håller på att bilda sig en svensk koloni genom förmedling af en svensk vid

namn V. Wallin i Winnipeg, som här har ett stort område till salu.

Jag nämnde om s. k. townships. Det må då här vara skäl att något orda om

jordens indelning. I västra Canada är all jord indelad i townships. Bilden

af ett sådant ser läsaren å nästa sida. Det är en kvadrat, hvars sidor äro

sex engelska mil långa. Det hela är således 36 eng. kvadratmil. Townshipet

är deladt i 36 sektioner. Hvarje sektion är en engelsk mil i kvadrat och är

i sin ordning delad i kvartsektioner. Hvarje kvartsektion innehåller 160

acres eller vid pass 80 hektar. Alla sektioner med jämna nummer i Manitoba

och de nordvästra territorierna äro öppna för nybyggare, som här få taga

s. k. homestead, en kvartsektion eller 160 acres för ingenting. Undantag

utgöra två, som äro reserverade till skogsland för inbyggarnes ved- och

virkesbehof samt andra ändamål. De udda numren äro till salu. Där järnvägar

stryka fram, tilldelas de -- med undantag af två, som äro s. k. skolland --

åt järnvägsbolagen såsom premier för deras järnvägsanläggningar. Annars

skulle dessa oerhörda anläggningar i obebyggda trakter icke komma till

stånd. Men staten räknar som så: »Med järnvägarna följa befolkning och

kultur. Landets förvärfskällor tillvaratagas och utvecklas. Det är ett

statsintresse, äfven ekonomiskt, till följd af de ökade inkomster, som

tillflyta statsverket i mån af ökad utveckling. Därför är det ingen förlust

att skänka bolagen denna mark.» Bolagen å sin sida resonera: »Hvad vi i

begynnelsen på våra järnvägsanläggningar förlora, det få vi igen genom att

vid växande invandring sälja land.» I samma mån som odlingen framträder,

stegra äfven bolagen priset på sitt land. Inkomsten af järnvägen ökas

naturligtvis också genom ökad person- och godstrafik.

[Illustration]

I Nya Stockholm talade jag två gånger på söndagen och en gång på måndagen i

en augustanakyrka. På måndags e. m. åkte vi till Percival -- några och

tjugu eng. mil med skjuts. Där talade jag också i en augustanakyrka två

gånger. Sedan jag ätit middag hos en f. d. jämtländsk soldat, som här är en

mycket välbärgad farmare, så åkte vi ungefär en svensk mil till en

järnvägsstation, där vi stego på nattåget för att fara vidare norrut. Det

var en besvärlig färd. Vi kunde ej få någon annan sofplats än uppe under

taket på vagnen. Där fingo vi på en trappa klifva upp, klädda som vi voro,

samt kläda af oss liggande. Och vagnen slängde och stötte, så att min

hustru och dotter icke kunde sofva. De försäkrade, att det skulle vara

sista gången de betalt 4 dollars för en sådan sängplats. Jag själf sof all

right d. v. s. som en stock.

Efter ungefär 20--21 timmars färd kommo vi fram till Calgary, där jag

skulle hålla föredrag om Sverige samma kväll (onsdag den 17 aug.).

Föredraget hölls på en stor sal, tillhörig en svensk köpman, för öfrigt

vice konsul, vid namn Nolan. Vi bodde på ett hotell. Det var ganska enkelt

men i anseende till priset »förstklassigt», d. v. s. 2-½ dollars per

person, då två personer bodde i samma rum och lågo i samma säng. På

hotellet tjänade ej mindre än fem svenska tjänsteflickor. Staden är

tämligen ny, men artar sig till att inom kort bli en stor stad. Där ligger

bland annat ett stort katolskt nunnekloster i förening med en präktig

kyrka. I staden och bygden däromkring bo många, alltför många svenskar, som

Sverige behöfde ha hemma. Dock Gud välsigne dem, där de äro.

Calgary ligger i provinsen Alberta. Denna provins är ungefär så stor som

halfva Sverige, eller omkr. 230,000 kvadratkilometer.

Alberta omfattar två områden, åtskilda genom sina olika topografiska och

klimatiska förhållanden. Den södra delen utgöres af öppet, vågformigt land,

som saknar skog utom längs floderna samt bland kullarne vid Klippiga

bergens fot. Den norra däremot är allt igenom mer eller mindre skogbeväxt.

Skogsbältet afbrytes här och där af öppna prärier, af hvilka några hafva

ansenlig utsträckning.

Jordmånen i Alberta är mycket rik. Klimatet i södra delen är mildt,

medeltemperaturen högre än i Manitoba. Detta beror på den västerifrån

kommande varma vinden, som kallas Chinook Wind. Landet lämpar sig utmärkt

för kreatursskötsel och boskapen kan föda sig ute under bar himmel hela

året om på de härliga buffelgräsfälten. Kreatursafveln är också kolossal.

Jordbruket är däremot icke så gifvande.

Regnmängden är nämligen icke tillräcklig för att försäkra farmarne om

årliga goda skördar. I medeltal slår skörden fel två år af fem. Men det

håller man på att hjälpa genom att anlägga ett stort kanaliseringssystem

för att åstadkomma konstbevattning. Järnvägsbolaget har därtill anslagit 5

millioner dollars för att därigenom göra en och en half million hektar af

sitt land till fruktbart hveteland. Det är kanske det största

konstbevattningsföretag, som någonsin utförts i Norra Amerika.

Hufvudkanalen blir omkr. 20 svenska mil lång. Redan (1905) är arbetet så

långt framskridet, att omkr. 250 tusen hektar land kunna vattnas.

[Illustration: Se sid. 75.]

Ett amerikanskt bolag lägger ut åtta hundra tusen dollars på en

sockerfabrik, som skall blifva den näst största på kontinenten, för att

taga vara på de sockerbetor, som odlas på en del af detta konstbevattnade

land. Landet kommer att säljas till lågt pris. Spekulanter skola

utestängas, och verkliga farmare skall man söka få att slå sig ned i de

konstbevattnade regionerna.

Calgary ligger i medelpunkten af detta distrikt. 1904 hade staden omkr.

6,000 invånare. Husen äro i allmänhet byggda af en fin ljusgrå stensort,

som brytes i närheten. Staden är hufvudort för en mycket stor handel med

kreatur: hästar, nötboskap och får. Dessutom har den lifliga affärer i

trävaror. De rundt omkring liggande gruffälten gifva äfven dess affärsmän

goda inkomster. En betydande industriell anläggning i staden äro

järnvägsbolagets stora verkstäder. Det är att förutse, att Calgary inom

kort skall vara en mycket stor stad. Den är också planlagd på ett sådant

sätt, att den kan bli det. Gatorna äro breda och raka; elektriskt ljus och

andra moderna bekvämligheter finnas där, hvartill kommer amerikansk

arbetsfart och energi, som väl är hufvudsaken. Hvilka områden och utvägar

för kapital och arbetskraft finnas icke här!

I Calgary skildes jag från min hustru och dotter. Jag skulle göra en

utflykt åt norr och de skulle fara uppåt Klippiga Bergen till en

sanatoriiplats, som heter Banff, och som lär vara underskön. Alltså bar det

af för mig till Red Deer, ungefär fyra timmars järnvägsresa norr om

Calgary. Där predikade jag i en amerikansk presbyteriankyrka. Påföljande

dag var jag och besökte en stor indianskola, som låg några engelska mil

utom staden. Dess föreståndare är en metodistpräst, och i anstalten

uppfostras omkr. 80 indianbarn. Tyvärr lär dock denna uppfostran föga

uträtta. När barnen lämnat skolan, så öfvergå de allra flesta till det

vilda indianlifvet.

Vid middagstiden samma dag steg jag på tåget efter att hafva ätit middag

hos en mycket förmögen farmare vid namn Kronkvist, som förut varit

handlande i Hudiksvall i Sverige. Han hade i Hudiksvall gjort stora

förluster genom andras konkurser. Dock hade han åtskilligt kvar och med

detta drog han åstad till Canada. Här hade han nu väldiga sädesfält med

allt, hvad därtill hör. Det hade gått honom väl i händer.

[Illustration: Svensk farm i Wetaskiwin, Alberta. Se sid. 84.]

Genom Canada: Reseskildringar från 1904 · 第 17 / 22 题